trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Betriebstemperatur, ca. 80 Greten und ca. 1400 U/Min ( musso hoch, dadrunter geht sie aus...
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Marvin2906
Aktiv
Im Rennbetrieb bei einer umgebauten Maschine, mag das möglich sein, aber im StraĂenbetrieb auch bei hochtouriger Fahrweise, wĂŒrde ich sicher kein 5w30 nehmen. Am besten fĂŒr die StraĂe ist meiner Meinung nach klassisch das 20w50 auf Mineralölbasis.
LG Marvin
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Jeder wie er mag. Wenn die Passungen im Motor i.O. sind funktioniert auch ein vollsynthetisches modernes Ăl
FrankR80GS
Dauertester
Mit der Betonung auf soll.
Das glaube ich nicht. Seit einigen Jahren gibt es eine ganze Serie von 5W30-Ălen mit "abgesenkter HTHS-ViskositĂ€t". Bei High Temperature High Shear Bedingungen wĂŒrde ich mir intuitiv eine möglichst hohe ViskositĂ€t wĂŒnschen, damit der Motor optimal geschmiert ist. Aber selbst diese ohnehin dĂŒnne Suppe hat da wohl noch Potential fĂŒr Optimierungen - wenn der Motor daran angepasst ist. Wenn nicht
Einer Kollegin wurde beim ersten Service in einer freien Werkstatt das falsche 5W30 eingefĂŒllt - Pleuellagerschaden nach 80 km Autobahn. Zum GlĂŒck hatte die Werkstatt den Fehler gut dokumentiert.
R 110 ES Peter
Sehr aktiv
5W30 ist genau die ViskositĂ€t welche auch fĂŒr unseren T5-Cali vorgeschrieben ist. Aber nicht irgend eines, es muss auch noch die zu dem Motor gehörige VW Spezifikation erfĂŒllen. Meine freie Werkstatt hat mir geraten das ernst zu nehmen. Da hab ich lange gegockelt bis ich das richtige 5W50 gefunden habe (wie bereits erwĂ€hnt mehr Sicherheit wegen LPG Umbau). Dann hab ich mal wieder alles richtig gemacht.
Wie "ein falsches" Ăl nach 80Km so einen Schaden verursachen können soll, muss man mir aber trotzdem noch erklĂ€ren.
gruss peter
two wheels
Teilnehmer
Hallo,ich tippe da eher auf Nichtkenntnis der Problematik bei der Ălfilterabdichtung. Es ist immerhin auch ein 30er Ăl.
raptor
Dreihundertvierzig
Hallo Forum,
zum Thema Ăl kann ich folgendes sagen:
In beiden Motoren fahre ich seit Jahren auch auf der Rennstrecke ROWE 20W 50.
Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht. Auch bei Betriebstemperaturen von aussen bei 37° wie Schleizer Dreieck 2023.
Dann habe ich auch mal 10W 60 Ester Technologie von Motul das rote Zeugs gefahren. Hier gab es das Problem, den Motor ĂŒberhaupt dicht zu kriegen! Nach dem das geklappt hatte, gab es in Most im Mai 22 einen kapitalen Motorschaden links in Folge von Kolbenboden Kontakt mit Ventilen. Der Motor drehte deutlich leichter mit diesem Ăl. Wie ein 2 Takter drehte der Motor!
Danach bin ich wieder auf das Rowe 20W 50 umgestiegen.
Ich habe an der Rennmaschine ĂŒber dem Drehzahlmesser ein Ăldruckmanometer installiert. Betriebsdruck 5bar Kaltstart 10bar.
LG Otto
Schleizer Dreieck 2024
zum Thema Ăl kann ich folgendes sagen:
In beiden Motoren fahre ich seit Jahren auch auf der Rennstrecke ROWE 20W 50.
Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht. Auch bei Betriebstemperaturen von aussen bei 37° wie Schleizer Dreieck 2023.
Dann habe ich auch mal 10W 60 Ester Technologie von Motul das rote Zeugs gefahren. Hier gab es das Problem, den Motor ĂŒberhaupt dicht zu kriegen! Nach dem das geklappt hatte, gab es in Most im Mai 22 einen kapitalen Motorschaden links in Folge von Kolbenboden Kontakt mit Ventilen. Der Motor drehte deutlich leichter mit diesem Ăl. Wie ein 2 Takter drehte der Motor!
Danach bin ich wieder auf das Rowe 20W 50 umgestiegen.
Ich habe an der Rennmaschine ĂŒber dem Drehzahlmesser ein Ăldruckmanometer installiert. Betriebsdruck 5bar Kaltstart 10bar.
LG Otto
Schleizer Dreieck 2024
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kosi
Sehr aktiv
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
wurde mir vom Tuner empfohlen. Der meinte ich solle ein spezielles Shell-Racing Ăl fahren, was fĂŒr die Werks- Racing-Ducs in der MotoGP extra entwickelt wurde. Das war ne kurze Zeit auch frei zu kaufen. Das V300 kommt dem am NĂ€chsten, sagt er. FunktioniertKORREKTUR: Verwechslung mitm andern Motor... sorry, der BMW-Motor 2V soll 20W60 bekommen
, der Rest stimmt so... 
raptor
Dreihundertvierzig
âŠich keine einige, die das V300 einsetzen.
Da gibt es den Jens Hofmann. Moto Guzzi Tuner und BOT Veteran.
Der fÀhrt in seiner Guzzilla ROWE 10W 60.
Ăl ist hier immer eine Glaubensfrage.
kosi
Sehr aktiv
Dann bin ich ja beruhigt
KORREKTUR: Verwechslung mitm andern Motor... sorry, der BMW-Motor 2V soll 20W60 bekommen
Ich nutze dieses, gibt es bei mir umme Ecke gĂŒnstig, siehe Link.....
1 X 1 Liter Shell 10W-60 Helix Ultra Racing gĂŒnstig kaufen!
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Hast Du'n Ăldruckmesser installiert? Was macht der Druck beim Kaltstart mit 10W?Dann bin ich ja beruhigt
Ich nutze dieses, gibt es bei mir umme Ecke gĂŒnstig, siehe Link.....
1 X 1 Liter Shell 10W-60 Helix Ultra Racing gĂŒnstig kaufen!
www.motoroel100.de
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Zwischenring mit Ăberdruck habe ich auch, das öffnet etwas frĂŒher
Jetzt ist auch meine Welt wieder in Ordnung. Auch wir Besserwisser dĂŒrfen uns mal irren, gell?...
KORREKTUR: Verwechslung mitm andern Motor... sorry, der BMW-Motor 2V soll 20W60 bekommen
