Hallo Leute!
Vielen Dank für die vielen Infos und Tipps! Muss ich erst mal in Ruhe lesen und verarbeiten.

Probefahrt ist im Moment nicht möglich und die Reifen sind über 30 Jahre alt.
Ich habe mir die Maschine nur relativ kurz angeschaut, ausserdem stand sie in einem dunklen Container.
Laut Verkäufer läuft sie im Stand mit choke und abgezogenen Luftrohren. Vergaser müssen gereinigt werden.
Da das Lackset eh nicht original ist, würde ich es in meiner lieblingsfarbe (british racing green) lackieren.

Habe nicht den Anspruch eine 100% Originale daraus zu machen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Max,

ich habe mir diesen Frühjahr eine R60/6 gekauft. Die Maschine stand 8 Jahre, war allerdings komplett und unverbastelt. Sie war auch nicht so teuer.
Ich habe ca. 1000€ hinein investiert, nur für Sachen die man so braucht..nach langer Standzeit, allein die Bremse vorn schlug mit 350 zu Buche (neue Kolben, Beläge, Schläuche etc.). Alle Flüssigkeiten gewechselt, ist klar, neue Reifen. Das läppert sich:D
Ich würde an Deiner Stelle mal nix übereilen..in Ruhe überlegen und jedenfalls jemanden mitnehmen, der sich gut auskennt. Den Tip, Hinterrad ab und Verzahnung ansehen würde ich auf jeden Fall beherzigen, wenn der Verkäufer dann nicht will. dann laß es.
Ich möchte auch nicht glauben, daß sie erst 15tkm auf der Uhr hat.

Grüße Mathias
 
Lackierung wird mit linieren 700 bis 1000 euro kosten.
Hat nur Zweck wenn du ein Q findet die ausser Farbe alle deiner Anspruche erfuellt.

Guck mal bei mobile.de
Da gibt es heute mehrere gruene, ein schwarzer ein roter und eine silberne.
Metal blau ist auch schoen, steht aber nicht bei die 90/6 jetzt.
 
Gullwing schrieb:
Die R90/6 hat etwa 25 Jahre nicht mehr gefahren aber trotzdem 15 Jahre gefahren.
Ein Laufleistung von 15.000 km ist immer noch unrealistisch.
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Warum ??
ich komm auch nur auf knapp mehr als 1000 km pro Jahr/Mopped.
Die R80RT bei uns hat, seit sie soweit gerichtet wurde, gerade mal 500 km geschafft. In 5 Jahren.

Solange man das nicht definitiv weiss, ist alles Spekulation.
 
Hallo Joachim,

Nicht das alter aber der Zustand mit nicht originale Teile gibt mir die Idee es handelt sich um ein Motorrad das viel mehr mitgemacht hat als die 15.000 km die heute auf dem Tacho stehen.

Detailbilder vom Fussbremshebel und andere Teile die Verschleiss mbz km Leistung zeigen koennen Auskunft bieten.

Mit das R100S, 39 Jahre alt, habe ich dieses Jahr 9000 km gefahren.
Es hatte locker 15000 sein koennen falls die R100S weniger Probleme hatte.
Dazu kommen noch die 7000 km mit das R1100GS.



Paul
 
Zuletzt bearbeitet:
traebbe schrieb:
Warum ??
ich komm auch nur auf knapp mehr als 1000 km pro Jahr/Mopped.
Die R80RT bei uns hat, seit sie soweit gerichtet wurde, gerade mal 500 km geschafft. In 5 Jahren.

Solange man das nicht definitiv weiss, ist alles Spekulation.
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Hallo,

als Beispiel nehme ich meine R75/5. Seit 1972 nun mittlerweile 22000km gelaufen. Vor 10 Jahren Stand der Kilometerzähler noch auf 8000km. Alles ein individuelles Schicksal. Was danach kaputt ging geht auf keinen Kuhhaut. Der Motor ist fest gegangen und das Getriebe ist geplatzt.

Gruß
Walter
 
Gullwing schrieb:
Wenig kms sind nicht immer ein Vorteil.
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Die Betonung liegt hier wohl auf-nicht immer. ;)

/7_didi schrieb:
...das sehe ich genau so, Walter hat es ja quasi bestätigt...

LG
Dieter
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Ich habe in den letzten 6 Jahren zwei gebrauchte Motorräder mit sehr wenig Laufleistung gekauft.
R 100R Classic von 1995 mit 7.800 km und eine R 80ST von 1983 mit 22.000 km.
Von hier oft berichteten Standschäden keine Spur.
Nach den üblichen Servicearbeiten und ein wenig Zuwendung sind das total problemlose und zuverlässige Fahrzeuge die viel Freude bereiten. :gfreu:
 
Aber Fritz, du bist ein vernuenftiger Mensch.
Du gibt die Qs Gelegeheit sich langsam wieder an die Arbeit zu gewoehnen.
Du verwoehnst die Qs mit leckere Oel und gute Batterieen.
Die belohnen das mit angenehme Fahrt und wenig Aerger.

Bei mein R100S war das anders, auch von mir verwoehnt aber die alte Maschine hatte vorher ein Besitzer der mehr gefahren als gewartet hat.
Die KM Leistung ist von mein Schrauber rekonstruiert. Auf jedem Fall 300.000.
Es koennen auch 400.000 km sein.

Ausser Motorgehaeuse, Kurbelwelle und Fahrgestell ist fast alles ersetzt durch neu Teile.
Gussraeder getauscht fuer Speichenraeder. usw. usw.

Die R100S faehrt gut, nur mit Zuendung noch etwas Feintunen.
Ich bleib bei Unterbrecherkontakte, so hat die R100S die km Leistung vorher auch gemacht.
So wird die mich auch noch etwas km mit Freude geben.

Paul
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe meine 90/6 mit 56k km gekauft. Dazu habe ich einen Ordner mit Unterlagen bekommen. Aus diesen ist lückenlos erkennbar, wie der Verlauf war.

Austausch Motor bei 38k in 1978, so dass mein Motor nur 18k drauf hatte beim Kauf. Und dann gings ganz häppchenweise weiter. Ich selbst bin in den 6 Jahren rund 45k gefahren. Klar ist auch, meine Karre schwitzt aus allen Löchern. Da sind einige alte Dichtungen schuld. Solange sie mir aber keine Ölpfützen unterm Hintern verursacht, ist mir das wurscht. Ich will fahren und nicht gucken.
 
Wird sich alles herausstellen, ob ich ordentlich was in den Sand gesetzt habe:)
jetzt geht es weiter!


was ist das beste Reparatur Handbuch?
Was ist der beste online Shop für teilebestellungen? Wo bestellt ihr?
Grüße Max
 
Ich denke mal das sollten 44 KW sein.

Kaufen möchte ich so eine alte /6 mit ihrem Fahrwerk ;) dann doch lieber nicht.

Da würde ich mich bei meiner Fahrweise wohl bald in der Botanik wiederfinden. :D
 
Euklid55 schrieb:
Hallo,

mach es doch. Da war doch noch Platz in der Garage.:&&&:
2. Scheiben, Kleinteile und Linien auf die Verkleidung sind schnell gemacht. :D

Gruß
Walter
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Hallo Walter,
das sieht nur auf dem Foto so aus. ;)

Eine fünfte BMW würde mich aber wohl überfordern und ich käme dann vor lauter Pflegen und Putzen gar nicht mehr zum Fahren. :D
 
JIMCAT schrieb:
Hallo Walter,
das sieht nur auf dem Foto so aus. ;)

Eine fünfte BMW würde mich aber wohl überfordern und ich käme dann vor lauter Pflegen und Putzen gar nicht mehr zum Fahren. :D
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Hallo,

das würde ich nicht so kleinlich sehen. Bei mir stehen 6 in der Garage und ich kommen noch zum fahren.
P1040813a.jpg

Gruß
Walter
 
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