Fischer Z
Aktiv
Hallo Heinz,
die RT (sowie RS) haben vorne stärkere Federn in den Gabelstandrohren und auch in der Regel stärkere Federn (8,2mm) in den hinteren Federbeinen. Da du bei 1,70 wahrscheinlich auch ein entsprechend geringes Kampfgewicht hast, könnte es sein das die "Reisemaschine" damit unterfordert ist und entsprechend hoch steht.
Alternative Federn & Stoßdämpfer hätte ich hier liegen, falls du dir die Arbeit antun möchtest..
Gruß Ralf
die RT (sowie RS) haben vorne stärkere Federn in den Gabelstandrohren und auch in der Regel stärkere Federn (8,2mm) in den hinteren Federbeinen. Da du bei 1,70 wahrscheinlich auch ein entsprechend geringes Kampfgewicht hast, könnte es sein das die "Reisemaschine" damit unterfordert ist und entsprechend hoch steht.
Alternative Federn & Stoßdämpfer hätte ich hier liegen, falls du dir die Arbeit antun möchtest..
Gruß Ralf
Enzo 61
Teilnehmer
schreib mir mal ne pm zu den Teilen.
gosie
R 80R Baujahr 92
Hallo Heinz
ich schreib mal hier weiter statt:
https://forum.2-ventiler.de/threads/r100-rt-bj-79.124323/#post-1547774
Ich hab mal eine 100T auf RT umgebaut und wusste damals nichts davon
das die Federn für die Teleskopgabel andere sind. Als alles zusammengebaut
war federte sie aber schon im Stand ziemlich ein, so das mir das ungesund vorkam
und ich noch die anderen RT-Federn gekauft habe.
Wie der Wolfram schrieb ist es auch die Breite der Sitzbank aber
ein weitere Sache ist z.B. auch wie weit Du mit
den Oberschenkeln die Sitzbang dann eindrückts. Ich denke wenn man
nicht die Katze im Sack kaufen möchte muss man es ausprobieren.
Sicher spielt da dann auch Dein Kampfgewicht eine Rolle, vielleicht
legst Du noch was zu ?
Gottfried
ich schreib mal hier weiter statt:
https://forum.2-ventiler.de/threads/r100-rt-bj-79.124323/#post-1547774
Ich hab mal eine 100T auf RT umgebaut und wusste damals nichts davon
das die Federn für die Teleskopgabel andere sind. Als alles zusammengebaut
war federte sie aber schon im Stand ziemlich ein, so das mir das ungesund vorkam
und ich noch die anderen RT-Federn gekauft habe.
Wie der Wolfram schrieb ist es auch die Breite der Sitzbank aber
ein weitere Sache ist z.B. auch wie weit Du mit
den Oberschenkeln die Sitzbang dann eindrückts. Ich denke wenn man
nicht die Katze im Sack kaufen möchte muss man es ausprobieren.
Sicher spielt da dann auch Dein Kampfgewicht eine Rolle, vielleicht
legst Du noch was zu ?
Gottfried
FrankR80GS
Dauertester
In dieser Serviceinfo steht so allerlei über Gabel- und Stoßdämpferfedern. Ich kenne mich bei Maschinen vor Monolever nicht gut aus, aber vielleicht geht da was. An einer Stelle steht Änderung der Nulllage ....
Jogi
Sehr aktiv
Moin moin,
Und über eine andere Sitzbank geht es nicht? Mir war meine Serienbank mit 84 cm auch zu hoch, durch eine Eigenbausitzbank bin ich bei 78 cm, das passt für meine 174 cm gut. Nimm doch erstmal die Sitzbank ab und schau was du da für Möglichkeiten hast, unterlegen von Schaumstoff, Holz, was auch immer. Erst wenn ich das durch eine angepasste Sitzbank nicht hinbekommen würde, dann ginge ich ans Fahrwerk. Beim Anpassen vom Fahrwerk verliert man sonst ggf. schnell Schräglagenfreiheit.
Gruß
Jogi
Und über eine andere Sitzbank geht es nicht? Mir war meine Serienbank mit 84 cm auch zu hoch, durch eine Eigenbausitzbank bin ich bei 78 cm, das passt für meine 174 cm gut. Nimm doch erstmal die Sitzbank ab und schau was du da für Möglichkeiten hast, unterlegen von Schaumstoff, Holz, was auch immer. Erst wenn ich das durch eine angepasste Sitzbank nicht hinbekommen würde, dann ginge ich ans Fahrwerk. Beim Anpassen vom Fahrwerk verliert man sonst ggf. schnell Schräglagenfreiheit.
Gruß
Jogi