[Papier-Adi]

Hallo Q-freaks,

ich habe hier 2 Zylinder mit Kolben von einer R65 und wüsste gerne von welcher R65 die wohl sein könnten. Die gab es ja mit 45, 50, 27 und 47PS.
Kann ich am Kolben erkennen für welche Version die bestimmt waren oder kann man das anhand der Masse erkennen?

 

[MM]

Auf dem Kolbenboden sind oben üblicherweise diverse Kennzeichnungen eingeschlagen. Ist da was zu sehen?

Ach so:
Eine Version hast du vergessen -0 PS

 

[Ralf45]

Hallo Adi,
zwar wurden Ende 1980 auch bei der R65 Nikasilzylinder eingeführt, die Kolbenform jedoch war bei allen 650ern gleich.
Die unterschiedlichen Leistungen entstanden durch: Nockenwelle, Vergaserbedüsung, Auspuffanlage sowie Platten/Rundluftfilter.
Gruß Ralf

 

[Papier-Adi]

Ja, die Version lässt sich sehr leicht anschieben.

Auf dem Kolbenboden steht oben: 8,7; 97B, eine Art M mit Krone und natürlich ein Pfeil.

Unten ist eingegossen: 138; R031 und mahle.

Ist 8,7 die Verdichtung?

 

[Papier-Adi]

Hallo Ralf,


das stimmt leider nicht. Die unterschiedlichen Versionen hatten auch unterschiedliche Kompressionen und damit auch andere Kolben.

 

[Hans-Peter]

Die unterschiedlichen Versionen betreffen auch die Zylinderköpfe (Ventildurchmesser) ich hab noch 50Ps Köpfe bei mir rumliegen und da sind größere Ventile drinnen

 

[MM]

Ein paar Infos habe ich über den ETK gefunden.

Es gibt Kolben 8,4 / 8,7 / 9,2 (Verdichtung).
Motor 20 kW / 27 PS --> Kolben 8,4
Motor 35 kW / 47 PS --> Kolben 8,7
Motor 33 kW / 45 PS --> Kolben 9,2
Die 37 kW wurden wohl über Ventildurchmesser erreicht.

Vielleicht hilft dir das.

 

[Papier-Adi]

Ja wunderbar, mit 8,7 ist die Verdichtung angegeben. Es sind also die Kolben einer R65/35kw. Interessant ist die Kolbenbolzensicherung mit Drahtring, ich dachte immer die gäbe es seit 1978 nicht mehr.

Zu Deiner Tabelle, die Verdichtung 9,2 gehört zur R65LS mit 50PS. Die Version wurde später nicht mehr gebaut. Wegen der höheren Verdichtung gab es Probleme mit den Abgaswerten.

Danke für die schnelle Antwort.