Q-Michael
Stammgast
War bei der /5 schon der Imbussschlüssel erfunden?Wetten doch?
Gruß
Wed
Wo soll denn die Senkkopfschraube rein?
Ich sehe gerade, das ich nur 10.9 drin habe.
Muss ich auch was dran tun.
VG Michael
Winkelschraubendreher gab es schon vor der /5 (Limadeckelschrauben, Zündspulenbefestigung etc. pp.)
.10.9er würden wahrscheinlich auch ausreichen. 12.9 ist anscheinend Hosenträger und Gürtel. Hauptsache das Gewinde geht nicht bis zum Kopf. Eingesetzt wurden die Senkkopfschrauben mit der Änderung so um 1980/81 im oberen Befestigungsbereich des Rahmenhinterteils, d.h. die beiden oberen Enden wurden auf der Innenseite flachgequetscht, damit die Batterie ohne Lösen der Befestigungschrauben ausgebaut werden kann. Dazu wurden die beiden Befestigungsbohrungen innen angesenkt.
Gruß
Wed
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Aber noch nicht in Berlin
Bei der /5 waren noch 6kant Schrauben drin.
Ich glaube bei der /7 ab 1977 kamen die Senkschrauben raus. Die wurden nur oben beim Heckrahmen verbaut. Damit konnte man ohne die 6kant Schrauben auszubauen die Batterie entfernen. Erkennbar war die Änderung auch Äußerlich. Die Seitendeckel hatten eine Aussparung für die 6kantmutter.
Ich auch. Und ich bin der Meinung das da keine 12.9 drin waren.
Manfred
sirwrieden
Sehr aktiv
kommt mit bekannt vor guggst du:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard...hmenbefestigung&highlight=heckrahmenschrauben
Gummikuhfan
Sehr aktiv
Hi,
hatte in anderem Thread ja schon geschrieben, dass da bei mir verchromte Schrauben drin sind. Nach Forumsauskunft wohl richtig, da von der R90S. Allerdings ist bei mir der Heckrahmen außen am Rahmen angeschraubt und nicht innen, dadurch bekam ich die Batterie immer ohne lösen des Heckrahmens raus.
hatte in anderem Thread ja schon geschrieben, dass da bei mir verchromte Schrauben drin sind. Nach Forumsauskunft wohl richtig, da von der R90S. Allerdings ist bei mir der Heckrahmen außen am Rahmen angeschraubt und nicht innen, dadurch bekam ich die Batterie immer ohne lösen des Heckrahmens raus.