meinereiner

meinereiner

Aktiv
Liebe Gemeinde,
hat einer von Euch eine Ahnung was beim Kabelbaum der GS (cockpit) ,
die Kabelfarben aussagen.zb:Schhwarz =Masse,Rot=Strom....usw
Kann man das Irgendwo nachlesen...???:nixw:
 
Mal als Schnellschuss.
Vielleicht hilft dir das schon mal ein Stück weiter.
BelegungSteckerKontrollleuchten.gif
 
Ohhhh du Fröhliche,
Danke, so Ungefähr hab ich mir das Vorgestellt,Gibt es das auch vom Kabellbaum?
Wo ich dann wirklich weiß, wo welches Kabel mit seinen 2/3 Farben hingehört ?
Hintergrund der ganzen Geschichte ist der anbau eines IMO 100R.
Danke
 
Schau mal in der Detenbank in der Kategorie Elektrik nach,
da sind diverse Kabelbäume in Farbe aufgelistet.

Die Grafik oben hab ich für den Umbau des Cockpits an meiner R gezeichnet .
 
Nö, die Farbkennzeichnung bei jedem Modellwechsel zu ändern wär ja auch Blödsinn.
 
Original von meinereiner
Das ist ja Genial,
Gibts da einen großen Unterschied von der 91er zu einer 89er Q??
Zum Vergrößern anklicken....
Im Kabelbaum gibts da schon Unterschiede, und nicht zuwenig. Die Modelle 91 und 89 unterscheiden sich vor Allem in der Blinkerbetätigung und den Schaltern.
 
Original von meinereiner
Das ist ja Genial,
Gibts da einen großen Unterschied von der 91er zu einer 89er Q??
Zum Vergrößern anklicken....

Ja, der Kontrolleuchtenstecker der 89er ist rund, der der 91 eckig. Da sich die Kontrolleuchten unterscheiden.
Die 89er hat noch das "Ei" (bezieht sich auf die Form des Cockpitgehäuses) und eine Platine mit folgenden Leuchten:
1x Neutral
1x Blinker rechts/links
1x Öldruck
1x Batterie
1x Fernlicht
Außerdem ist auf dem Plastikbauteil noch ein Loch für das Zündschloss.
Der Kabelbaum BMW R 100 GS Baujahr 12/1987-7/1990 ähndelt eher dem BMW R 80 G/S Baujahr 5/1980-7/1987

Die 91er hat die Kontrolleuchten getrennt als Anzeigenfeld mit folgenden Leuchten:
1x Neutral
1x Blinker rechts
1x Blinker links
1x Öldruck
1x Batterie
1x Fernlicht

Der Kabelbaum der BMW R 100 GS Baujahr 4/1990-2/1996 ähndelt eher dem der BMW R 100 R Baujahr 3/1991-1/1996.

Die von Hubi erwähnten Griffeinheiten bedingen andere Relais sodas es hier auch wieder unterschiedeliche Sockel gibt.

Kabelbaum ist ein komplexes Thema das nicht so einfach ist.

Schönes Wochenende noch wünscht…
 
Kabelbau

Ihr seid so gut zu mir,
Ich weiß der Glühwein geht auf mich:schoppen:
hat einer der werten Herren einen IMOR100 schon einmal an seine Q gedengelt?
Vielleicht ein paar Tips für mich...Danke
 
RE: Kabelbau

Geh doch mal auf die Seite: power boxer schaltpläne für boxer
dort findest du alles. Schöne Weihnachten aus dem weißem Bremen
 
RE: Kabelbau

Original von meinereiner

hat einer der werten Herren einen IMOR100 schon einmal an seine Q gedengelt?
Vielleicht ein paar Tips für mich...Danke
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo !

Auf GAR KEINEN FALL + und - verwechseln, auch nicht mal gaaanz kurz :D
...frag nicht woher ich das weiss....

Gruß, Bernd
 
Original von meinereiner
:nixw: ????????????????????????????:nixw:
Bernd??????????
Zum Vergrößern anklicken....

Na, halt "PLUS" und "Minus" nicht vertauschen beim Anschluß des IMO. Das ist mir dummerweise mal an einer GS passiert an der jemand am Kabelbaum gefrickelt hatte, den IMO musste ich dann einschicken und wenn ich mich recht erinnere für ca 60-70€ reparieren lassen ;(

Gruß, Bernd
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.