[Q-Michael]

Hallo,
wie gehen die Buchsen da raus?
VG Michael

 

[Elefantentreiber]

Hast Du etwa wieder nicht aufgepasst.

Genauso wie die Lenkkopflager.

Innenauszieher rein und klopf klopf

 

[Q-Michael]

der passt nicht durch

 

[Blue QQ]

Sind die P-Buchsen auch in den 250iger Modellen drin?
Manfred

 

[Q-Michael]

ja, aber da gehen sie acuh nicht raus

 

[strichzwojan]

Ich musste das zwar noch nie machen, aber werden die Buchsen nicht mit einem schlanken Sägeblatt geschlitzt, bis die Spannung raus ist und DANN ausgetrieben?
Aber wie gesagt: Hörensagen...

Jan

 

[Q-Michael]

ich hatte gerade kein Sägeblatt

 

[Blue QQ]

Die neuen auch wieder Pertinax?
Manfred

 

[Q-Michael]

Die neuen auch wieder Pertinax?
Manfred

Hast Du eine bessere Idee?
Ich dachte an Bronze...

VG Michael

 

[Elefantentreiber]

Für Bronze brauchst Du auf alle Fälle wirklich glatte nach Möglichkeit hartverchromte Führungsrohre.

Hast Du eine bessere Idee?
Ich dachte an Bronze...

VG Michael

 

[Blue QQ]

Ich muss mal in meine Unterlagen kucken. Ich habe damals Sinterbronze genommen. Soweit ich noch weiß haben die eine Dauerschmierung.
Musst Du aber auf der Drehbank passend drehen.
Manfred

 

[berndr253]

Wenn Du die nächsten 20 Jahre Ruhe mit dieser Baustelle haben möchtest nimm die Pertinaxbuchsen.
Die neuen Buchsen mit einer verstellbaren Reibahle auf Maß bringen - so dass die Rohr "stramm" durchgehen
Und immer schon fetten!

Bernd

 

[Blue QQ]

Bernd, das war doch die Adresse die Du mir gegeben hast.
Ich habe die Dinger drin und keine Probleme damit.
Manfred