MM schrieb:
Dann wollen wir aber auch ein Foto "so wärs richtig gewesen". :oberl:
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Na schön...

Hat man dann also endlich das passende der 3 verschiedenen Ansaugrohre zur Hand und montiert dieses dann auch noch richtig herum :D - dann passt das und sieht so aus....
 

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Ich sach jetzt lieber niG/S Steve :pfeif:

Hast du sonst an alles gedacht ?
Kolben drin, Ringe drauf, Bolzen in Kolben ? :D:D:&&&:
 
Damit Ihr in Zukunft jemand beschimpfen könnt, wenn die Rohre mal nicht passen, habe ich dazu was in der DB verzapft. :D
 
sirwrieden schrieb:
Ausführung Backbord/Steuerbord mit grün/rot:oberl:
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Walter hat das als hessische Landratte richtig erkannt.

Dieser Fred besteht anscheinend aus lauter Fetteimern größeren Ausmaßes. Erst Steve, jetzt Du:entsetzten:
:oberl:

Backbord ist links und rot

Merksatz:

wenn ich Dir mit meiner rechten Hand eine Ohrfeige verpasse, wird bei Dir die linke Backe rot

Steuerbord ist dann das andere:

also rechts und grün

mannomannomannomannomanno
 
Euklid55 schrieb:
Hallo,

für die Fischköpfe gibt es eine extra Ausführung Backbord/Steuerbord mit rot/grün.:lautlachen1:

Gruß
Walter
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Dann hat BMW die Kabelfarben für die Blinker extra für uns so gewählt? Oder war das doch eher politisch motiviert, wo doch der rechte Blinker mit schwarz kodiert ist?
 
Nochmals zu den Ansaugrohren.
Eine 90/6 (in diesem Fall die von Luggi) hat doch auch die Ansaugrohre .....59 und .....60. Warum werden dort aber die Ansaugrohre auf das Lufi-Gehäuse gesteckt und das Verbindungsgummi zum Vergaser hin montiert?? (vom Grund leichterer Montage einmal abgesehen)


Gruß Steve
 

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Hallo,

bei der R90/6 waren die Ansaugrohre ohne Gummiring montiert.

Gruß
Walter
 

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blauweiß57 schrieb:
Nochmals zu den Ansaugrohren.
Eine 90/6 (in diesem Fall die von Luggi) hat doch auch die Ansaugrohre .....59 und .....60. Warum werden dort aber die Ansaugrohre auf das Lufi-Gehäuse gesteckt und das Verbindungsgummi zum Vergaser hin montiert?? (vom Grund leichterer Montage einmal abgesehen)


Gruß Steve
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Stimmt.

Ist mir noch gar nicht so aufgefallen. Lässt sich aber gut montieren.

Ob wir da die richtigen Ansaugrohre draufhaben weiß ich nicht.

Jetzt passt er aber auch auf. A%!
 
Zuletzt bearbeitet:
Luggi schrieb:
Ist mir noch gar nicht so aufgefallen.
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Mir aber! ;)

Dass die Ansaugrohre (wie bei Walter) ganz ohne Gummi montiert wurden, habe ich bisher nur bei einigen 75/5 gesehen. Das waren etwas hellere Ansaugrohre, die aber wohl nicht mehr lieferbar sind. Einige /5 und /6 die ich gesehen habe, waren aber auch mit dem Gummi vergaserseitig.

Da ich mich ja momentan etwas mit den versch. Ansaugrohren beschäftige, hätte ich diese Sache gerne final geklärt. Die ....59/....60er Rohre, so wie sie neu beim Händler zu bekommen sind, passen besser, wenn sie so wie bei Luggi montiert werden. Die kleinere Öffnung der Rohre geht ansonsten nämlich nur mit etwas Nachdruck über den Vergaseranschluss.

Aber warum die Rohre mal oben und mal unten aufgesteckt werden bzw. das Gummi mal oben und mal unten ist....?(

Gruß Steve
 
mechmanni schrieb:
Original kommen Gummis zwischen Vergaser und Rohr an
die 90/6.
Bei mir gings auch ohne sehr gut.


Gruß,Manfred
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Richtisch.

3.png


Allerdings heisst es im ETK auch:

Ergänzungen

* Nicht alle abgebildeten Teile müssen in Ihrem Fahrzeug verbaut sein! Maßgeblich hierfür ist die Teilleliste!
 
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