[Harlok]

Tach zusammen,

beim Zusammenbau meiner Telegabel stellte ich auf der Steckachse Laufspuren fest - sichtbar und mit dem Finger leicht zu spüren.

Aber nach meinem Verständnis läuft da doch gar nichts - die Achse geht durch die Lager, dreht sich aber nicht.

Muss ich die Achse ersetzen ?
Wenn ja, Edelstahl ?
Und warum ist bei einem bekannten Versandhändler die Edelstahlachse deutlich billiger als die normale ?

Gruß
Ewald

 

[Euklid55]

Muss ich die Achse ersetzen ?
Wenn ja, Edelstahl ?
Und warum ist bei einem bekannten Versandhändler die Edelstahlachse deutlich billiger als die normale ?

Hallo,

die Edelstahlachsen sind einfacher herzustellen. Das Verchromen entfällt. Sind die Lager noch in Ordnung?

Gruß
Walter

 

[Harlok]

Hallo,

[...] Sind die Lager noch in Ordnung?

Gruß
Walter

Gute Frage

wenn ich das Rad (ohne Bremsen) drehe höre ich ein leises Klicken, bei jeder Umdrehung an der gleichen Stelle - schlecht ?

Einfaches wackeln am Rad zeigte kein Spiel.

Gruß Ewald

 

[Euklid55]

Hallo,

wenn genug Rost in den Lagern gebildet hat laufen sie fast geräuschlos.

Gruß
Walter

 

[daniel78]

Servus,

an welcher Stelle der Steckachse sind die Laufspuren eigentlich sichbar?

Nur um sicher zu gehen, dass ich's auch richtig verstehe: Mit Laufspuren meinst du Vertiefungen/Kratzer am Radius der Achse.

Wurde die Steckachse vielleicht mal falsch oder zu wenig gespannt,
also z.B. Achsklemmschrauben vor der Achsschraube festgezogen?

Viele Grüße,
Daniel

 

[Harlok]

Servus,

an welcher Stelle der Steckachse sind die Laufspuren eigentlich sichbar?

Nur um sicher zu gehen, dass ich's auch richtig verstehe: Mit Laufspuren meinst du Vertiefungen/Kratzer am Radius der Achse.

Die Spuren sind an den Stellen, wo meiner Meinung nach die Lager im Rad sind und bilden jeweils einen Ring um die Achse. Auf der einen Seite nur optisch, es ist nicht zu spüren und auf der anderen Seite sowohl sichtbar als auch spürbar (ganz leichte Vertiefungen).

Wurde die Steckachse vielleicht mal falsch oder zu wenig gespannt,
also z.B. Achsklemmschrauben vor der Achsschraube festgezogen?

Viele Grüße,
Daniel

Unwahrscheinlich - aber nicht auszuschließen.

Gruß
Ewald

 

[der niederrheiner]

Da hat sich dann wohl der Innenring des Lagers mitgedreht. Optisch sollte kein Thema sein, aber wenn es süurbar ist, wird der Innenring auch durch das Anziehen der Achse nicht mehr recht fest sitzen. Ob's 'n Problem ist müssen die Fachleute beantworten.



Stephan

 

[Harlok]

Hallo,

wenn genug Rost in den Lagern gebildet hat laufen sie fast geräuschlos.

Gruß
Walter

Und was sagt mir das jetzt

ratlos grüßend
Ewald

 

[Euklid55]

Hallo,

mach den Dichtring von der Nabe herunter und sehe Dir die Lager an. Danach wird die Entscheidung etwas zu tun einfacher. Ich hatte schon Naben da fehlte die Abstandsbuchse in der Mitte!

Gruß
Walter

 

[MM]

Wenn die Steckachse im Bereich der Lager deutliche Spuren hat, gibts drei Optionen:

1. Steckachse war nicht richtig angezogen; durch fehlende Vorspannung haben sich die Innenringe mitgedreht.

2. Die Lager sind/waren nicht richtig ausdistanziert.

3. Lagerschaden/Schmiermangel; durch erhöhte Reibung hat sich der Innenring mitgedreht.

 

[Luse]

Moin Ewald,
wenn es nur minimale Laufspuren sind, kommen die eher von den Simmeringen.
Die drehen sich auch auf der Achse.
Bau die achse doch mal wieder ein und schau nach, ob die Laufspuren vom Simmerring kommen können.

 

[gocksi]

Hallo
So als Verständnisfrage zu der Steckachsen, weil ich jetzt gelesen habe, dass es diese für BMW´s auch in NIRO gibt.
Bei meinen alten PUCH Motorrädern waren die Steckachsen aus Stahl und mit einem aufgeschrumpften und verschweissten Blechsechskant mit Loch der dann verchromt wurde.
Wollte eigentlich die ganze Steckachsen gleich aus NIRO machen lassen, aber die Metallbearbeiter meinten, dass das Material dafür nicht geeignet sei-zu spröd- zu wenig elastisch, und normaler Stahl (ohne nähere Bezeichnung) dafür besser geeigne sei.
Stimmt das so ?
LG alfred

 

[Euklid55]

Hallo,

ich habe Steckachsen aus Edelstahl 1.4305 hergestellt. Innen hohlgebohrt um etwas Gewicht zu sparen. Läst sich auch etwas polieren.

Gruß
Walter

 

[Harlok]

Moin Ewald,
wenn es nur minimale Laufspuren sind, kommen die eher von den Simmeringen.
Die drehen sich auch auf der Achse.
Bau die achse doch mal wieder ein und schau nach, ob die Laufspuren vom Simmerring kommen können.

So - das Ganze nochmal in Ruhe betrachtet - und erleichtert festgestellt, dass die fühlbaren Laufspuren im Bereich der Distanzhülse sind ...
Im Innern der Nabe war nichts auffälliges festzustellen.

Also bleibt es erst mal so, wird aber weiter beobachtet und beim nächsten Reifenwechsel der befragt.

Gruß + Dank
Ewald

 

[gespannpit]

Hallo,
Edelstahl Achsen? Das ist nicht euer Ernst.
Das Material würde ich dafür nie nahmen.
Gruß
Pit

 

[gocksi]

hallo pit
eine begründung warum nicht wäre für mich hilfreich.
lg alfred

 

[gespannpit]

Hallo Alfred,
Dein Metallbauer hat Dir die Frage zum Teil schon beantwortet. Normaler Stahl kommt dafür auch nicht in Frage. Dafür nimmt man CrMo Stahl. Edelstahl hat an solchen tragenden Teilen nichts verloren.
Gruß
Pit