Bisselbrassel
Aktiv
Hallo zusammen, ich frage mich seit Jahrzehnten, ob das eigentlich so richtig ist:
Betrifft mal nur die o.g. Modelle mit Scheibenbremse hinten, dann weiter nur die, die dort im Ausgleichsbehälter einen schwimmerbetätigten Schalter haben. Also meine R 100 S, Ez. 1979. Wenn ich den Deckel abnehme, bleibt der Schwimmer im Behälter liegen. Die Funktionsweise ist mir bewusst, im Deckel befindet sich ein messingfarbener Ring, den man dort liegen sieht. Ist es Stand der Technik 1979, dass man mit dem Dorn den Ring auffädelt, und das Ganze funktioniert der Schwerkraft im Deckel folgend?
Muss der Schwimmer nicht mit dem Deckel, bzw. dem Ring verbunden sein? Der Dorn weist einen Ansatz dafür auf.
Hier mal zwei Bilder, wer besitzt auch so einen Deckel?
Grüsse und gute Fahrt
Michael
Betrifft mal nur die o.g. Modelle mit Scheibenbremse hinten, dann weiter nur die, die dort im Ausgleichsbehälter einen schwimmerbetätigten Schalter haben. Also meine R 100 S, Ez. 1979. Wenn ich den Deckel abnehme, bleibt der Schwimmer im Behälter liegen. Die Funktionsweise ist mir bewusst, im Deckel befindet sich ein messingfarbener Ring, den man dort liegen sieht. Ist es Stand der Technik 1979, dass man mit dem Dorn den Ring auffädelt, und das Ganze funktioniert der Schwerkraft im Deckel folgend?
Muss der Schwimmer nicht mit dem Deckel, bzw. dem Ring verbunden sein? Der Dorn weist einen Ansatz dafür auf.
Hier mal zwei Bilder, wer besitzt auch so einen Deckel?
Grüsse und gute Fahrt
Michael