den Zustand der Welle kann man ähnlich wie an der Trapezverzahnung des Hinterradmitnehmers an der Wurzel der Verzahnung, dort wo die Kupplungsnabe nicht im Eingriff steht, beurteilen.
Deutlich sichtbarer Abtrag : sieht hier schlecht aus ( Bild #8 oben). Eine neue Kupplungsscheibe wird bald dasselbe Schicksal haben wie die zerstörte.

Ich würde Welle und Kupplungsscheibe erneuern und in Zukunft immer materialschonend ohne Blitzstart anfahren, denn dann passiert sowas gar nicht erst !!
LG :wink1:
Martin