[Doxer]

Guten Morgen,

der WD Ring links an der Gabel ist nicht mehr dicht. Für den halbwegs begabten Schrauber ja kein echtes Thema, Ring besorgt, Gabel soweit wie notwendig zerlegt, aber nun die Überraschung, der Sicherungsring wehrt sich gegen jeden Versuch ihn auszuhebeln. Hab versucht den WD Ring etwas nach unten zu schlagen in der Annahme, dass der den Ring sperrt, aber es tut sich einfach gar nix. Keine Chance den Ring mit einem spitzen Schraubenzieher irgendwie zu bewegen, auch in der Nut nicht

Gibt es da einen Trick?

Danke

Dominik - wohl kein halbwegs begabter Schrauber

 

[hg_filder]

Letzte Seite, Hans

Thema 'Revision der Marzocci-Gabel R80/100GS'

27. Apr. 2024

Revision der Marzocci-Gabel R80/100GS 1988-1996:

• Details zur Gabel
• Unterschiede und Fehler im ETK bzw. WHB
• Ölwechsel
• kleiner Service
• großer Service

Mit großer Unterstützung von folgenden Personen erstellt: Florian (Florian), Frank (FrankR80GS), Ingo (Strassenkehrer), Matthias (Luggi), Michel (Taunus Michel), Peter (redbird), Uwe (Mopeduwe)

Hans

Version 1.0 27.04.2024
Version 1.1 04.07.2025
Version 1.2 14.04.2026
Version 1.3 02.07.2026

DBX: GABEL, REVISION, ÜBERHOLUNG, REPARATUR, GS, PD, PARALEVER, MARZOCCI, TEILEKUNDE

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• gabel gs marzocci paralever pd reparatur revision teilekunde überholung
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• Forum: DB-Vorderachse / Lenkung (31 / 32)

 

[FrankR80GS]

....Keine Chance den Ring mit einem spitzen Schraubenzieher irgendwie zu bewegen, auch in der Nut nicht

Gibt es da einen Trick?

Hallo Dominik, der einzige Trick ist ein kleiner Schraubendreher mit wirklich harter und scharfkantiger Klinge, den man mit "Grip" ansetzen kann.

 

[Kutreiber]

Ich kenne diese gabel nicht, nur allgemein.
Alternativ sehr klein anbohren und SpaX eindrehen, daran rausziehen. Hebel helfen.

Hab gerade eine andere Gabel zerlegt, der Dichtring saß extrem fest. Mit einem mini-Kuhfuß löste er sich mit einem lauten Plopp. Der erste Ring sprang angetrieben mit stabilem Schraubendreher 3m durch die Werkstatt.

 

[hg_filder]

Alternativ sehr klein anbohren und SpaX eindrehen,

Es geht um den Sicherungsring, nicht um die Dichtung. Der sitzt schon heftig drin

Hier ein Bild, in dem Bild fehlt die untere Scheibe, drum der "großzügige" Platz unterhalb der Sicherungrings ...



Hans

 

[Kutreiber]

Das sieht hässlich aus.
Da bleibt wohl wirklich nur, wie @FrankR80GS schreibt, mit scharfem kleinen Schraubendreher oder Nadel den Ring an der Öffnung aushebeln. Wenn der immer schräg angeschnitten ist kann es nur an der Stelle links im Bild gehen. Ich würde mit einer Nadel probieren.

 

[hg_filder]

Wenn der immer schräg angeschnitten ist kann es nur an der Stelle links im Bild gehen.

Die Anschrägung ist schon seeeeehr klein. Ich habe einen guten kleinen Schraubendrehen genommen, den Holm im Schraubstock eingespannt und dann heraus gehebelt - mit DICKEN HANDSCHUHEN (steht auch so in der Doku).

Hans

 

[Doxer]

Herzlichen Dank - ist erledigt, der Schlüssel war der Schraubstock und dann ging dass.

Witzig finde ich ja, dass meine anderen Marzocchi Gabeln aus der Zeit mit 300mm Federweg und 41,7 Durchmesser ohne diesen Sicherungsring auskommen…

Dominik

 

[hg_filder]

Herzlichen Dank - ist erledigt, der Schlüssel war der Schraubstock und dann ging dass.

Drum immer in der Datenbank nachlesen: Da stehen solche Tips drin

Hans

 

[Doxer]

Mea culpa - bin mit dem WHB ans Werk gegangen, das liest es sich mit Sicherungsring aushebeln eher unaufgeregt…

Hab dann die threads gelesen, aber nicht an die übersichtliche Datenbank gedacht, das ist schon genial.

Danke

Dominik

 

[hg_filder]

Drum hatte ich dir den Link Post #2 gegeben