[Surfnsound]

Vorbesitzer hat zusätzliches Kabel vom hinteren Bremsschalter nach vorne in die Lampe gezogen. Das Original Schwarz Braune war noch drin (im Kabelbaum), aber in der Lampe nicht angeschlossen. Ich hab mir also gesagt da hat es einen Unterbruch und er hat ein zusätzliches Kabel eingezogen. Habe ich auch so gemessen. Ich habe nun versucht den Unterbruch zu finden und habe das auch im Hauptkabel Baum and der Stelle unter dem Hauptbremszylinder gefunden. Dort wo alle Kabestränge sich verzweigen, hatte es eine große Kombination von 4 grün schwarzen Kabeln. Diese Lötstelle war gebrochen. Ist das original (die Kombi der schwarz grünen Kabel im Hauptstrang) oder schon gebastelt? Also alles war gut verklebt, war nicht einfach das überhaupt aufzukriegen).

 

[hg_filder]

Kurze Frage, erste oder zweite Serie?

Hans

 

[hg_filder]

Bei BMW wurden Knotenpunkte, an denen Verzweigungen hergestellt wurden, nie verlötet, sondern gecrimpt. Da war wohl schon jemand dran. Lötstellen können brechen, so wie vermutlich auch hier.

Hans

 

[Surfnsound]

Kurze Frage, erste oder zweite Serie?

Hans

04/1975

 

[hg_filder]

Ich schau mir morgen mal die originalen Pläne von BMW an und melde mich.

Hans

 

[Surfnsound]

Bei BMW wurden Knotenpunkte, an denen Verzweigungen hergestellt wurden, nie verlötet, sondern gecrimpt. Da war wohl schon jemand dran. Lötstellen können brechen, so wie vermutlich auch hier.

Hans

Also es handelt sich um diesen Punkt. Und eingezeichnet die Bruchstelle am Kabel zum Schalter Rückbremse. Also in meinem Kabelbaum ist diese Stelle im Hauptkabelbaum, gerade unter dem Bremszylinder. Wenn Mann mit Mühe den äusseren Kabelschutz ab hat, ist diese Stelle zusätzlich nochmals ummantelt.