Richard K.
Teilnehmer
Hallo zusammen,
zunächst einmal vorab: ich hoffe ich nerve die Experten nicht mit meiner Frage. Ich bin kein "Kupferwurm" und habe mich bzgl. meiner Frage hier durchaus umgesehen, bin jedoch zu keinem mich befriedigenden Ergebnis gekommen.
Ich habe eine R 80, Baujahr 1991, ehem. BGS-Eskortenkrad. KM-Stand aktuell 40.000.
Es geht um ein evt. sinnvolles Upgrade der Zündung.
Als ich sie vor etlichen Jahren übernahm habe ich zwei neue Zündkabel und NGK Kerzen montiert. Diese Kabel haben die originalen Blechstecker, nicht jedoch die abgeschirmten Stecker zur "Behörden"-Zündspule. Das habe ich damals so hingenommen, da ja auch alles grundsätzlich passte (Die Stecker verschwanden nur ziemlich weit im Gehäuse und waren deutlich dünner.) Ich war mir seinerzeit noch nicht über die Funktion des Abschirmgehäuses bewusst. Als Steuergerät ist das Telefunken-Modell mit pinker Schrift und der Nr. 1244 447 verbaut.
Die aktuelle Konfiguration funktioniert grundsätzlich gut. Die Q läuft geschmeidig, weich, saubere Übergänge, beim Gas-wegnehmen brabbelt sie. Die Vergaser sind gereinigt, der Lufi ist neu und das Ventilspiel exakt eingestellt. Verbrauch: ca. 6,5 Liter/100km. Meisten fahre ich aktuell kürzere Touren von ca. 50 km. Da sind dann ja auch einige Kaltlaufphasen dabei, so dass ich den Verbrauch als halbwegs angemessen empfinde.
Einzig Starten könnte sie etwas williger; ist aber auch noch tolerabel. Ich kann nach dem Starten sofort problemlos losfahren; Choke kann nach 1 km meinst schon komplett rein. Kerzenbild ok..
Ich möchte nun gerne wissen, ob und vor allem welches Upgrade (mit welchen konkreten Komponenten) vor allem in Hinblick auf die Langzeitzuverlässigkeit (die Behördenspule soll ja diesbezüglich nicht so erstklassig sein) und evt. auch in Bezug auf das Startverhalten Ihr empfehlen könnt.
Ganz herzlichen Dank im Voraus
LG, Richard
zunächst einmal vorab: ich hoffe ich nerve die Experten nicht mit meiner Frage. Ich bin kein "Kupferwurm" und habe mich bzgl. meiner Frage hier durchaus umgesehen, bin jedoch zu keinem mich befriedigenden Ergebnis gekommen.
Ich habe eine R 80, Baujahr 1991, ehem. BGS-Eskortenkrad. KM-Stand aktuell 40.000.
Es geht um ein evt. sinnvolles Upgrade der Zündung.
Als ich sie vor etlichen Jahren übernahm habe ich zwei neue Zündkabel und NGK Kerzen montiert. Diese Kabel haben die originalen Blechstecker, nicht jedoch die abgeschirmten Stecker zur "Behörden"-Zündspule. Das habe ich damals so hingenommen, da ja auch alles grundsätzlich passte (Die Stecker verschwanden nur ziemlich weit im Gehäuse und waren deutlich dünner.) Ich war mir seinerzeit noch nicht über die Funktion des Abschirmgehäuses bewusst. Als Steuergerät ist das Telefunken-Modell mit pinker Schrift und der Nr. 1244 447 verbaut.
Die aktuelle Konfiguration funktioniert grundsätzlich gut. Die Q läuft geschmeidig, weich, saubere Übergänge, beim Gas-wegnehmen brabbelt sie. Die Vergaser sind gereinigt, der Lufi ist neu und das Ventilspiel exakt eingestellt. Verbrauch: ca. 6,5 Liter/100km. Meisten fahre ich aktuell kürzere Touren von ca. 50 km. Da sind dann ja auch einige Kaltlaufphasen dabei, so dass ich den Verbrauch als halbwegs angemessen empfinde.
Einzig Starten könnte sie etwas williger; ist aber auch noch tolerabel. Ich kann nach dem Starten sofort problemlos losfahren; Choke kann nach 1 km meinst schon komplett rein. Kerzenbild ok..
Ich möchte nun gerne wissen, ob und vor allem welches Upgrade (mit welchen konkreten Komponenten) vor allem in Hinblick auf die Langzeitzuverlässigkeit (die Behördenspule soll ja diesbezüglich nicht so erstklassig sein) und evt. auch in Bezug auf das Startverhalten Ihr empfehlen könnt.
Ganz herzlichen Dank im Voraus
LG, Richard
