[geysirreiter]

Hallo,
ich möchte erstmals nach Jahren wieder selber bei meinem Moped Öl und Filter wechseln (auf das gute 20/50 von Louis, taugt das?) und kann mich noch gut an das Gefriemel mit dem Ölfilterdeckel (bei einer CS OHNE Vollverkleidung) erinnern.
Nach einem kurzen Blick zum Filterdeckel stellt sich mir die Frage:
-muß ich Verkleidungsteile lösen oder abbauen?
-hilft es, das Mopped auf den linken Zylinder abzulegen oder läuft mir dann die Batterie aus?
-komme ich mit normalen Imbusschlüssel klar (wie gesagt Monolever-RT)?
-ach so- hab KEINEN Ölkühler!
Hat noch jemand Tipps (ha, ha AUßER Verkleidung abreissen!)?
Thanks
Joe

 

[hg_filder]

Das Teil kennst du?

Zum Deckel: Auch wenn du die Maschine nach links legst, es wird dir Öl auslaufen. Auf den Hauptständer, Ölabfangwanne drunter und gut.

Lt. der Zuarbeiter zum obigen Dokument: Es sollte ohne Abbau der Verkleidung gehen.

Hans

ps Öl: hab ich auch drin ...

 

[r101rs]

Hallo Joe,

dafür habe ich mir einen langen Inbus-Schlüssel mit T-Griff zugelegt, das erleichtert die Sache (sogar mit Ölkühler-Thermostat) ungemein!

 

[BlueThunder]

Das Teil kennst du?

Zum Deckel: Auch wenn du die Maschine nach links legst, es wird dir Öl auslaufen. Ölabfangwanne drunter und gut.

Lt. der Zuarbeiter zum obigen Dokument: Es sollte ohne Abbau der Verkleidung gehen.

Hans

ps Öl: hab ich auch drin ...

Es geht...

Folgende Arbeitsschritte sind notwendig:

1. Datenbank durchforsten (durch Hans Zuarbeit erledigt. )
2. Dokument lesen.
3. Machen