[Canardo]

Moin,

habe endlich Zeit gefunden, nach 3 Jahren meine R60/6 wieder zu aktivieren. Allerdings tut sich absolut nix wenn ich den Starterknopf drücke. Kuh springt mit dem Kick schnell an und brabbelt im Lehrlauf bei niedrigster Drehzahl vor sich hin (klasse nach 3 Jahren!), Batterie ist neu. Es gibt absolut kein Geräusch wenn man den Knopf drückt. Wie sollte ich systematisch am Besten am kommenden Wochenende vorgehen um den Fehler zu finden? Ich nehme an es gibt auch irgendwo eine Sicherung? Vorm Einwintern startete die Q immer bestens.

Gruss, Joerg

 

[Detlev]

Leerlauf eingelegt? Kupplung mal gezogen?

 

[Canardo]

Klar Detlef, bin schon ein paar Stunden gefahren, würde allerdings den E-Starter bei Gelegenheit gern mal wieder benutzen...
Joerg

 

[Detlev]

Nee, Joerg, ich meinte ob Du zum starten mal die Kupplung gezogen hast?

 

[Canardo]

Detlev,

mmh, nee, muss das? Leerlauf ist drin (güne Leuchte)

Joerg

 

[R27]

Keine Sicherung

hi,

ich würde das Relais unter den Tank in Augenschein nehmen.
rot mit schwarz verbinden = plus an den Magnetschalter
rot mit grün/blau verbinden = plus an die Relaisspule
gelb/blau mit Masse verbinden = Leerlauf - und Kupplungsschalter überbrückt

viel Spaß Hilmar

 

[Detlev]

Detlev,

mmh, nee, muss das? Leerlauf ist drin (güne Leuchte)

Joerg

Probiers mal. Wenns dann klappt, ist die Diode auf der Kontaktplatte in der Lampe defekt.

 

[Canardo]

Getan. Nix Reaktion.

 

[Canardo]

Hilmar, probier ich am Samstag.
Gruss, Joerg

 

[Canardo]

AW: Keine Sicherung

hi,

ich würde das Relais unter den Tank in Augenschein nehmen.
rot mit schwarz verbinden = plus an den Magnetschalter
rot mit grün/blau verbinden = plus an die Relaisspule
gelb/blau mit Masse verbinden = Leerlauf - und Kupplungsschalter überbrückt

viel Spaß Hilmar

Hoi Hilmar,
rot mit schwarz verbunden: Anlasser drehte, funzt also. Und was bedeutet das konkret? Relais oder einen der beiden Schalter tauschen?
Gruss, Joerg

 

[MM]

Hast du die beiden anderen Schritte auch getestet?
Dann ist das Relais hin --> tauschen.

 

[R27]

Ersatzrelais

Hi,

Es muss nicht das Luxus – Original – Relais sein. Es geht auch mit einem Standardrelais. (http://www.reichelt.de/Miniaturrela...=3292&ARTICLE=79403&SHOW=1&START=0&OFFSET=16&)
Die zwei roten Kabel werden auf Klemme 30 gesteckt – eines mit so einem Stecker (http://www.reichelt.de/Flachstecker...=3249&ARTICLE=7897&SHOW=1&START=0&OFFSET=500&) Analog grün/blau auf Klemme 86. Das gelb/blaue kommt auf 85 und schwarz an 87. Die beiden blauen Kabel verbinden. z.B. hier mit. (http://www.reichelt.de/Flachstecker...=3249&ARTICLE=7914&SHOW=1&START=0&OFFSET=500&)

Gruß Hilmar

 

[Canardo]

Hi Hilmar, Michael,

super Tips. Mal schaun wie ich hier in Holland an das Relais komme,werde mich mal bei Conrad.nl im webshop umsehen ob ich das Relais hier auch entdecke...
Zum Glück ist die Q i.A. auf den ersten Tritt da, der fehlende Starter hindert mich also nicht am touren.

Gruss, Joerg

 

[R27]

Standardrelais

hi Joerg,

super Tips. Mal schaun wie ich hier in Holland an das Relais komme,werde mich mal bei Conrad.nl im webshop umsehen ob ich das Relais hier auch entdecke...

das ist ein Standardrelais mit dem beispielsweise Zusatzscheinwerfer geschaltet werden. Jeder Autoelektriker (Boschdienst) hat sowas.

viel Spass beim suchen
Hilmar

 

[Canardo]

mmh, ich habe 2 schwarze Kabel, ein dickes dass aus dem einen und ein dünnes schwarzes dass aus dem Kabelbäumchen mit den gelb/grün/blauen Kabeln kommt.

Beide schwarzen Kabel dann an 87 kombinieren?

Gruss, Joerg

 

[R27]

zwei schwarze Kabel

hi,

ja!

Gruß Hilmar

 

[Canardo]

Geklappt, aller Roger, war das Relais.

Dank fürs Mitdenken, Joerg

 

[Canardo]

Produktionsdatum Relais 11/74

Unerhört, nach 38 Jahren schon kaputt!

Werde BMW mal um Kulanz fragen...