laulabiber
Aktiv
Hi Willi,
die leichten Einstellschrauben hat meine Q seit 14 Jahren. Klasse Teile.
Die Vib's um die 4.700 U/Min werden reduziert - kein Schmarrn. Stage 2 war dann umfangreiches 'drehmeln' und 'titanieren' bei den bewegten Teilen.
Investition rentiert sich und du wirst es nicht bereuen.
Gruß, Kurt.
die leichten Einstellschrauben hat meine Q seit 14 Jahren. Klasse Teile.
Die Vib's um die 4.700 U/Min werden reduziert - kein Schmarrn. Stage 2 war dann umfangreiches 'drehmeln' und 'titanieren' bei den bewegten Teilen.
Investition rentiert sich und du wirst es nicht bereuen.
Gruß, Kurt.
UGrund
Aktiv
Hallo Willi, nachdem an der Einstellschraube der Rand vom Gewinde weggeschliffen ist kann man diese leichter ausschrauben. Nun braucht man eine Drehbank um den Sechskant so weit als möglich abzudrehen.
Dann bohrt man auf der Drehbank ein Loch mit dem Kerndurchmesser eines TOR
ca.4mm) nach Wahl. Dann schiebt man diesen TORX mit einem Schraubstock in die Bohrung und hat für kleine T€uro wunderbare Einstellschrauben die man sich selber zu Weihnachten schenken kann.
Keine Angst der TORX geht mit Sicherheit auch wieder raus.
Hoffe du kennst eine Drehbank und wenn noch Fragen offen sind bitte melden.Die T€uren Kontermuttern für 10.Schlüsselweite halte ich persönlich für leicht übertrieben.
Gruß Udo
Dann bohrt man auf der Drehbank ein Loch mit dem Kerndurchmesser eines TOR
ca.4mm) nach Wahl. Dann schiebt man diesen TORX mit einem Schraubstock in die Bohrung und hat für kleine T€uro wunderbare Einstellschrauben die man sich selber zu Weihnachten schenken kann.Keine Angst der TORX geht mit Sicherheit auch wieder raus.
Hoffe du kennst eine Drehbank und wenn noch Fragen offen sind bitte melden.Die T€uren Kontermuttern für 10.Schlüsselweite halte ich persönlich für leicht übertrieben.
Gruß Udo
UGrund
Aktiv
Sorry Willi, habe das R vergessen. Zum einstellen nehme ich immer ein Torxschlüsselchen mit dem ich sonst die Wechselplatten am Drehstahl anziehe. Das Loch kannst Du zur Erleichterung bis 2mm an die Stösselstangenlagerung bohren. Anbei noch ein Bild zur Motivation.
Du weist ja, wenn man schon dran ist.
Gruß aus Darmstadt
Du weist ja, wenn man schon dran ist.
Gruß aus Darmstadt
Anhänge
laulabiber
Aktiv
Hallo Detlev,
Fotos habe ich leider keine - beim nächsten mal Ventile einstellen.
Mit 'dremeln' meine ich das sinnvolle Erleichtern des Kipphebels. Also Grate weg und ausserdem ist das Teil gut dimensioniert.
Federteller aus Titan konnte ich günstig erstehen - warum also nicht.
Die leichten Einstellschrauben sind schon immer sehr teuer gewesen. Damals bei Wüdo gekauft und er versprach im Katalog diese Reduzierung der Schwingungsvib's bei 4700. Die gehen erheblich zurück - dadurch rentiert sich die Anschaffung schon alleine. Noch leichte Kunterschraube - warum nicht und ferner noch die Überstände gekürzt
PerSaldo habe ich keierlei Angst vorm roten Bereich und vibrationsfreieren Motorlauf.
Lt. Wüdo-Katalog damals sind alleine diese Einstellschrauben eine Erleichterung der Hin-und-her-gehenden Massen bei Nenndrehzahl um knapp 80 Kg. Redizierung ist ca. 25 g. Vielleicht kann ein Forumisti zu diesen 80 Kg was schreiben.
Gruß, Kurt.
Fotos habe ich leider keine - beim nächsten mal Ventile einstellen.
Mit 'dremeln' meine ich das sinnvolle Erleichtern des Kipphebels. Also Grate weg und ausserdem ist das Teil gut dimensioniert.
Federteller aus Titan konnte ich günstig erstehen - warum also nicht.
Die leichten Einstellschrauben sind schon immer sehr teuer gewesen. Damals bei Wüdo gekauft und er versprach im Katalog diese Reduzierung der Schwingungsvib's bei 4700. Die gehen erheblich zurück - dadurch rentiert sich die Anschaffung schon alleine. Noch leichte Kunterschraube - warum nicht und ferner noch die Überstände gekürzt
PerSaldo habe ich keierlei Angst vorm roten Bereich und vibrationsfreieren Motorlauf.
Lt. Wüdo-Katalog damals sind alleine diese Einstellschrauben eine Erleichterung der Hin-und-her-gehenden Massen bei Nenndrehzahl um knapp 80 Kg. Redizierung ist ca. 25 g. Vielleicht kann ein Forumisti zu diesen 80 Kg was schreiben.
Gruß, Kurt.