[Wolfram2]

... Gerne wird auch auch die Lauffläche beim Ausbau/Raushebeln vermackt.

Sollte eigentlich nicht möglich sein, weil man den Laufring zieht, bevor man den RWDR entfernt.

 

[Wolfram2]

... Laufring ist der alte und wird jetzt ersetzt. ...

Kannst Du mal ein Bild von der Lauffläche des Laufrings zeigen? Bringt ja auch nichts, wenn man Teile ersetzt, die noch i.O. sind.

 

[Elefantentreiber]

Sind die "undichten" WDRs" alle von MARK Swiss gewesen?

Ich verbaue da bisher immer nur welche von Elring.

 

[FrankR80GS]

...Du hast den Motor ohne Kupplung, nur mit dem Laufring laufen lassen. Ist es nicht so, das sich der Laufring ohne große Probleme raus ziehen kann? Erst mit der Montage der Kupplung

Ich frage mich gerade, wie man den Motor ohne Schwungscheibe starten soll.

Nein - Schwungrad war noch dran

Anders geht's doch gar nicht.

 

[Wolfram2]

Ich frage mich gerade, wie man den Motor ohne Schwungscheibe starten soll. ...

Na Anschieben halt!

 

[trybear]

Na Anschieben halt!

Ohne Getriebe?

 

[Thomas B.]

Na ein. Schraubenzieher in die Schwungscheibe stecken und drehen. Wie früher beim 2CV mit der Kurbel.

 

[Thomas B.]

Ja WDR sind alle von Mark Swiss gewesen. Das ist was ich hier drüben am einfachsten kriege. Schlechte Erfahrungen?

 

[Uli W]

Akkuschrauber in Rotorschraube.
So mache ich das immer um zu sehen ob Oel zu den Kipphebeln Kommt...............
Grüße
Uli

 

[Elefantentreiber]

Ja WDR sind alle von Mark Swiss gewesen. Das ist was ich hier drüben am einfachsten kriege. Schlechte Erfahrungen?

Nicht zwingend mit dem Lieferanten, aber schon mit allen anderen Fabrikaten und Lieferanten wenn es nicht
original BMW/Elring war.