Roland
Ex
Hallo Albert,
wir hatten hier kürzlich die Diskussion, dass die älteren Vergaser, die zum schweren Schwung gehören, auch dem schweren Schwung (langsameres Hochdrehen...) geschuldete Unterschiede zu den neueren Vergasern aufweisen. Deshalb solltest du dich besser an einem Modell orientieren, dass mit deiner GS vergleichbare 32er Vergaser an 1000ccm hat.
Grüße
Roland
wir hatten hier kürzlich die Diskussion, dass die älteren Vergaser, die zum schweren Schwung gehören, auch dem schweren Schwung (langsameres Hochdrehen...) geschuldete Unterschiede zu den neueren Vergasern aufweisen. Deshalb solltest du dich besser an einem Modell orientieren, dass mit deiner GS vergleichbare 32er Vergaser an 1000ccm hat.
Grüße
Roland
Albert Hille
Aktiv
Hallo zusammen
Um aus der Sache wieder heraus zu kommen, schreibe ich mal so.
Nadeldüsen sind nicht groß
OK, wenn es hier Unterschiede gibt, war mir das nicht so bewust. Aber um die Sache abzukürzen, werde ich mir einfach noch einen Satz 2.66er Düsen beim
besorgen und es ausprobieren. Sie kosten nicht die Welt und ich bin etwas schlauer. Wollen wir nur hoffen, das ich einen Unterschied spüre.
Und irgendwann sollte ich mir mal die Bedüsung einer 100/7 ansehen und die Unterschiede beachten. Danke für euren Input,
Albert, dem die Düse geht.
(Manfred, du bist zurück und ich habe es nicht mitbekommen. Du machst mir etwas Sorgen)
Um aus der Sache wieder heraus zu kommen, schreibe ich mal so.
Nadeldüsen sind nicht groß
OK, wenn es hier Unterschiede gibt, war mir das nicht so bewust. Aber um die Sache abzukürzen, werde ich mir einfach noch einen Satz 2.66er Düsen beim
besorgen und es ausprobieren. Sie kosten nicht die Welt und ich bin etwas schlauer. Wollen wir nur hoffen, das ich einen Unterschied spüre.Und irgendwann sollte ich mir mal die Bedüsung einer 100/7 ansehen und die Unterschiede beachten. Danke für euren Input,
Albert, dem die Düse geht.
(Manfred, du bist zurück und ich habe es nicht mitbekommen. Du machst mir etwas Sorgen)
Albert Hille
Aktiv
Hey Manfred 
, wir unterhalten uns am besten mal bein nächsten Stammtisch, wenn du kommen solltest. Bis jetzt habe ich noch frei, aber da kann sich die nächsten Tage noch einiges tun.
Wir sehen uns,
, wir unterhalten uns am besten mal bein nächsten Stammtisch, wenn du kommen solltest. Bis jetzt habe ich noch frei, aber da kann sich die nächsten Tage noch einiges tun.Wir sehen uns,
Albert Hille
Aktiv
Manfred, ich möchte keinen Prüfstand, sondern von deinen "Erfahrungen" profitieren. Mir ist schon klar, das dies nicht leicht für mich wird, aber da muss ich durch 
.
Wir sehen uns,
.Wir sehen uns,
Detmolder
Teilnehmer
Hallo Experten,
möchte dieses Thema nochmal hochholen, es wurde schonmal gefragt, ob die Einbaurichtung der Nadeldüse auf der offiziellen BMW-Zeichnung richtig ist.
Wurde aber aus der Antwort vom Redbaron nicht richtig schlau...
Habe meine 60/7 noch nicht so lange, beim Vergaserreinigen fiel mir auf, dass der Vorbesitzer die Nadeldüse genau andersherum eingebaut hatte. Das sieht auch viel logischer aus. Andererseits war sie lange Polizeimoped im Niger – ob da immer alles so vorschriftsgemäß eingebaut wurde?...
Wer weiss genau, wie herum die nun gehört? Wie in Zeichnung oder genau anders?
Danke. Der Detmolder
möchte dieses Thema nochmal hochholen, es wurde schonmal gefragt, ob die Einbaurichtung der Nadeldüse auf der offiziellen BMW-Zeichnung richtig ist.
Wurde aber aus der Antwort vom Redbaron nicht richtig schlau...
Habe meine 60/7 noch nicht so lange, beim Vergaserreinigen fiel mir auf, dass der Vorbesitzer die Nadeldüse genau andersherum eingebaut hatte. Das sieht auch viel logischer aus. Andererseits war sie lange Polizeimoped im Niger – ob da immer alles so vorschriftsgemäß eingebaut wurde?...
Wer weiss genau, wie herum die nun gehört? Wie in Zeichnung oder genau anders?
Danke. Der Detmolder
Anhänge
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FrankR80GS
Dauertester
Ist es auch. Das schlanke Ende sitzt konzentrisch im Vorzerstäuber. Und auch dieser muss richtig herum eingebaut werden.
Diese Zeichnung stammt aus dem realOEM für mein Motorrad - Gleichdruckvergaser!
Zuletzt bearbeitet:
mz-henni
Sehr aktiv
Ach duchen..da haben sich die Menschlein bei BMW aber einen garstigen Scherz für die Typ 53 Fahrer einfallen lassen
Interessanterweise habe ich grade erst Teile für die Überholung eines solchen Pärchens bestellt, wo kommt denn diese Zeichnung her? Gibt es einen Shop, wo man Einzelteile für die Beschleunigerpumpe bekommt?
Gruß, Hendrik
Detmolder
Teilnehmer
Danke für die Antwort. Dann baue ich die mal wieder so ein wie sie war...
Die Zeichnung ist die original-BMW-Zeichnung, die ist in allen Bastelbüchern zum Thema drin und die steht auch online bei dem großen Frankfurter Shop (der vom Namen her meiner sein könnte, Schleichwerbung ist hier glaub'ich verboten), wo man auch z.B. die Plättchen für die Beschleunigerpumpe einzeln bestellen kann.
Uli
Die Zeichnung ist die original-BMW-Zeichnung, die ist in allen Bastelbüchern zum Thema drin und die steht auch online bei dem großen Frankfurter Shop (der vom Namen her meiner sein könnte, Schleichwerbung ist hier glaub'ich verboten), wo man auch z.B. die Plättchen für die Beschleunigerpumpe einzeln bestellen kann.
Uli
FrankR80GS
Dauertester
Auch bei realOEM war es für die 60/7 so abgebildet. Shit happens - das korrigiert keiner mehr.
