.....ja, das ist son 10PS-mehr-Ding. Wers glaubt, wird selig.
Ich habe probiert, den alten Originalkrümmer zu polieren. Keine Chance. Die Regenspuren seit 1993 sind tief eingegraben in die ehemals blank verchromte Oberfläche. Kein Wunder, denn das Schutzblech ist ein
Scmutzblech und lenkt das vom Reifen aufgeschleuderte Wasser direkt auf den Krümmer......

Neuteil kostet bei BMW über 500 Euro und sieht Sch.. aus.
Das Edelstahlvieh hat einen größeren Durchmesser und den ansprechenderen Zyl.Kopf-Anschluß.
Das Original war damals ein Ausbund der Hässlichkeit und noch getoppt durch die lackierten

Köpfe, Zylinder u. Deckel. War wohl damals gerade modern samt der zahlreich vorhandenen Torxschrauben

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Jetzt sieht die alte Dame richtig schmuck aus, finde ich.
Wie viele 2-ventiler fahren mit verwahrlosten Krümmern und speziell Querrohren herum. Nach jeder Regenfahrt gleich putzen und alles bleibt schön und ansehnlich. Dazu muß man sich halt bücken
Ich liebe diesen Glitzerkram. Deshalb war mir das Geld auch nicht zu schade !
Liebe Grüße

Martin