[R 110 ES Peter]

Hallo Kai,

auch ne unterschiedliche Wahrnehmung, ich sehe keinen Streit

gruss peter

 

[Joerg_H]

Um den Motor auszubauen musst du Folgendes demontieren:
- den Luftfilterkasten
- die Vergaser
- das Getriebe
- die Auspuffkrümmer.
- elektrische Verebindungen.
Dann setzt man am besten einen Heber oder Hubtisch unter die Ölwanne und legt in an. Die Rahmenrohre schützt man mit Lappen oder Isolierschläuchen für Warmwasserleitungen. Dann die zwei Haltebolzen lösen und ziehen (Distanzscheiben beachten).
Jetzt lässt sich der Motor zu zweit kippend seitlich herausfädeln.
Die Zylinder müssen nicht weg dazu.

Das "kippen"ist nicht mal nötig: Wenn die GS soweit gestrippt ist, dass der Motor alleine (ohne Getriebe, ohne Kabel) im Rahmen hängt, sollte man noch die "Motorhaube" vorne abbauen (und evtl. den Anlasser rausbauen). Dann kann man den Motor nämlich ...

- vorne am oberen Rand vom Kettenkastengehäuse
- und hinten am oberen Rand der Kupplungsglocke

... anpacken und recht gut nach links aus dem Rahmen rausziehen, zur Not geht das bei der GS sogar alleine.

Bei anderen Modellen mag es sein, dass die grössere Ölwanne da im Weg ist und gekippelt werden muss.