Hallo Walter,
Du erhälst die Stahlflex doch auch mit schwarzer Ummantelung. Dann ist der optische Unterschied auf den etwas geringeren Durchmesser reduziert.
Die technischen Vorteile der Stahlflexleitungen sind Dir sicherlich bekannt.
Die ABE liegt bei meinem Motorrad im Unterteil des Tankrucksacks.
Du erhälst die Stahlflex doch auch mit schwarzer Ummantelung. Dann ist der optische Unterschied auf den etwas geringeren Durchmesser reduziert.
Die technischen Vorteile der Stahlflexleitungen sind Dir sicherlich bekannt.
Die ABE liegt bei meinem Motorrad im Unterteil des Tankrucksacks.
Euklid55
Urgestein
Hallo,
ich habe an einem anderen Motorrad hinten eine Stahlflexleitung moniert. Die kam mit dem Rahmenausleger in Berührung und weist eine Scheuerstellen am Stahldrahtgewebe auf. Seitdem bin ich skeptisch mit Stahlflex. Die Gummileitung vorn ist über 40 Jahre alt. Nur mit Mühe und gewaltsamen knicken waren Risse im Gummimantel zu sehen, sagt zumindest der Blaukittel. Sonst hat es an dem Motorrad halt nix an Mängel gefunden.
Gruß
Walter
ich habe an einem anderen Motorrad hinten eine Stahlflexleitung moniert. Die kam mit dem Rahmenausleger in Berührung und weist eine Scheuerstellen am Stahldrahtgewebe auf. Seitdem bin ich skeptisch mit Stahlflex. Die Gummileitung vorn ist über 40 Jahre alt. Nur mit Mühe und gewaltsamen knicken waren Risse im Gummimantel zu sehen, sagt zumindest der Blaukittel. Sonst hat es an dem Motorrad halt nix an Mängel gefunden.
Gruß
Walter
Für meinen Teil kann ich den Stahlflex-Leitungen nichts abgewinnen.
Weil der Handbremshebel nach 30 Jahren nicht mehr ganz so zügig in die Null-Stellung ging wie früher, habe ich die Ratschläge hier befolgt und eine Stahlflex-Leitung geordert.
Sattel und HBZ zerlegt, entnazifiziert und wieder zusammengebaut. Stahlflexleitung montiert - geht nicht.
Der Rohr-Anschluß oben hat eine andere Kröpfung als die original-Leitung, die mit erworbene Hohlschraube ist zu lang und muß gekürzt werden.
Die Leitung selbst ist deutlich länger als die Alte und macht einen unschönen Bogen.
Am Ende des Tages war ich gespannt wie viel besser das nun bremst. Enttäuschung auf der ganzen Linie.
Hätten die Heinzelmännchen heimlich die Leitung neu gemacht, hätte ich nie einen Unterschied bemerkt.
Weil der Handbremshebel nach 30 Jahren nicht mehr ganz so zügig in die Null-Stellung ging wie früher, habe ich die Ratschläge hier befolgt und eine Stahlflex-Leitung geordert.
Sattel und HBZ zerlegt, entnazifiziert und wieder zusammengebaut. Stahlflexleitung montiert - geht nicht.
Der Rohr-Anschluß oben hat eine andere Kröpfung als die original-Leitung, die mit erworbene Hohlschraube ist zu lang und muß gekürzt werden.
Die Leitung selbst ist deutlich länger als die Alte und macht einen unschönen Bogen.
Am Ende des Tages war ich gespannt wie viel besser das nun bremst. Enttäuschung auf der ganzen Linie.
Hätten die Heinzelmännchen heimlich die Leitung neu gemacht, hätte ich nie einen Unterschied bemerkt.
Egal ob Stahlflex oder Gummileitung, die müssen immer berührungsfrei/scheuerfrei zu Karosserieteilen oder Rahmenteilen verlegt sein. Bei meiner RT hatte der Prüfer das an den vorderen Durchführung bemängelt, da hatte ich nicht auf die Nase der Durchführung geachtet und die Gummileitung hat an der Verkleidung gescheuert. Es gab deutliche Schadstellen an der Leitung.
Bei Fittings mit Hohlschraube am Handbremszylinder ist das Entlüften schwierig, da der Abgang nach unten zeigt. Wenn oben eine Blase festsitzt, bleibt der Druckpunkt schwammig.
Bei Nachbauen, egal ob Stahlflex oder Gummi, muss die Länge stimmen. Sonst hat man huddel. Der Rest ist Geschmackssache.
Bei Fittings mit Hohlschraube am Handbremszylinder ist das Entlüften schwierig, da der Abgang nach unten zeigt. Wenn oben eine Blase festsitzt, bleibt der Druckpunkt schwammig.
Bei Nachbauen, egal ob Stahlflex oder Gummi, muss die Länge stimmen. Sonst hat man huddel. Der Rest ist Geschmackssache.
Frankiebibiluca
Einsteiger
Yes, Ì know but I come from Italy. Best Luca
Fischer Z
Aktiv
Hier die Deutsche Version (habe aber keine Ahnung ob der passt)
Lt. Verwendungsliste https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-bremsschlauch-10162639 passt er, ist halt leider kein kompletter Satz.
Wobei ich auch lieber schwarz ummantelte Stahlflex-Schläuche verwende.
Wobei ich auch lieber schwarz ummantelte Stahlflex-Schläuche verwende.
LastMohawk
Aktiv
Hallo Walter,
sich die BMW Nummer im Katalog raus und such damit bei Google. Dann bekommste deine Treffen und bei irgendeinem kaufste zwei Stück.
Gestern hab ich zwei weggeworfen, da ich diese durch schwarze Stahlflex ersetzt habe. Bei Brobrake bekommste diese mit ABE. Die ist auf der Leitung aufgedruckt und du brauchst mal nix mitführen. So hab ichs gemacht.
Das entlüften an der Stelle geht sehr schnell. einfach am offenen Herzen zuerst die beiden Verschraubungen lösen. Dann unten weg und dann oben weg. Dabei läuft Flüssigkeit natürlich aus. Dann oben den neuen anschrauben und wenn der unten rauspisst,m unten ranschrauben. Dann ist ganz schnell entlüftet. Ich hab nach jeder Seite entlüftet und das ging sehr rasch von statten, da der Schlauch ja schon gefüllt war.
passende Stahlflex vorne RT
Aber nur meine Vorgehensweise.
Gruß
der Indianer
sich die BMW Nummer im Katalog raus und such damit bei Google. Dann bekommste deine Treffen und bei irgendeinem kaufste zwei Stück.
Gestern hab ich zwei weggeworfen, da ich diese durch schwarze Stahlflex ersetzt habe. Bei Brobrake bekommste diese mit ABE. Die ist auf der Leitung aufgedruckt und du brauchst mal nix mitführen. So hab ichs gemacht.
Das entlüften an der Stelle geht sehr schnell. einfach am offenen Herzen zuerst die beiden Verschraubungen lösen. Dann unten weg und dann oben weg. Dabei läuft Flüssigkeit natürlich aus. Dann oben den neuen anschrauben und wenn der unten rauspisst,m unten ranschrauben. Dann ist ganz schnell entlüftet. Ich hab nach jeder Seite entlüftet und das ging sehr rasch von statten, da der Schlauch ja schon gefüllt war.
passende Stahlflex vorne RT
Aber nur meine Vorgehensweise.
Gruß
der Indianer
Gimpel
Sehr aktiv
Hallo Walter!
Hier: Stahlflex-Bremsleitung für BMW R 100 RT (BMW247) | 1980-1984 | Bremse vorne - Spiegler.de
Farbe und Länge individuell
Hier: Stahlflex-Bremsleitung für BMW R 100 RT (BMW247) | 1980-1984 | Bremse vorne - Spiegler.de
Farbe und Länge individuell
