H

Hockenberry

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Hallo Leute,

Gestern war ich mit einer R90/6 Bj. 06/75 beim Tüv. Ich hab mir das Motorrad 2015 gekauft und das letztemal zugelassen war es 2008. Der Tüv Mensch meinte es hatte eine historische Zulassung.
Ich hab mir einen anderen Lenker, eine Bremspumpe direkt am Lenker und die dazugehörige Stahlflexleitung eintragen lassen.
Würde man damit eine historische Zulassung bekommen und welche Vor oder vielleicht sogar Nachteile hat eine historische Zulassung?

Gruß Dani
 
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/das-h-kennzeichen

Nachteil ist halt, dass es den H-Richtlinien entsprechen muss. Über deren Auslegung streiten sich die Gelehrten. Kurz gesagt ist die Auslegung vom jeweiligen Prüfer abhängig, der eine verlangt Originalzustand bzw. Serienstand. ( Bei Umbauten geht da maximal was direkt aus der Baureihe , z.B. RT Lenker an der /X ) , der andere Prüfer akzeptiert alles ab EZ. + 10 Jahre.

Es gibt afaik kein aktuell gültiges öffentlich zugängliches "Pflichtenheft".
Einklagbar ist da auch nichts, weil kein Gesetz.

Durch "H" distanziert sich das Fahrzeug halt vom "Normalo" zum Kulturgut, interessant häufig bei Versicherung und im Schadenfall.
 
Moin,

bei 900ccm und einer Ganzjahreszulassung spart es 20€/Jahr. Nimmt man die 120€ für ein Gutachten dazu, ist man in 6 Jahren in der Gewinnzone. Ich zahle an Versicherung irgendwas unter 30€.....ob da noch Sparpotential ist, kann ich nicht sagen.
Das breitere Kennzeichen fällt kaum auf.
 
War jetzt kein Problem. Gutachten hab ich keines extra gebraucht weil des Moped wahrscheinlich bei der Abmeldung 2007 schon H hatte. Ganzjahreszulassung hab ich und das Kennzeichen hat 23 anstatt 18cm Breite.

Glaube ehrlich gesagt das die da nicht so wirklich geprüft haben ob meine Eintragungen H konform sind.

Gruß Dani
 
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