boxerliebe
Stammgast
mit Fliessf... 
shit , aber ist ja noch Winter !!
Ich hab grade ein Satz Zylinderfüsse hinter mir -
gestern probiergefahren , heute nachgezogen und nachgestellt heut früh!
Jörg
shit , aber ist ja noch Winter !!
Ich hab grade ein Satz Zylinderfüsse hinter mir -
gestern probiergefahren , heute nachgezogen und nachgestellt heut früh!
Jörg
Zuletzt bearbeitet:
Du könntest ja mal für die Datenbank ein paar Reparaturapps schreiben. Ansonsten würde ich es mit "handauflegen" versuchen...
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo Kai,
wenn der Leerlaufschalter undicht ist, sieht man das i.d.R. sofort, wenn man sich nur tief genug bückt.
Aber bist Du Dir sicher, dass es wirklich Getriebeöl ist? Ich hatte in der vergangenen Saison ebenfalls eine hartnäckige Inkontinenz an der älteren meiner RTs, als dessen Ursache sich nach langer Suche ein am Verteiler undichter, da spröder Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch fand. Das (Motor-)Öl suppte hinten am Getriebedeckel herunter und verteilte sich von dort aus nahezu übers gesamte Getriebegehäuse. Es stand auch im LuFi-Gehäuse und auf der Getriebe-Oberseite.
Das Beseitigen des Schlamassels dauerte jedenfalls deutlich länger als der Tausch des Schlauchs
...
Beste Grüße, Uwe
wenn der Leerlaufschalter undicht ist, sieht man das i.d.R. sofort, wenn man sich nur tief genug bückt.
Aber bist Du Dir sicher, dass es wirklich Getriebeöl ist? Ich hatte in der vergangenen Saison ebenfalls eine hartnäckige Inkontinenz an der älteren meiner RTs, als dessen Ursache sich nach langer Suche ein am Verteiler undichter, da spröder Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch fand. Das (Motor-)Öl suppte hinten am Getriebedeckel herunter und verteilte sich von dort aus nahezu übers gesamte Getriebegehäuse. Es stand auch im LuFi-Gehäuse und auf der Getriebe-Oberseite.
Das Beseitigen des Schlamassels dauerte jedenfalls deutlich länger als der Tausch des Schlauchs
...Beste Grüße, Uwe
Kairei
Stammgast
Nö, das wäre zu einfach!
Es ist eindeutig der Schalter.Der Weg des Öls ist gut zu verfolgen. Bis zum Distanzrohr ist auf der Wanne alles trocken.
Die Brühe läuft das Kabel entlang aufs Distanzrohr und von da über die Kante Ölwannengehäuse nach unten.
Ich werde mit dem Schraubem jetzt noch warten, weil ich sowieso die Schwinge und den Endantrieb noch tauschen will. Das schafft dann etwas Platz.
Aber soweit bin ich noch nicht mit meinen Tauschteilen,
Da ist auch noch Arbeit.
Gruß
Kai
Es ist eindeutig der Schalter.Der Weg des Öls ist gut zu verfolgen. Bis zum Distanzrohr ist auf der Wanne alles trocken.
Die Brühe läuft das Kabel entlang aufs Distanzrohr und von da über die Kante Ölwannengehäuse nach unten.
Ich werde mit dem Schraubem jetzt noch warten, weil ich sowieso die Schwinge und den Endantrieb noch tauschen will. Das schafft dann etwas Platz.
Aber soweit bin ich noch nicht mit meinen Tauschteilen,
Da ist auch noch Arbeit.
Gruß
Kai
desertracer
Sehr aktiv
Nein,
diesmal kann ich trotz ausgeprägtem Berufsethos leider nichts wirklich Erhellendes dazu beitragen
Ex juvantibus könnte man aber einen Versuch mit "bulking agents" versuchen (Hyaluronsäure oder Teflon ...). Wenn das nicht hilft: AMS 800
diesmal kann ich trotz ausgeprägtem Berufsethos leider nichts wirklich Erhellendes dazu beitragen
Ex juvantibus könnte man aber einen Versuch mit "bulking agents" versuchen (Hyaluronsäure oder Teflon ...). Wenn das nicht hilft: AMS 800
Vix_Noelopan
gesperrt
Ähm, AMS 800: Was wird denn bei der Blasen-Kontrolle kontrolliert? Und von wem ?
Beste Grüße, Uwe
?Beste Grüße, Uwe
desertracer
Sehr aktiv
Ähm, AMS 800: Was wird denn bei der Blasen-Kontrolle kontrolliert? Und von wem
Beste Grüße, Uwe
O.k., Ausritt in die Weiten der Humanmedizin:
die Website von Medizinprodukten sind in der Ragel auch für den Laien gemacht...
Letztendlich geht es bei dem AMS 800 um die "Nachahmfunktion" des Harnröhrenschließmuskels. Die Maschette wird perineal um die bulbäre Urethra gelegt und das Reservoir in die Leistengegend. Das skrotal platzierte Ventil steuert die Füllung bzw. Entleerung der Manschette. Das Ventil wird durch Drücken manuell geöffnet, die Manschette entleert sich und gibt für eine gewisse Zeit den "Weg frei". Vom Reservoir gelangt dann nach ca. 1 Minute passiv die Flüssigkeit wieder in die Manschette und verschließt dann die bulbäre Harnröhre.
Ganz einfach
Und sauteuer
Zuletzt bearbeitet:
Taunus Michel
Aktiv
Und beim Leerlaufschalter Tausch erst die Kabel aufstecken und dann erst den Motorbolzen wieder rein und alles zusammenschrauben sonst gibt´s nen Feitstanz... habe ich selbst schon ausprobiert 
Micha
Micha
gb500
Aktiv
O.k., Ausritt in die Weiten der Humanmedizin:
die Website von Boston Scientology sind auch für den Laien gemacht...
Letztendlich geht es bei dem AMS 800 um die "Nachahmfunktion" des Harnröhrenschließmuskels. Die Maschette wird perineal um die bulbäre Urethra gelegt und das Reservoir in die Leistengegend. Das skrotal platzierte Ventil steuert die Füllung bzw. Entleerung der Manschette. Das Ventil wird durch Drücken manuell geöffnet, die Manschette entleert sich und gibt für eine gewisse Zeit den "Weg frei". Vom Reservoir gelangt dann nach ca. 1 Minute passiv die Flüssigkeit wieder in die Manschette und verschließt dann die bulbäre Harnröhre.
Ganz einfach
Und sauteuer
Ist das so etwas?
der niederrheiner
Stammgast
Und beim Leerlaufschalter Tausch erst die Kabel aufstecken und dann erst den Motorbolzen wieder rein und alles zusammenschrauben sonst gibt´s nen Feitstanz... habe ich selbst schon ausprobiert
Micha
Achwas, geht mit einem Zängelein und einem passenden Schraubendreher, völlig easy. Echt jetzt.
Stephan
