[SD75/5]

Hallo zusammen,
ich habe hier einen Bitubo Stoßdämpfer BW002_WMB02 der bei einer R100 CS verbaut ist und jetzt anfängt an der Kolbenstange undicht zu werden. Es ist ein deutlicher Ölfilm zu erkennen. Frage: Wer kann sowas instand setzen, oder gibt es Ersatzteile dafür, kann man das selber machen?
Danke für die Rückmeldungen
Grüße
Stefan

 

[stijndierckxsens]

Pepe-tuning.de

Ob die gut sind weiss ich nicht. Sie setzen alle Marken instand. Stijn

 

[SD75/5]

Hallo Stijn,
Danke für die Rückmeldung, ich klopfe da mal an. Ich habe auch mal paar Bilder der Situation beigefügt.
Zur Info: Alpha Technik, meint es wäre sinnvoller zwei neue Dämpfer zu kaufen?!?
Grüße
Stefan

 

[Blue QQ]

Alpha Technik, meint es wäre sinnvoller zwei neue Dämpfer zu kaufen?!?

Denke ich auch. Frage mal nach was die Rep. ungefähr kostet.
Und dan mach dich mal schlau wegen yss Dämpfer
Manfred

 

[FrankR80GS]

....Zur Info: Alpha Technik, meint es wäre sinnvoller zwei neue Dämpfer zu kaufen?!?

Hast du auch gefragt, aus wessen Sicht sie das so sehen? Ganz im Ernst, als ich das Angebot für die Überholung eines simplen WP Federbeins gelesen hatte, habe ich ohne zu zögern bei @frankenboxer eine neues YSS gekauft. Natürlich soll gute Arbeit auch gut bezahlt werden, aber eben nicht "vergoldet".

Schau doch erstmal, ob die Bitubos wirklich kaputt sind. Von einmalig etwas Öl durchschwitzen ist noch nichts verloren.

 

[SD75/5]

Hallo zusammen,
So wie ich das sehe werde ich erst mal noch weiter nach einer Instandsetzungsmöglichkeit suchen. Nur weil ein Dämpfer etwas schwächelt, möchte ich nicht beide verschrotten....
Grüße
Stefan

 

[stijndierckxsens]

Die Instandsetzung alterer Federbeine ist ein häufiges Thema auch hier im Forum. Ih denke es gibt hier eine schöne "Marktnische" für einen ganz kleinen feinen Mechaniker, der das in der Garage/im Keller/Wohnzimmer macht gegen normales Geld...kein Gold. Es ist merkwürdig das diese Nische nicht bedient wird. Stijn

 

[FrankR80GS]

.... Es ist merkwürdig das diese Nische nicht bedient wird.

Du brauchst halt spezielle Teile (Dichtringe, Kolbenstangenführung) die du wahrscheinlich nur vom Hersteller bekommst. Zudem muss der Dämpfer neu mit Öl und Stickstoff befüllt werden.

 

[Florian]

Die Instandsetzung alterer Federbeine ist ein häufiges Thema auch hier im Forum. Ih denke es gibt hier eine schöne "Marktnische" für einen ganz kleinen feinen Mechaniker, der das in der Garage/im Keller/Wohnzimmer macht gegen normales Geld...kein Gold. Es ist merkwürdig das diese Nische nicht bedient wird. Stijn

Ich kenne diese beiden Werkstätten nicht, aber sie scheinen die von Dir beschriebene Marktnische genau zu besetzen:

• Moto-Shock
• Meiers Garage

Wenn mein Federbein von einem seit kurzem nicht mehr existierenden Hersteller (HH–Racetech) dereinst zur Überholung anstehen wird, werde ich mir genau so einen Generalisten suchen müssen.

Gruß
Florian

 

[stijndierckxsens]

Florian: auch diese beiden Adressen sind recht teuer und eher auf modernen High-tech Federbeine à la R1250 usw zugeschnitten. Es gibt nicht mal angebote für klassische Federbeine ohne Gasventil.
Schon die Website, das gemeldete Gewerbe mit allen Abgaben und das ganze bürokratische Zirkus mit Behörden - genau das macht alles unnötig teuer. Ich spreche da mit eigener GmbH seit 2001 leider aus Erfahrung.
Zweitens - und das ist m.E. mit der Hauptgrund erhöhter Preise - denken Konsumenten immer das preiswerte Lösungen aus der Wohnzimmer/Keller/Prvatgarage nicht gut sein können. Genau das Gegenteil stimmt zu - aber...die echte Dienstleistungsperle muss man suchen suchen...

Frank: für 90% der Federbeine in unseren 2V Youngtimern ist die Komplexität wohl recht überschaubar. Den Ersatzteilliefertanten sucht man anfangs auch nur einmal.

Ich denke an spezializierte 2V Liebhaber wie einige der Moderatoren im Forum die Anlasser oder Tacho's reparieren. Zuhause. Unbürokratisch. Ohne Werbungsschickschnack. Faire Preise.

Wer steht hier in der Community auf und nimmt sich dieser Nische an ?

Stijn

 

[SD75/5]

Moin, Moin, Florian
Danke für die Links. Ich werde beide mal kontaktieren und sehen was geht. Werde berichten
Grüße aus dem Westerwald
Stefan

 

[hansen_reloaded]

Nur weil ein Dämpfer etwas schwächelt, möchte ich nicht beide verschrotten....

Da beide wohl schon gleich lange denselben Job machen, würde ich davon ausgehen, daß der noch dichte Dämpfer in absehbarer Zeit auch undicht werden wird, dann hast du das gleiche Problem nochmal. Falls das finanziell überhaupt interessant sein sollte, würde ich gleich beide Dämpfer überholen lassen, selber würde ich allerdings auch in ein neues Paar investieren.