Jörg
Aktiv
Kommt drauf an. Ich persönlich würde auch Abdrehen bevorzugen. Aber wenn er ein Meister an der Feile ist und Zeit genug hat...
Kommt drauf an. Ich persönlich würde auch Abdrehen bevorzugen. Aber wenn er ein Meister an der Feile ist und Zeit genug hat...
T
traebbe
Gaststatus
Hallo,
miss doch mal den genauen Durchmesser der Lichtmaschinenaufnahme.
Du hast ja eine /6.
Könnte es sein, dass da jemand mal einen anderen Kettenkasten einer /5 an den Motor gebastelt hat?
Wenn du den genauen Durchmesser der Aufnahme (105 oder 107mm) kennst, dann kannst du einen entsprechenden Stator auch dranschrauben.
Wenn der 105mm-Stator nicht genügend Strom liefert, entweder den 107mm um einen mm abdrehen oder einen anderen Kettenkasten mit 107mm-Aufnahme montieren.
Ohne zu wissen, welchen Durchmesser die Aufnahme der Lichtmaschine im Kettenkasten hat, wird es schwierig, einen Tip zu geben.
Zum Kettenkasten noch ne Frage:
Hast du einen elektronischen oder einen mechanischen Drehzahlmesser im Kombiinstrument?
Wenn ein mechanischer Drehzahlmesser verbaut ist, erkennst du das an den 2 Wellen, die von unten her an das Kombiinstrument gehen.
Wenn ein elektronischer verbaut ist, dann geht nur eine Welle zum Tacho.
Das sollte man wissen, wenn es nachher zur Suche des richtigen Kettenkastendeckels geht.
miss doch mal den genauen Durchmesser der Lichtmaschinenaufnahme.
Du hast ja eine /6.
Könnte es sein, dass da jemand mal einen anderen Kettenkasten einer /5 an den Motor gebastelt hat?
Wenn du den genauen Durchmesser der Aufnahme (105 oder 107mm) kennst, dann kannst du einen entsprechenden Stator auch dranschrauben.
Wenn der 105mm-Stator nicht genügend Strom liefert, entweder den 107mm um einen mm abdrehen oder einen anderen Kettenkasten mit 107mm-Aufnahme montieren.
Ohne zu wissen, welchen Durchmesser die Aufnahme der Lichtmaschine im Kettenkasten hat, wird es schwierig, einen Tip zu geben.
Zum Kettenkasten noch ne Frage:
Hast du einen elektronischen oder einen mechanischen Drehzahlmesser im Kombiinstrument?
Wenn ein mechanischer Drehzahlmesser verbaut ist, erkennst du das an den 2 Wellen, die von unten her an das Kombiinstrument gehen.
Wenn ein elektronischer verbaut ist, dann geht nur eine Welle zum Tacho.
Das sollte man wissen, wenn es nachher zur Suche des richtigen Kettenkastendeckels geht.
Die /6 haben 09/1975 einen Wechsel des Kettenkastendeckels erlebt, kommen also dreisterweise mit beiden LiMa-Maßen daher.
Hilfreich könnte sein, die Motornummer hier mal als Fahrzeugidentifikationsnummer einzugeben.
Hilfreich könnte sein, die Motornummer hier mal als Fahrzeugidentifikationsnummer einzugeben.
