Zum Lenkerflattern meine Erfahrung. Am Anfang 2,15x19. Von Conti oder Michelin. Bei 70-80km/h musste ich mit beiden Händen fahren. Rahmen war /6 von 1975.
Irgendwann kam ein Vorderrad mit den Felgen Massen 2,15x19. Dann 2,15x18. Hintergrund: Durch die erhöhte Drehzahl stabilisiert sich das Rad besser. Das Ganze wurde etwas besser. Dann der Conti Attac auf den markt. Die schrieben damals eine Felge von 2,5x18 vor. Ich habe jetzt vorne wie hinten 2,5x18 .
Das Flattern ist zu 95% weg. Ich tippe wegen mehr Gummi auf der Strasse und die höhere Drehzahl des Vorderrades.
Ob das stimmt? Ist mir egal. Die Karre läuft.
Manfred