[sfc.racer]

Mein Projekt ist fertiggestellt und ohne Probleme vom abgenommen worden.

 

[Elefantentreiber]

Glückwunsch, gewisse Ähnlichkeiten lassen wie mal unkommentiert ...

 

[sfc.racer]

DHallo Patrick,
habe ich ja auch bei dir gesehen.....

Gruß
Wolfgang

 

[VV 01]

Sind halt Geschwister

 

[nomix111]

Sind halt Geschwister

Würde sagen:
DerApfel fällt nicht weit vom Stamm

 

[der niederrheiner]

Nett. Aber die vorderen Blinker müssen bisken nach Unten gedreht werden. So tief kann die Kuh nicht einsinken, das die einigermassen korrekt zur Strasse stehen.


Stephan

 

[Ray]

Wolfgang hat sich aber schon richtig Mühe gegeben.
Zentralspeichenräder auf einer 4-Loch-Nabe
ist dann schon etwas aufwändiger.
Dafür deutlich leichter als die schweren Schlauchlosfelgen.
Und das stimmige Resultat überzeugt.

 

[mk66]

Zentralspeichenräder auf einer 4-Loch-Nabe
ist dann schon etwas aufwändiger.
Dafür deutlich leichter als die schweren Schlauchlosfelgen.

Und wenn man das komplette Rad der konventionell gespeicherten Felge mit Reifen und den Schläuchen beim wiegt hat man wieder ziemlich genau das gleiche Gewicht wie bei beim Kreuzspeichenrad mit Schlauchlosreifen

Aber besser ausschauen tut es schon.

Auch sonst: Schöne GS!

Grüße
Marcus

 

[blauweiß57]

Und wo bleiben die Bilder von der SFC?


Gruß Steve

 

[osirg]

na ja, ein Unterschied bleibt:

VR R100 GS original 1 Bremsscheibe mit K 60 Scout (o. Schlauch) wiegt 12,4kg.
Mit 2 Scheiben sind es schon 14,1kg (plus 1,4kg Bremszange mehr).

VR R100 GS mit Excel Felge und Talonnabe und 1HE Bremsscheibe incl.
Schlauch und K 60 Scout wiegt 10,5 kg. Selbst gewogen.

Ralf

 

[sfc.racer]

Und wo bleiben die Bilder von der SFC?


Gruß Steve

Hallo Steve,
die SFC's

 

[Zimmi]

Die GS ist schick! Und die beiden Italienerinnen sind mal wirklich allerliebste Bückstücke!

Grysze, Michael

 

[osirg]

tolle Laverdas. Traumhaft. Wusste gar nicht, dass es Egli Laverdas gab - oder schon vergessen.

Ralf