Ich habe noch die erste Bremsscheibe ohne Löcher aber Stahlflex. HBZ unterm Tank. Druckpunkt ist sehr gut. Aber wem auch immer ich sie mal für eine Probefahrt verleihe, den warne ich vor der Bremse. Handkraft habe ich durchaus, aber Blockade auf trockener Straße? 
Das Problem bei älteren Hauptbremszylindern von Magura ist die Aluminiumlaufbahn des Zylinders. An dieser setzen sich im laufe der Jahre am Endpunkt (Druckpunkt) der Kolbenbewegung Rückstände ab und wenn man beim Entlüften der Bremsanlage mehrfach über diesen Punkt hinaus drücken muss, passiert es leider häufig, dass die Manschette den Geist aufgibt. Ganz wichtig daher, dass man, bevor die Anlage neu befüllt wird, den Kolben ausbaut und den Zylinder gründlich reinigt und die Zylinderbahn dabei glättet. Ich habe es auch schon wiederholt gehabt, dass die Manschette nach dem glätten des Zylinders wieder einwandfrei gedichtet hat.
Ich habe noch die erste Bremsscheibe ohne Löcher aber Stahlflex. HBZ unterm Tank. Druckpunkt ist sehr gut. Aber wem auch immer ich sie mal für eine Probefahrt verleihe, den warne ich vor der Bremse. Handkraft habe ich durchaus, aber Blockade auf trockener Straße?
Mit Doppelscheibe hab ich das zwei Mal geschafft; ein mal bei ca. 30 km/h, ein mal bei ca. 60 km/h.
Zum Glück jedes Mal schnell genug wieder losgelassen.
daniel78
Aktiv
Mit Doppelscheibe kein Problem, auch nicht bei korrektem Gebrauch.
Beim Brems-Training auf bestem Asphalt des ADAC Testgeländes
hob im letzten Durchgang sogar das Hinterrad ab.
Viele Grüße,
Daniel