Munga64

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Hallo Gemeinde,

hat von euch jemand diesen Gasdrehgriff verbaut?

CNC-Gasdrehgriff

Mich würden eure Erfahrungen damit interessieren.

Mein Sohn fährt an seiner GS momentan einen Kurzhubgasgriff mit einem Gaszug, der anschließend in einen Verteiler geht und von dort auf die beiden Vergaser aufgeteilt wird.

Technisch funktioniert das zwar, aber so richtig sauber finde ich diese Lösung nicht.

Deshalb bin ich auf der Suche nach einem Gasdrehgriff, an dem direkt zwei Gaszüge angeschlossen werden können, also jeweils einer pro Vergaser.

Ganz wichtig ist mir dabei, dass die beiden Gaszüge möglichst parallel zum Lenker verlaufen und nicht seitlich oder nach oben abstehen.

Hier habe ich euch mal ein Bild von der aktuellen Situation beigefügt. Und ganz ehrlich, für meinen Geschmack sieht das Ganze schon ziemlich nach einer Wackelkonstruktion aus. 😅

Vielleicht hat ja jemand den oben genannten Gasdrehgriff verbaut und kann etwas zur Qualität, Funktion und Gaszugführung sagen.

Oder kennt ihr andere Lösungen, die sich bei unseren 2-Ventilern bewährt haben?

Bin für jeden Tipp und natürlich auch für Bilder von euren Umbauten dankbar! 👍


SAM_3231 - Kopie.JPG
Grüße
Uwe
 
Also so wie bei den /6 Modellen? BMW hat ich glaube 1 Jahr lang für die 1000GS einen Gasgriff ähnlich dem /6 gebaut.
Manfred
 
Moin Uwe,

Manfred meint vermutlich den zweizugigen Gasgriff, der von 87 bis 90 serienmäßig bei den R80GS und R100GS verbaut wurde. Da hängen aber auch die Schalter und der HBZ dran.

Zu dem von dir oben verlinkten Gasgriff kann ich nichts sagen, sondern nur eine mögliche Alternative ins Spiel bringen, falls die Züge statt parallel zum Lenker auch nach unten abgehen dürfen:


Den hatte ich bei meiner LM3 verbaut, nachdem das Originalteil aus Kunststoff verschlissen war.