Ich hab inzwischen nix weiter gemacht als die HD von 150 auf 155 zu wechseln.
Nachdem es vorhin aufgehört hat zu Pi..en hab ich mal ne kurze Runde gedreht.
Was soll ich sagen?
Das Moped ist nicht wieder zu erkennen; weiches, kraftvolles Ansprechen, man kann fast schon sagen: Druck ab 3000 U/min;
Ich hätte nie gedacht, dass ein kleines Detail diese Auswirkung haben kann.
Irgendwie war mir das mit LLD, ND/DN und HD als komplexes, in sich greifendes System schon bewusst, aber diese kleine Änderung mit dieser Auswirkung hat mich doch erstaunt!
Zudem bin ich etwas verblüfft, dass die HD anscheinend so früh zum Tragen kommt.
So, die Muh fährt jetzt erstmal mit diesem Stand als Basis gut; jetzt kann ich mich daran machen, mit ND/DN etwas zu probieren, um hoffentlich den Spritverbrauch auf das vorherige Maß zu bringen.
Andreas
Nachdem es vorhin aufgehört hat zu Pi..en hab ich mal ne kurze Runde gedreht.
Was soll ich sagen?
Das Moped ist nicht wieder zu erkennen; weiches, kraftvolles Ansprechen, man kann fast schon sagen: Druck ab 3000 U/min;
Ich hätte nie gedacht, dass ein kleines Detail diese Auswirkung haben kann.
Irgendwie war mir das mit LLD, ND/DN und HD als komplexes, in sich greifendes System schon bewusst, aber diese kleine Änderung mit dieser Auswirkung hat mich doch erstaunt!
Zudem bin ich etwas verblüfft, dass die HD anscheinend so früh zum Tragen kommt.
So, die Muh fährt jetzt erstmal mit diesem Stand als Basis gut; jetzt kann ich mich daran machen, mit ND/DN etwas zu probieren, um hoffentlich den Spritverbrauch auf das vorherige Maß zu bringen.
Andreas
crisu66
Aktiv
Original von AndreasH
Ich hab inzwischen nix weiter gemacht als die HD von 150 auf 155 zu wechseln.
Nachdem es vorhin aufgehört hat zu Pi..en hab ich mal ne kurze Runde gedreht.
Was soll ich sagen?
Das Moped ist nicht wieder zu erkennen; weiches, kraftvolles Ansprechen, man kann fast schon sagen: Druck ab 3000 U/min;
Ich hätte nie gedacht, dass ein kleines Detail diese Auswirkung haben kann.
Irgendwie war mir das mit LLD, ND/DN und HD als komplexes, in sich greifendes System schon bewusst, aber diese kleine Änderung mit dieser Auswirkung hat mich doch erstaunt!
Zudem bin ich etwas verblüfft, dass die HD anscheinend so früh zum Tragen kommt.
So, die Muh fährt jetzt erstmal mit diesem Stand als Basis gut; jetzt kann ich mich daran machen, mit ND/DN etwas zu probieren, um hoffentlich den Spritverbrauch auf das vorherige Maß zu bringen.
Andreas
so dacht ich mir das auch
raptor
Dreihundertvierzig
Original von AndreasH
Ich hab inzwischen nix weiter gemacht als die HD von 150 auf 155 zu wechseln.
Nachdem es vorhin aufgehört hat zu Pi..en hab ich mal ne kurze Runde gedreht.
Was soll ich sagen?
Das Moped ist nicht wieder zu erkennen; weiches, kraftvolles Ansprechen, man kann fast schon sagen: Druck ab 3000 U/min;
Ich hätte nie gedacht, dass ein kleines Detail diese Auswirkung haben kann.
Irgendwie war mir das mit LLD, ND/DN und HD als komplexes, in sich greifendes System schon bewusst, aber diese kleine Änderung mit dieser Auswirkung hat mich doch erstaunt!
Zudem bin ich etwas verblüfft, dass die HD anscheinend so früh zum Tragen kommt.
So, die Muh fährt jetzt erstmal mit diesem Stand als Basis gut; jetzt kann ich mich daran machen, mit ND/DN etwas zu probieren, um hoffentlich den Spritverbrauch auf das vorherige Maß zu bringen.
Andreas
Gruß aus dem Aggertal
der Otto
Anhänge
Euklid55
Urgestein
Original von AndreasH
Ich hab inzwischen nix weiter gemacht als die HD von 150 auf 155 zu wechseln.
Nachdem es vorhin aufgehört hat zu Pi..en hab ich mal ne kurze Runde gedreht.
Was soll ich sagen?
Das Moped ist nicht wieder zu erkennen; weiches, kraftvolles Ansprechen, man kann fast schon sagen: Druck ab 3000 U/min;
Ich hätte nie gedacht, dass ein kleines Detail diese Auswirkung haben kann.
Irgendwie war mir das mit LLD, ND/DN und HD als komplexes, in sich greifendes System schon bewusst, aber diese kleine Änderung mit dieser Auswirkung hat mich doch erstaunt!
Zudem bin ich etwas verblüfft, dass die HD anscheinend so früh zum Tragen kommt.
So, die Muh fährt jetzt erstmal mit diesem Stand als Basis gut; jetzt kann ich mich daran machen, mit ND/DN etwas zu probieren, um hoffentlich den Spritverbrauch auf das vorherige Maß zu bringen.
Andreas
Hallo,
endlich ein Erfolg. Jetzt 160 HD und die Nadel etwas tiefer hängen.
Gruß
Walter