boxerliebe
Stammgast
@ Jan den Lieben:
--ich weiss--
gebrochen wird nach rechts--über den Kotflügel hinaus......
--ich weiss--
gebrochen wird nach rechts--über den Kotflügel hinaus......
PcTeufel
† März 2020
Hi,
hätte da vielleicht etwas für dich.
Hatte mein Gespann auf Smart-Felge incl. 145/70 Autoreifen umgerüstet.
Wenn du Interesse an dem kompletten Umbausatz hast also,
Gerne per PN.
Benötige im Gegenzug ein HAG 37/11 und entsprechendem Ausgleich.
Mir gefällt das Speichenrad einfach besser!
hätte da vielleicht etwas für dich.
Hatte mein Gespann auf Smart-Felge incl. 145/70 Autoreifen umgerüstet.
Wenn du Interesse an dem kompletten Umbausatz hast also,
- Trommelbremsen-Adapter (ehemalige Speichenfelgennabe)
- mit ALU-Ausgleichsplatte,
- schwarz lackierte Smartfelge,
- Spurverbreiterung (10mm),
- entsprechendem Reifen sowie ggf.
- langes HAG (33/11) und
- passendem Tacho
- und ist sogar TÜV eingetragen.
Gerne per PN.
Benötige im Gegenzug ein HAG 37/11 und entsprechendem Ausgleich.
Mir gefällt das Speichenrad einfach besser!
Hein mück
Aktiv
AW: R 100 RT Gespann auf Pkwreifen ümrüsten
Hey Jörg
Also ich kann mein Hinterrad ausbauen ohne Demontage vom HAG. Und ich habe einen 135/80-15 auf 4" HMO-Felge drauf. Okay, ich muss die Luft aus dem Reifen ablassen. Aber einen Kompressor hat wohl jeder Gespannfahrer zu hause um die Luft wieder rein zu bringen. ;-)
Gruss
Christoph
Hey Jörg
Also ich kann mein Hinterrad ausbauen ohne Demontage vom HAG. Und ich habe einen 135/80-15 auf 4" HMO-Felge drauf. Okay, ich muss die Luft aus dem Reifen ablassen. Aber einen Kompressor hat wohl jeder Gespannfahrer zu hause um die Luft wieder rein zu bringen. ;-)
Gruss
Christoph
boxerliebe
Stammgast
Mit der R50 schwinge und modernem HAG--/7 !!
und 3,5 zoll-felge--dann muss einer deutlich nachgearbeitet haben .
ok-luft muss sogar mit dem 4.00 -18 etwas abgelassen werden !!
ich träume ja von zweiteiler schwinge links--aber muss ersma andres ''bearbeiten'' !
und was ist am freitag mit dem --Spaghetti-plausch zum Samiclauss ???
ist ja nicht weit wech von da wo dein haus wohnt
gruss jörg
und 3,5 zoll-felge--dann muss einer deutlich nachgearbeitet haben .
ok-luft muss sogar mit dem 4.00 -18 etwas abgelassen werden !!
ich träume ja von zweiteiler schwinge links--aber muss ersma andres ''bearbeiten'' !
und was ist am freitag mit dem --Spaghetti-plausch zum Samiclauss ???
ist ja nicht weit wech von da wo dein haus wohnt
gruss jörg
Hein mück
Aktiv
und was ist am freitag mit dem --Spaghetti-plausch zum Samiclauss ???
ist ja nicht weit wech von da wo dein haus wohnt
gruss jörg
Hey Jörg
Das mit Freitag wird bei mir nix. Ich muss das HMO-Gespann jetzt fertigstellen. Die Woche drauf sollte ich es vorführen und etwas Arbeit ist da noch dran. So wie es aussieht, ist der Bremszylinder falsch herum eingebaut (upside down) Somit ist der Ausgleichsbehälter von unten angeschlossen. Wenn ich das noch drehen muss, muss ich sicher auch noch ein anderes Bremsgestänge basteln. Und die selbst gemachte Vorgabe ist: Nummerntäfeli noch zu Weihnachten ;-)
gespannpit
Stammgast
AW: R 100 RT Gespann auf Pkwreifen ümrüsten
Hallo Christoph,
dann sei glücklich. Bei mir geht das auf keinen Fall.
Gruß
Pit
Hey Jörg
Also ich kann mein Hinterrad ausbauen ohne Demontage vom HAG. Und ich habe einen 135/80-15 auf 4" HMO-Felge drauf. Okay, ich muss die Luft aus dem Reifen ablassen. Aber einen Kompressor hat wohl jeder Gespannfahrer zu hause um die Luft wieder rein zu bringen. ;-)
Gruss
Christoph
Hallo Christoph,
dann sei glücklich. Bei mir geht das auf keinen Fall.
Gruß
Pit
gespannpit
Stammgast
gespannpit
Stammgast
Hallo Mike,
dachte ich mir schon.
Aber gut gemacht das Ganze.
Wenn ich sowas mal für meinen Vollschwingen-Rahmen bekäme, würde ich es wahrscheinlich einbauen. Scheint mir stabiler als die Speichen zu sein. Obwohl ich bisher noch keinen Defekt damit hatte.
Gruß
Pit
dachte ich mir schon.
Aber gut gemacht das Ganze.
Wenn ich sowas mal für meinen Vollschwingen-Rahmen bekäme, würde ich es wahrscheinlich einbauen. Scheint mir stabiler als die Speichen zu sein. Obwohl ich bisher noch keinen Defekt damit hatte.
Gruß
Pit
Hi Pit,
wieso sollte das in `ner Vollschwinge nicht passen ? Vielleicht nicht gerade mit `nem 145er, aber grundsätzlich.....
Im Übrigen sieht das nach einem klasse "setup" aus aber ich bin nun grade einmal richtig fertig mit meinem Gespann - bis auf den Lenker
Gruß,
Michael
gespannpit
Stammgast
Hallo Michael,
hab einen 135-er drin. Der passt. Ja, es könnte gehen. Mal sehen...
Gruß
Pit
hab einen 135-er drin. Der passt. Ja, es könnte gehen. Mal sehen...
Gruß
Pit
boxerliebe
Stammgast
Hallo Mike !
und wie sieht es da mit der kurventauglichkeit aus??
ich habe auf einer meiner R50-schwinge den metzler K hinten und BW und es ist nur im drift bei nasser strasse möglich--Qualität der haftung seit früher (etwa 10 j) DEUTLICH weniger !!
gruss jörg
-
und wie sieht es da mit der kurventauglichkeit aus??
ich habe auf einer meiner R50-schwinge den metzler K hinten und BW und es ist nur im drift bei nasser strasse möglich--Qualität der haftung seit früher (etwa 10 j) DEUTLICH weniger !!
gruss jörg
-
PcTeufel
† März 2020
Hi,
auf einem normalen Moped "scheiße".
Auf dem Gespann hatte ich absolut keine Probleme, schräg und auf zwei Rädern fahren war etwas schwieriger, soll aber auch so sein.
Habe das gehabt, dass der Grip besser ist und auch ein durchdrehen bei nässe nicht mehr so schnell möglich war.
Mike
auf einem normalen Moped "scheiße".
Auf dem Gespann hatte ich absolut keine Probleme, schräg und auf zwei Rädern fahren war etwas schwieriger, soll aber auch so sein.
Habe das gehabt, dass der Grip besser ist und auch ein durchdrehen bei nässe nicht mehr so schnell möglich war.
Mike
boxerliebe
Stammgast
Normales Möppi
---ich bin einmal solo auf meiner Gespann ES-MZ nur die tiefgaragenrampe hoch--war zu faul zum schieben !!!
jörg
---ich bin einmal solo auf meiner Gespann ES-MZ nur die tiefgaragenrampe hoch
--war zu faul zum schieben !!!jörg
JPB
Aktiv
Grüß Euch,
den Heidenau habe ich seit diesem Jahr auf dem Vorderrad, die Begeisterung hält sich in Grenzen. Bei Nässe ok, einen Hauch besser als der Michelin Block K, allerdings schiebt er deutlich schneller über das Vorderrad. Am Hinterrad ist er vermutlich besser, da habe ich aber 15". Mein nächster Vorderreifen wird aber ein normaler Motorradreifen. Wird aber eine Weile dauern, schaut so aus als ob der Heidenau mindestens 25 000Km hält.
den Heidenau habe ich seit diesem Jahr auf dem Vorderrad, die Begeisterung hält sich in Grenzen. Bei Nässe ok, einen Hauch besser als der Michelin Block K, allerdings schiebt er deutlich schneller über das Vorderrad. Am Hinterrad ist er vermutlich besser, da habe ich aber 15". Mein nächster Vorderreifen wird aber ein normaler Motorradreifen. Wird aber eine Weile dauern, schaut so aus als ob der Heidenau mindestens 25 000Km hält.
boxerliebe
Stammgast
Hallo Jogi !
Ich habe auf meinem roten R50 Gespann ja vorne wieder 3.50x18 Bt45 !!
wie auch schon in der alten Heimat Angietown !
weil der doch bei nomaler fahrt etwa 7.000 hält und bei kalt (minus15) und warm und nass und trocken bremst !
und eben keine spurrillen ertastet !!
gruss jörg
Ich habe auf meinem roten R50 Gespann ja vorne wieder 3.50x18 Bt45 !!
wie auch schon in der alten Heimat Angietown !
weil der doch bei nomaler fahrt etwa 7.000 hält und bei kalt (minus15) und warm und nass und trocken bremst !
und eben keine spurrillen ertastet !!
gruss jörg
Heinzelmann
Aktiv
Bin im Augenblick etwas "angepißt" von Metzeler 
Fahre vorn ja den GS Hinterreifen in 130 und der wird jetzt rissig (zwischen dem Profil und an den Seiten ) Das gleiche hatte ich schon mit dem Sahara an der Solo GS 
Meine Heidenau auf der Solo sind nicht rissig geworden / eher waren sie abgenutzt . . . Der K 60 ist mir aber zu "grob" für vorn - optisch ! Der TÜVer war eh nicht begeistert von 3 verschiedenen Marken am Motorrad (Gespann) - sein Vorgesetzter mußte ihm erst nahelegen das er ein Gespann nicht wie ein SoloMotorrad sehen soll
Grüße aus McPomm
Fahre vorn ja den GS Hinterreifen in 130 und der wird jetzt rissig (zwischen dem Profil und an den Seiten ) Das gleiche hatte ich schon mit dem Sahara an der Solo GS Meine Heidenau auf der Solo sind nicht rissig geworden / eher waren sie abgenutzt . . . Der K 60 ist mir aber zu "grob" für vorn - optisch ! Der TÜVer war eh nicht begeistert von 3 verschiedenen Marken am Motorrad (Gespann) - sein Vorgesetzter mußte ihm erst nahelegen das er ein Gespann nicht wie ein SoloMotorrad sehen soll
Grüße aus McPomm
grizze007
Aktiv
Hallo nochmal der Umbau auf Autobereifung hat sich für mich erledigt,
hab mir folgendes geleistet:
Vorne:
Avon Sidecar Triple Duty 3.50-19 TT 57L Vorderrad, Hinterrad
Einzelpreis 68.40 EUR
Seite und hinten:
Metzeler Block K 4.00-18 TT 64P Vorderrad, Hinterrad
Einzelpreis netto:81.70 EUR
Fahrverhalten SUUUPER!!!!
Sie läuft viel gerader, ruhiger, schöner
Hab nur noch folgendes Problem, das ich den Vorderreifen laut Zulassung gar nicht auf der originalen Felge (2.15x19) fahren darf und unter 15.1 (in der Zulassung) 3.25H19 steht
Hoffentlich trägt mir das noch einer ein ?????
Gruß Tom.
hab mir folgendes geleistet:
Vorne:
Avon Sidecar Triple Duty 3.50-19 TT 57L Vorderrad, Hinterrad
Einzelpreis 68.40 EUR
Seite und hinten:
Metzeler Block K 4.00-18 TT 64P Vorderrad, Hinterrad
Einzelpreis netto:81.70 EUR
Fahrverhalten SUUUPER!!!!
Sie läuft viel gerader, ruhiger, schöner
Hab nur noch folgendes Problem, das ich den Vorderreifen laut Zulassung gar nicht auf der originalen Felge (2.15x19) fahren darf und unter 15.1 (in der Zulassung) 3.25H19 steht
Hoffentlich trägt mir das noch einer ein ?????
Gruß Tom.
gespannpit
Stammgast
Hallo Tom,
glaub ich, dass das gut läuft. Autoreifen fahren sich halt nicht so gut wie Moped-Reifen an einem Gespann. Vor allem beim Geradeausfahren.
Probiers mal in NK, ich denke, da bekommst du die Eintragung.
Gruß
Pit
Sulzbach wär auch ne Möglichkeit. Da musst du nur jemanden finden, der von Gespannen Ahnung hat. Es gibt im Saarland nicht viele davon.
glaub ich, dass das gut läuft. Autoreifen fahren sich halt nicht so gut wie Moped-Reifen an einem Gespann. Vor allem beim Geradeausfahren.
Probiers mal in NK, ich denke, da bekommst du die Eintragung.
Gruß
Pit
Sulzbach wär auch ne Möglichkeit. Da musst du nur jemanden finden, der von Gespannen Ahnung hat. Es gibt im Saarland nicht viele davon.
grizze007
Aktiv
Naja, die Reifen sind wie Autoreifen und haben eine gerade Profiifläche
mache noch Fotos wenn es wieder läuft,
der Sprit vom letzten Jahr lässt sich einfach nicht entzünden.
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Zuletzt bearbeitet:
grizze007
Aktiv
Ja 2013 war ich in Sulzbach auf dem Tüv bei Herrn Groß,
der hat mir alles eingetragen und mir noch Unterlagen besorgt die mir fehlten.
Die waren alle sehr freundlich und zuvorkommend.
Mit dem Auto und anderen Motorrädern hatte ich da in der Vergangenheit schlechtere Erfahrungen gemacht.
Jetzt für unser 1 sehr zu empfehlen!
Gruß
