desmonocke
Stammgast
Es ginge bei mir auch ohne Ausbau des HAG. Dann halt mit Luft ablassen. Ich nehme das aber immer zum Anlass für einen Ölwechsl im HAG und im Kardan und der Reinigung der Bremse.
Gruß
Klaus
tony
Aktiv
Danke Klaus,
ich denke ich werde meinen noch fast neuen Battlax Hinterreifen runterfahren und dann mir neue Gedanken machen. Den neuen Vorderreiefen 19 Zoll bekommt mein Sohn für seine R100/7 und ich werde auf der 18 Zoll Vorerradfelge einen 100-er Battlax montieren lassen. Wenn die abgefahren sind werde ich nach allgemeiner Empfehlung auf Radial umsteigen.
Einen Guten Rutsch Euch allen
Grüße
Tony
ich denke ich werde meinen noch fast neuen Battlax Hinterreifen runterfahren und dann mir neue Gedanken machen. Den neuen Vorderreiefen 19 Zoll bekommt mein Sohn für seine R100/7 und ich werde auf der 18 Zoll Vorerradfelge einen 100-er Battlax montieren lassen. Wenn die abgefahren sind werde ich nach allgemeiner Empfehlung auf Radial umsteigen.
Einen Guten Rutsch Euch allen
Grüße
Tony
desmonocke
Stammgast
Ich hatte bislang immer BT 45 in 130/80.
tony
Aktiv
Hallo,
ich habe mit dem Umbau angefangen. Da stellte sich mir die Frage, wie ich mit der Bund-Rändelmutter das Lenkkopflager vorspannen kann. Da nehme ich an damit soll ich die Spielfreiheit einstellen. Passiert die Vorspannung dann mit dem Anzien des Gegenrohrs? Gekontert soll wohl mit der Sechskantmutter.
Grüße
Tony
ich habe mit dem Umbau angefangen. Da stellte sich mir die Frage, wie ich mit der Bund-Rändelmutter das Lenkkopflager vorspannen kann. Da nehme ich an damit soll ich die Spielfreiheit einstellen. Passiert die Vorspannung dann mit dem Anzien des Gegenrohrs? Gekontert soll wohl mit der Sechskantmutter.
Grüße
Tony
tony
Aktiv
Hallo,
ich habe nun die Gabel incl. Brembo Bremszangen montiert. Nun hänge ich an den Stahlflex Bremsschläuchen. Ich habe zwei Nieten gezogen und dachte ich bekomme von Euch Input. Mein HBZ ist unter dem Tank und ich dachte ich nehme die Durchführungen meiner R80/7 Gable mit angepassten Gummitüllen. Was habt Ihr für Bremsleitungen genommen, und wie befestigt?
Danke und Gruß
Tony
ich habe nun die Gabel incl. Brembo Bremszangen montiert. Nun hänge ich an den Stahlflex Bremsschläuchen. Ich habe zwei Nieten gezogen und dachte ich bekomme von Euch Input. Mein HBZ ist unter dem Tank und ich dachte ich nehme die Durchführungen meiner R80/7 Gable mit angepassten Gummitüllen. Was habt Ihr für Bremsleitungen genommen, und wie befestigt?
Danke und Gruß
Tony
Luggi
343
Du willst den HBZ nicht an den Lenker legen?
RainerS
Aktiv
Hi Tony,
lass dir das doch noch mal durch den Kopf gehen und schlaf noch ne Nacht drüber.
Wenn der HBZ dann immer noch unterm Tank bleiben soll, macht dir fast jeder Anbieter von Stahlflexschläuchen welche auf Maß.
Ich bin mit Spiegler immer super zufrieden gewesen, aber ich denke, die anderen können das genau so gut.
VG rainer
tony
Aktiv
Hallo,
danke. Was mich interressiert ist. Was muss ich bei Spiegler bestellen? ich habe ein M10xx am HBZ, ich habe keine Gewindelehre. An der Bremobremszange brauche ich wahrscheinlich einen Winkel von 15 - 20°, nach Augenmaß, Die Länge ist ca. 70 - 75 mm. Außerdem muss ich die Bremseitung am Gabelholm befstigen, damit ich meinen Kotflügel nich beschädige. Gibt es irgendwelche Erfahrungswerte?
Grüße
Tony
danke. Was mich interressiert ist. Was muss ich bei Spiegler bestellen? ich habe ein M10xx am HBZ, ich habe keine Gewindelehre. An der Bremobremszange brauche ich wahrscheinlich einen Winkel von 15 - 20°, nach Augenmaß, Die Länge ist ca. 70 - 75 mm. Außerdem muss ich die Bremseitung am Gabelholm befstigen, damit ich meinen Kotflügel nich beschädige. Gibt es irgendwelche Erfahrungswerte?
Grüße
Tony
jörg.807
Autodidakt
Moin Tony,
die Gewindegröße ist M10x1,0 und die an der Leitung befindlichen Bördel sollten der “Form F nach DIN74234“ entsprechen, damit sie an den gebohrten Innenkonen von Hauptbremszylinder und Radbremszylinder sauber anliegen und abdichten. Also unbedingt vor Bestellung mit Deinem Lieferanten abklären was er Dir liefern kann.
Hier ein Beispiebild zu Konenformen
die silbrige “E“ Verschraubung an der Stahlflex-Leitung im Bild oben passt z.B. nicht ohne Adapter zur für den “F“-Bördel (der messingfarbene unten) gefertigten Bohrung im Bremssattel. (Wenn ein Sachkundigerer wie ich es bin etwas zu korrigieren weiß, dann bitte gerne) An Stelle zwischengeschraubter Adapter können z.B. Diese Linsen eingelegt werden, das habe ich so an meinen RBZ gemacht. Den HBZ habe ich jetzt am Lenker.
Zur Befestigung der Bremsleitungen am RR-Gabelholm sind Deiner Fantasie kaum Grenzen gesetzt, ich habe mir für mein Moped aus 3mm VA-Draht etwas zurechtgebogen, und sogenannte Gummidurchgangstüllen wie man sie für Karosseriedurchführungen verbaut eingesteckt. Das hält die Leitungen auf Abstand vom Kotflügel, und hat auch den AaS zufrieden gestellt. Unter der Gabelbrücke habe ich auch noch so ein Drahtkonstrukt verbaut.
tony
Aktiv
Danke für die ausführliche Antwort Jörg.
Leider ist die Konfiguration bei mir eine Andere.
Gesamtübersicht:
HBZ:
Bremszange:
Das mit den Befestigunen habe ich mir genauso überlegt, wie Du es gelöst hast. Ich habe nämlich noch 2 Stahklammern von der ATE Gabel übrig.
Ich hatte aber auch die Hoffnung, dass jemand schon genauso einen Umbau gemacht hat, und schon die Geometriedaten parat hat, damit ich es dann genauso bei Spiegler bestellen kann.
Grüße
Tony
Leider ist die Konfiguration bei mir eine Andere.
Gesamtübersicht:
HBZ:
Bremszange:
Das mit den Befestigunen habe ich mir genauso überlegt, wie Du es gelöst hast. Ich habe nämlich noch 2 Stahklammern von der ATE Gabel übrig.
Ich hatte aber auch die Hoffnung, dass jemand schon genauso einen Umbau gemacht hat, und schon die Geometriedaten parat hat, damit ich es dann genauso bei Spiegler bestellen kann.
Grüße
Tony
jörg.807
Autodidakt
Nein, Deine Gabelholme sind bezogen auf die Konstruktion der Bremssättel (in Drehrichtung der Bremsscheibe drücken die kleinen Kolben zuerst) richtig montiert.
Ich habe die Gabelholme so montiert, weil ich so den Nachlauf um einige Millimeter reduzieren konnte, dfür habe ich den Nachteil der "falschherum" montierten Bremssättel in Kauf genommen, das funktioniert an unzähligen Gespannbremsen (nicht nur an meinem Gespann) auch.
desmonocke
Stammgast
Hallo Tony,
wenn's dir hilft.
Noch zu deiner Information: zwei Leitungen gehen zu einem Verteiler und von dort aus eine Leitung zum HBZ am Lenker.
Gruß
Klaus
Anhänge
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amico motociclista
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BMW-Leines
Aktiv
Hallo Tony,
wie Klaus schon geschrieben hat, direkt mit 60° Bogen auf die Sättel, Leitungen nach oben auf eine Verteilung --- montiert unter der Lampe an der Gabelbrücke vorn.
Dann von da aus auf den HBZ am Lenker oder unter den Tank.
Bremsleitungen und Anschlüsse gibt´s bei TRW zum selbst konfektionieren.
Die Längen kann man mit einem 3mm Draht ganz gut selbst bestimmen. Notfalls kann ich die die Längen von der Verteilung bis zum Sattel durchgeben.
Das ganze wir dann beim TÜV ohne Probleme Eingetragen.
Gruß Frank
wie Klaus schon geschrieben hat, direkt mit 60° Bogen auf die Sättel, Leitungen nach oben auf eine Verteilung --- montiert unter der Lampe an der Gabelbrücke vorn.
Dann von da aus auf den HBZ am Lenker oder unter den Tank.
Bremsleitungen und Anschlüsse gibt´s bei TRW zum selbst konfektionieren.
Die Längen kann man mit einem 3mm Draht ganz gut selbst bestimmen. Notfalls kann ich die die Längen von der Verteilung bis zum Sattel durchgeben.
Das ganze wir dann beim TÜV ohne Probleme Eingetragen.
Gruß Frank
amico motociclista
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Wobei bei deinen Leitungen die Mindestradien, laut Gutachten, wohl unterschritten werden. Meine den eingefederten Zustand. Das hätte der TÜV, beim Eintragen, sehen müssen.
BMW-Leines
Aktiv
Bei der Prüfung wurden die Gabel vor dem Fahrversuch ( 80 Km ) komplett mit Spanngurt eingefedert.
Dann wurde geprüft ob alles freigängig ist.
Bei dieser Prüfung wurden auch die Leitungen auf Knickung bzw. Biegeradien geprüft.
Es handelte sich um einen kompl. Gabelumbau mit 18" Hochschulterfelge und Bremsanlagean einer /7.
Das Gutachten zur ABE der Bremsleitungen beinhaltet allerding auch keine Mindestbiegeradien der Bremsleitungen.
Gruß Frank
amico motociclista
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amico motociclista
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desmonocke
Stammgast
Hallo Rainer,
da komme ich nicht ganz mit. Wie ich das sehe sind meine Bremsleitungen noch kürzer. Wurden bei der Abnahme nicht nachgemessen und nicht beanstsndet.
Meinst du vielleicht Radius überschritten?
Gruß
Klaus