Börnie

Meister
Sodele - hab jetzt das SLS rausgeschmissen.

Und gleich noch die Katheter der Kurbelgehäuseentlüftung die in die
Ansaugstutzen gehen. :schock:

Jetzt endet diese stumpf im Brotkasten.

Oder ist das jetzt böse böse ???

Und ich hab die beiden Querschnittverengungstrichter vom
Luftfilterkastengeräuschdämpferdeckel entfernt.

Die Dicke ist jetzt sicher 20 Kilo leichter. :D

Und hört sich an wie ein Brotdosenopel :cool: :evil:
Da muss ich noch Mal bei ;;-)


Schöne Grüsse, Börnie
 
Hab mir schon gedacht, dass das zumindest ohne Anpassung der
Vergaser nicht das Ideale ist. Mal sehen :-)

Das Endziel ist eh anders ..... offene Trichter und Kurbelgehäuseentlüftung
in Sigg-Flasche :cool:

Das gibt dann wieder Ärger mit Kindern und Kleintieren :lautlachen1:


Gruss Börnie
 
Hab mir schon gedacht, dass das zumindest ohne Anpassung der
Vergaser nicht das Ideale ist. Mal sehen :-)...

Das wird auch mit Vergaseranpassung nicht besser, weil das Ansaugvolumen samt der Geometrie gebraucht wird.
Wenn du offene Trichter willst, nimm gleich Dell'Ortos dazu.
 
Da werden mir die Kosten im Weg stehen.
Mal sehen wie ich eine saubere Abstimmung hin bekomme. Ggf mit
längeren Trichtern und Engstelle drin.
Quasi ein Air-Restrictor gegen zu hohe Leistung oben rum :lautlach:


Gruss Börnie

,
 
Stimmt !

DA ist aber sicher keine Engstelle drin ..... eher ne Weitstelle ! :D

Schöne Grüsse, Börnie
 
betr : Trichter weg

Ich bin fast überrascht : die R läuft auch ohne die Trichter
gut. Bei niedrigen Drehzahlen UND Gas aufreissen am Anfang etwas
unwillig, aber bei normaler Fahrweise sogar bei kalten Temperaturen
absolut problemlos.

Gruss Börnie
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: betr : Trichter weg

Ich bin fast überrascht : die R läuft auch ohne die Trichter
gut. Bei niedrigen Drehzahlen UND Gas aufreissen am Anfang etwas
unwillig, aber bei normaler Fahrweise sogar bei kalten Temperaturen
absolut problemlos.

Gruss Börnie

Es hat ja auch niemand behauptet, dass die R ohne Trichter nicht läuft. Aber eben nicht so gut wie mit. ;)