Falls das Ding zum TÜV muß und Gewicht nicht die allererste Rolle spielt, würde ich lieber Stahl nehmen.
Alu-Legierungen (zumindest die mit höherer Festigkeit) brauchen eine exakt definierte Wärmebehandlung, um ihre Endfestigkeit zu erreichen. Die korrekte Durchführung dieser Wärmebehandlung ist - sollte der Prüfer darauf bestehen, was nicht allzu unwahrscheinlich ist - nur schwer und teuer nachzuweisen.