mar--vin
Aktiv
Hi,
ich hab auch grad eine neue Steuerkette drin.
Einfach hier mal schauen was alles dazu gehoert: http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0488-USA-01-1991-47E2-BMW-R_100_GS&diagId=11_1697
Der "Standardsatz" ist wohl dieser:
- Steuerkette
- Kettenspanner
- Kolben
- Schraubfeder
- Gleitschiene
- Dichtungen
Evtl auch das Nockenwellenrad.
Ich hab's (u.a.) aus Platzgründen machen lassen. Aber mit etwas Zeit, Platz und Geschick bekommt man das bestimmt auch selbst hin.
ich hab auch grad eine neue Steuerkette drin.
Einfach hier mal schauen was alles dazu gehoert: http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0488-USA-01-1991-47E2-BMW-R_100_GS&diagId=11_1697
Der "Standardsatz" ist wohl dieser:
- Steuerkette
- Kettenspanner
- Kolben
- Schraubfeder
- Gleitschiene
- Dichtungen
Evtl auch das Nockenwellenrad.
Ich hab's (u.a.) aus Platzgründen machen lassen. Aber mit etwas Zeit, Platz und Geschick bekommt man das bestimmt auch selbst hin.
Hallo Boxer Gemeinde
Winterzeit ist Schrauber Zeit...
Ich würde gerne die Steuerkette erneuern und mein moped fit machen für die nächsten reisen oder 150.000km.
(Moped R100gs 1991. Ca. 150.000km)
Welche Verschleiß teilen werden genau benötigt?
- kette
- Kettenspanner
- Dichtung für Kettenkasten
- "Kleinkram" was einem beim Basteln noch so auffällt
Vielen Dank
Grüße Mark
Gruß Gibson
Wenn, dann ist zuerst das Kurbelwellenrad zum Tausch fällig, weil es doppelt so oft dreht wie das NW-Rad. Das bestätigen auch meine Erfahrungen am Objekt.
Canardo
Aktiv
Hallo,
will mich eben in das Thema einhaken. Bis der Hallgeber für die RS von Achim wieder zurück ist, hab ich Zeit um was an der 60/6 zu machen...
Frage, wie erkenn ich denn ob die Steuerkette fällig ist? Über den Km Stand geht's nicht. Daran wie stark der Spanner die Kette eindrückt vielleicht?
Hab mal ein Bild angehängt.
Gruss, Joerg
will mich eben in das Thema einhaken. Bis der Hallgeber für die RS von Achim wieder zurück ist, hab ich Zeit um was an der 60/6 zu machen...
Frage, wie erkenn ich denn ob die Steuerkette fällig ist? Über den Km Stand geht's nicht. Daran wie stark der Spanner die Kette eindrückt vielleicht?
Hab mal ein Bild angehängt.
Gruss, Joerg
Anhänge
FrankR80GS
Dauertester
Hallo Joerg, ja genau. Der Spanner auf dem Bild ist schon tief in die Kette „eingetaucht“. Da bei der Variante auch die Gleitschiene auf der anderen Seite fehlt, würde ich so eine Kette unbedingt erneuern. Dass die zweireihige Kette gegen eine einfache getauscht werden darf ist bekannt?
Der dicke schwarze Belag auf dem Kurbelgehäuse ist kein gutes Zeichen. Ich würde auch die Ölwanne abnehmen und schauen, was da so drin ist. Und natürlich saubermachen.
/Frank
Zuletzt bearbeitet:
Euklid55
Urgestein
Hallo,
wie beim Fahrrad. Versuchen auf dem großen Kettenrad 2 Glieder gegeneinander zu verschieben. Geht es ist die Kette fällig. Auf dem Bild die Kette würde ich wechseln. Kann eine sch..Arbeit sein, wenn die NW noch einen Woodruffkeil (Scheibenfeder) hat.
Gruß
Walter
wie beim Fahrrad. Versuchen auf dem großen Kettenrad 2 Glieder gegeneinander zu verschieben. Geht es ist die Kette fällig. Auf dem Bild die Kette würde ich wechseln. Kann eine sch..Arbeit sein, wenn die NW noch einen Woodruffkeil (Scheibenfeder) hat.
Gruß
Walter
Zuletzt bearbeitet:
Canardo
Aktiv
Hai Walter,
vom Woodruffkeil (Scheibenfeder) bis jetzt noch nix gehört. Habe die Anleitung von Eruzo über den Steuerkettenausbau / einbau in der DB gefunden; aber da geht es um eine neuere Q. Müsste also von Duplex auf Simplex umbauen...Na ich such mal nach Info über ne /6.
Gruss, Jörg
vom Woodruffkeil (Scheibenfeder) bis jetzt noch nix gehört. Habe die Anleitung von Eruzo über den Steuerkettenausbau / einbau in der DB gefunden; aber da geht es um eine neuere Q. Müsste also von Duplex auf Simplex umbauen...Na ich such mal nach Info über ne /6.
Gruss, Jörg
Canardo
Aktiv
Hallo Frank, dacht ich auch schon, alles schwarz, nicht gut...Was bringt es die Ölwanne abzunehmen? Schlamm rausholen oder den Filter säubern?
Gruss, Jörg
Gruss, Jörg
Canardo
Aktiv
Hallo Hendrik,
gerade mal bei 7Rock geschaut, das Set soll passen ab 09/78. Meine /6 ist Bj 12/74. Ne Idee ob das Set nicht doch passt?
Gruss, Jörg
gerade mal bei 7Rock geschaut, das Set soll passen ab 09/78. Meine /6 ist Bj 12/74. Ne Idee ob das Set nicht doch passt?
Gruss, Jörg
Euklid55
Urgestein
Hallo,
hier: https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0251-EUR-10-1973-2476-BMW-R60_6&diagId=11_1973
irgendwann ist er entfallen.
Gruß
Walter
FrankR80GS
Dauertester
Ja, sehen ob dort auch so viel Schlamm liegt. Falls ja, alles so weit wie möglich mechanisch entfernen. Dann eine Spülung mit neuem Öl (ganz billiges nehmen) und Motor Flush. Dann Ölwechsel und neuen Filter.
Gibt es auch in moderner und mit einem Verweis zu den alten Nockenwellen. Vom Titel nicht verunsichern lassen
[h=3]Revision KW-Lagerstift[/h]
Hans