Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!
Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!
Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...
Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!
Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...
Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter
Es gab mal in Enschede bei Piet van Dyck ne Schale die sah aus wie die von BMW und passte auf den /5 Scheinwerfer...
Ob es Piet van Dyck noch gibt ??? is so um die 30 Jahre her
Aber ein Versuch macht kluch :]
Original von Di@k
Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!
Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...
Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter
Um die Schalter ging's dabei nicht, sondern um die (Anzeige-) Instrumente.
Original von BlueQ
Original von Di@k
Original von detlev
Der /5 Scheinwerfer ist kleiner im Durchmesser aber dafür länger als der spätere der S-Modelle.
Machbar ist das sicherlich, dürfte aber doof aussehen.
Und ein Umbau auf /6 Scheinwerfer und Instrumente an einer /5 ist Frevel!
Musst Du wohl mit der unverkleideten leben...
Es sei denn es is ne 90 S die hat nämlich den Scheinwerfer und die Schale, aber die alten Schalter
Um die Schalter ging's dabei nicht, sondern um die (Anzeige-) Instrumente.
Scheinwerfer und Instrumente ! wenn ich richtich erinnere ...
Und die hat die 90S (BEIDES) von der /6er Baureihe schon !!
mawo
Überzeugter Selbermacher
Ich will das nicht sicher behaupten, aber ich glaube zu wissen, dass es da von BMW eine Lösung gab.
Es fahren doch so viele Kälbchen mit ´nem S-Cockpit herum. Die haben auch einen kleinen Scheinwerfer und vom Durchmesser her interpoliere ich, dass er zur /5 gleich ist.
In der Bucht hatte ich letztin so´ne Verkleidung gesehen.
Hier verjüngt sich die Verkleidung in der Scheinwerferaussparung nach hinten.
Hoffentlich stimmt´s und es war keine Einbildung!
Es fahren doch so viele Kälbchen mit ´nem S-Cockpit herum. Die haben auch einen kleinen Scheinwerfer und vom Durchmesser her interpoliere ich, dass er zur /5 gleich ist.
In der Bucht hatte ich letztin so´ne Verkleidung gesehen.
Hier verjüngt sich die Verkleidung in der Scheinwerferaussparung nach hinten.
Hoffentlich stimmt´s und es war keine Einbildung!
Es gab von Wüdo eine S-Verkleidung für die kleinen Boxer R45/65, die haben einen im Durchmesser zur /5 gleichen Scheinwerfer, der ist aber erheblich kürzer im Gehäuse.Original von mawo
Ich will das nicht sicher behaupten, aber ich glaube zu wissen, dass es da von BMW eine Lösung gab.
Es fahren doch so viele Kälbchen mit ´nem S-Cockpit herum. Die haben auch einen kleinen Scheinwerfer und vom Durchmesser her interpoliere ich, dass er zur /5 gleich ist.
In der Bucht hatte ich letztin so´ne Verkleidung gesehen.
Hier verjüngt sich die Verkleidung in der Scheinwerferaussparung nach hinten.
Hoffentlich stimmt´s und es war keine Einbildung!
mawo
Überzeugter Selbermacher
Glauben heisst nicht wissen, aber ich bin mir sischer das ich ne /5 schon mit ´nem Kälbchen Cockpit gesehen habe! Dadurch, dass der Scheinwerfer länger ist und der Chromring mit derVerjüngung an der Verkleidung abschliesst, sind die Instrumente sichtbar geblieben.
Das kann schon sein, dass das WÜDO und nicht BMW war, aber die Form war annähernd gleich!
Das kann schon sein, dass das WÜDO und nicht BMW war, aber die Form war annähernd gleich!
Hat eigentlich einer gelesen was ich geschrieben habe? Ich bin sicherlich kein Experte habe aber ca 10 Jahre meine /5 mit einem orginal. S-Cockpit gefahren. Ihr braucht also nicht zu diskutieren ob das geht oder nicht "ES GEHT"!!!!
Anbei das beweisfoto und das Instrument ist auch noch /5. Das rannkommen ans Zündschloß geht durch ein wegnehmen des Dichtrings in dem Bereich aber die Armaturen am lenker haben nicht mehr viel Luft gehabt mit dem org. Lenker. Es ist auch deutlich zu sehen das die Verkleidung oben auf dem Scheinwerfer aussitzt und untern luft hat. Man kann sogar erkennen das der Scheinwerfer kleiner ist als der wofür die Verkleidung gemacht wurde.
LG
Michael
