Werner mein Lieber,
anscheinend hast Du Dich schon mit dieser Problematik befaßt. Kann mich dann im Bedarfsfall ja von Dir beraten lassen.
anscheinend hast Du Dich schon mit dieser Problematik befaßt. Kann mich dann im Bedarfsfall ja von Dir beraten lassen.
Hallo,
wie versprochen die Bilder vom OX-35.
Beim ersten Bild kann man nach dem Entfernen des Filtermediums sehr gut die Punktschweißstellen erkennen, die die innerer Stützhülse mit dem gelochten Stützrohr verbinden.
Im zweiten Bild, nach dem Durchtrennen des Stützrohrs, sieht man die innere Stützhülse. Sie ist durch den Kragen so geformt, daß ein Kollabieren des Stützrohrs zumindest für mich unmöglich erscheint.
Der Filtereinsatz stammt aus dem Jahr 1994 (lt. Aufdruck). Ob und inwiefern MAHLE vor oder nach dieser Zeit an der Konstruktion etwas geändert hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Der neue, von mir eingebaute Filter, hat ebenfalls diese Stützhülse. Ist auch nicht verwunderlich. Er stammt aus der selben Charge. Insofern mache ich mir keine Sorgen um irgendein Versagen.
Nebenbei bemerkt, habe ich bei dem Ölwechsel nicht nur den Rückstand des Mantelrohrs nochmals nachgemessen, sondern auch die Leichtgängigkeit der Kugel des Bypass-Ventils überprüft.
wie versprochen die Bilder vom OX-35.
Beim ersten Bild kann man nach dem Entfernen des Filtermediums sehr gut die Punktschweißstellen erkennen, die die innerer Stützhülse mit dem gelochten Stützrohr verbinden.
Im zweiten Bild, nach dem Durchtrennen des Stützrohrs, sieht man die innere Stützhülse. Sie ist durch den Kragen so geformt, daß ein Kollabieren des Stützrohrs zumindest für mich unmöglich erscheint.Der Filtereinsatz stammt aus dem Jahr 1994 (lt. Aufdruck). Ob und inwiefern MAHLE vor oder nach dieser Zeit an der Konstruktion etwas geändert hat, entzieht sich meiner Kenntnis.Der neue, von mir eingebaute Filter, hat ebenfalls diese Stützhülse. Ist auch nicht verwunderlich. Er stammt aus der selben Charge. Insofern mache ich mir keine Sorgen um irgendein Versagen.
Nebenbei bemerkt, habe ich bei dem Ölwechsel nicht nur den Rückstand des Mantelrohrs nochmals nachgemessen, sondern auch die Leichtgängigkeit der Kugel des Bypass-Ventils überprüft.
Hallo Hans,
wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, fehlt diesem Filter diese Stützhülse. Deswegen hatte ich ja auch schon einmal geschrieben, daß meine positiven Erfahrungen ausschließlich für den OX 35 von MAHLE gelten.
Wer sind denn die "Anderen"?
Ich bleibe bei dem Typ, zumal mein Vorrat mich überleben dürfte. Den Vorteil des einteiligen Filters sehe ich auch in der größeren Filterfläche. Das selbstverständlich immer unter der Voraussetzung, daß der Filter sich problemlos montieren läßt. Bei einer RT oder RS sieht das dann wohl anders aus.
Die "nicht deine" .... Ich habe mir zu den Bilder keine Angaben zum Hersteller gemacht., Ich weis aber, dass ein Problemfall der berüchtigte
Hans
Das kannst Du gerne tun. Falls Du noch, zwecks genauer Zuordnung, ein Bild von der Stirnseite haben möchtest, melde Dich.
wäre cool.
Habe den Post von Matthias gefunden, Mahle ist leider kein Merkmal, zumindest nicht bei den neueren Modellen:
In diesem Fall war es ein halbes Jahr und 3.000 km.....
Ein Mahle Filter......Wurde mit 20-50 er Öl betrieben.
Ein Mahle Filter......Wurde mit 20-50 er Öl betrieben.
Hans
Es sind halt oft die Kleinigkeiten, die aus einem "beliebigen" Produkt ein "gutes" Produkt machen.
Wenn man solch ein Produkt wie diesen Filter kauft, geht man ja davon aus, daß der Hersteller sich ausreichend Gedanken über eine vernünftige Funktion gemacht hat. Daß dem nicht immer so ist, zeigt sich dann erst im Einsatz. Und diesem Fall können die Folgen dann schon unangenehm sein.
Daß das Einbringen dieser Stützhülse einen Mehraufwand darstellt ist klar. Und das muß sich dann auch im Preis für das Produkt zeigen.
Qtreiber66
Stammgast
Als die einteiligen Filter der Firma Mahle noch von der Firma Knecht produziert wurden, verwendete ich jahrelang nur diese in der G/S. Nie einen zerdrückten Filter wie den von Matthias gehabt.
VG
Guido
VG
Guido
Bitte sehr!
Ich muß mich korrigieren. Die von mir verwendeten Filter habe ich noch unter dem Knecht-Label gekauft.
Wobei MAHLE schon über 20 Jahre an Knecht beteiligt war als sie die Fa. Knecht dann 1993 vollständig übernommen haben. Kann man auch auf der Verpackung erkennen.
Und der Filter datiert ja aus 1994, also danach.
