Hallo,
auf jedenfall mal messen , die sind bestimmt nichtmehr "rund" oder
Zylindrisch.
Aber die könnte man ja dann auf's naechste Mass schleifen
lassen. ( C- Mass )
Wobei eine Werkstatt zu finden die das macht ( Nikasil Zyl.schleifen),
waere dann das nächste Problem.
Kannst ja mal hier schauen.
http://www.oldekop.com/
DerOlli
auf jedenfall mal messen , die sind bestimmt nichtmehr "rund" oder
Zylindrisch.
Aber die könnte man ja dann auf's naechste Mass schleifen
lassen. ( C- Mass )
Wobei eine Werkstatt zu finden die das macht ( Nikasil Zyl.schleifen),
waere dann das nächste Problem.
Kannst ja mal hier schauen.
http://www.oldekop.com/
DerOlli
tanteqfahrer
Einsteiger
servus gruenemuh!
ich kenne den genauen Ablauf nicht, aber logisch wäre es doch möglich erst zu hohnen und dann zu galvanisieren?
auf die laufgenauigkeit wirken sich die paar µ nicht aus, zumal sie ja gleichmäßig sind.
tobi
ich kenne den genauen Ablauf nicht, aber logisch wäre es doch möglich erst zu hohnen und dann zu galvanisieren?
auf die laufgenauigkeit wirken sich die paar µ nicht aus, zumal sie ja gleichmäßig sind.
tobi
Graureiher
Motorradfahrer i. R.
Servus,
die Zylinder werden geschliffen, danach gehont. Erst dann wird beschichtet. Die Dicke der Beschichtung läßt sich µ-genau steuern und wird beim Honmaß bereits berücksichtigt.
Gruß, Berndt
die Zylinder werden geschliffen, danach gehont. Erst dann wird beschichtet. Die Dicke der Beschichtung läßt sich µ-genau steuern und wird beim Honmaß bereits berücksichtigt.
Gruß, Berndt
Q-treiber
Sehr aktiv
Hi Berndt,
und danach wird die Beschichtung wieder feinst gehont.
Jedenfalls bei Nikasil.
@ Ralf,
natürlich kann man in einen alten Zylinder neue Kolben reinsetzen.
Wichtig ist die Paarung, also das Laufspiel.
Und meist ist die Lauffläche so glatt geschliffen, daß weder ein Ölfilm haftet, noch sich die Kolbenringe "einlaufen" können.
Daher wird so eine Zylinderlauffläche von Motorenbauern meist noch mal kurz fein gehont.
Die Frage ist aber wie immer:
Was soll das bringen mit den Kolben ? Mehr Verdichtung ?
Was gibt´s dann für einen Brennraum ? Drüber nachgedacht ?
Graureiher
Motorradfahrer i. R.
Hallo Stefan,
weißt Du auch warum die nochmal feinsthonen nach dem Beschichten?
Wir kommen ohne diese aufwendige, teure Nacharbeit auf Rz 0,5 und realisieren Führungsspiele von 2µ.
Gruß, Berndt
weißt Du auch warum die nochmal feinsthonen nach dem Beschichten?
Wir kommen ohne diese aufwendige, teure Nacharbeit auf Rz 0,5 und realisieren Führungsspiele von 2µ.
Gruß, Berndt
Ralfichek
Aktiv
Hallo,
Danke erstmal für die Antworten.
Also, die Zylinder sind noch nicht vermessen (sprich Unrundheit) und die Kolben sind noch nicht gekauft.
Somit kann das Laufspiel natürlich entsprechend noch bestimmt werden.
Ziel ist nicht die Verdichtung zu erhöhen, sondern die bleischweren Originale zu ersetzen.
Ich weiß nicht ob ich geschrieben habe das es sich um einen 1000er
Satz handelt.
Danke erstmal für die Antworten.
Also, die Zylinder sind noch nicht vermessen (sprich Unrundheit) und die Kolben sind noch nicht gekauft.
Somit kann das Laufspiel natürlich entsprechend noch bestimmt werden.
Ziel ist nicht die Verdichtung zu erhöhen, sondern die bleischweren Originale zu ersetzen.
Ich weiß nicht ob ich geschrieben habe das es sich um einen 1000er
Satz handelt.
Q-treiber
Sehr aktiv
Hallo Ralf,
das Laufspiel wird im allgemeinen dadurch bestimmt, auf der Grundlage des Kolbendurchmessers passende Zylinderbohrungen zu fertigen.
Dazu kosten 2 ordentliche Schmiedekolben sicherlich nicht unter 500,- €.
Also mach´s Dir nicht schwerer als nötig und verbau einen Siebenrock Replacement-Kit, der nur wenig teurer ist.
Dann verkaufst Du den kmpl. 1000er Satz und kommst unter´m Strich günstiger raus.
Und vor allem paßt dann alles und Du schaffst Dir nicht weitere 5 Möglichkeiten, was falsch zu machen.
