Es ging etwas weiter.
Mir geht es ja nicht um Schönheit, sondern darum, dass es gut funktioniert. Und so manche Ecke hat Erinnerungen geweckt. Sicher ich könnte den verranzten Tank lackieren oder das ein oder andere Teil aufarbeiten damit es wieder in neuem Glanz erstrahlt. Das will ich aber nicht, lieber sehe ich eine Macke im Krümmer oder sonstwo und erinnere mich daran wie das kam. So viel zu meiner Motivation, es geht nicht darum ein perfekt aussehendes Motorrad zu erschaffen (kann ich auch gar nicht
)
Alle Teile wurden geprüft und gewartet:
Die Kardangelenke waren in sehr gutem Zustand, also wurden sie nur abgeschmiert und der Kardan kam wieder rein, ebenso das Fournales Federbein, die Lager wurden gereinigt und neu geschmiert.
Im Rahmendreieck unter dem Lenkkopf sitzt bei der GS so ein putziges Stück Plastik zum Schutz der Zündspule.
Ich habe ja zwei Zündspulen und das kleine Stück Plastik war auch schon ziemlich durch also habe ich das was neues gebastelt.
so sah das alte Teil aus
so das neue
und gefertigt habe ich das aus Teilen eines Mörtel Kübels. Daraus wurde auch der Spritzschutz hinter der Batterie und das Armaturenbrett gemacht:
Dann musste ich an die Elektrik, das verfolgt mich. Ich hasse das, aber es musste sein. Zunächst sollte der Batterie Trennschalter montiert werden. Am Edelstahl Batteriekasten war eine Lasche für eine Steckdose, der Platz ist ideal.
Die Handschützer mussten stabiler befestigt werden, also in meiner Kiste für Halter und Schellen geschaut und alte Spiegelhalter gefunden, die eine stabile Positionierung ermöglichen.
Die Spiegel fanden an den neuen Griffeinheiten Platz.
Wenn die Finger mal wieder geschwollen sind, kann ich die Hebel jetzt nachjustieren. Welch Komfort.
Da jetzt eine 90/100W Birne im Scheinwerfer ist, mussten die Kabelquerschnitte wachsen, also die Kabelschuhe gezogen und fetgestellt, dass ich so breite Größen nicht da habe, also habe ich die alten genommen und gecrimpt/verlötet.
Kleinigkeiten wurden nebenbei erneuert, die Anschlüsse für Getriebe und HAG Entlüftung haben leider den Strapazen nicht standgehalten, waren aber dennoch Gold wert. Danke Andreas für die Spende. Die Teile haben verhindert dass mir Wasser in die Getriebe gelaufen ist.
Und für die, die es interessiert noch ein paar Bilder der Front.
Den Halter am Lenkkopf hat mir Guido gestrickt, der Rest kommt von "Off The Road".
Momentan bin ich an der Verkabelung. Hier lege ich Wert auf gute und dauerhafte Verbindungen und simpel muss es sein. Die M-unit ist dafür gut geeignet.
