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Aktiv
Hallo Zusammen,

da der zurzeit verbaute HBZ (14mm) durch umrüsten des Bremssattels von 2 Kolben auf einen 4 Kolben Bremssattel wenig Spiel des Bremshebels hat, wollte ich auf einen 13mm HBZ umrüsten.
Allerdings habe ich nicht realisiert, dass es 2 verschiedene Ausführungen der HBZ gibt. So habe ich mir dann einen HBZ ab 1991 besorgt.

Um den HBZ ab 1991 in Betrieb zunehmen, benötigt es da nur den Kombischalter der R100R oder K Modelle oder muss auch der Gasgriff getauscht werden?

Beim R100R Kombischalter würde ich nur die Starter- und Notaus-Einheit aktiv nehmen, Licht- und Blinker-Einheit wollte ich nicht benutzen.
Hier den ich mir ausgesucht habe.
http://www.ebay.de/itm/121415354934?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

Danke und viele Grüße,
Peter
 

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Entschuldigt bitte, wenn ich den alten Fred wieder aufwärme -
bei mir ist die Sitation an der G/S wie bei den oberen Bildern.
Dank 2 Abgängen für Doppelscheibe steht die Hohlschraube so weit vor, daß bei eventueller Grundberührung sich die Griffeinheit so weit verdrehen könnte, daß das ganze Graffel am Lenker ansteht oder abgeschert wird.
Also passt die Einheit der späteren Modelle mit unterem Abgang plug and play?
Klar, die Leitungen müßten angepasst werden, auf eine Baustelle folgt die andere. Eigentlich wollte ich nur den Simmering im Tauchrohr wechseln.
 
Moin Norbert,

nein, die Einheit der späteren Modelle [R100R usw] paßt nicht und schon gar nicht plug and play.

Das sind zwei völlig unterschiedliche Griffarmaturen.

Du bekommst die Kombischalter (Bild 1 #1 nicht an die Griffarmatur Bild 2 #1)

Warum nimmst du nicht einen Abgang und setzt einen Verteiler (unterhalb der Lampe) und von dort zu den beiden Bremssätteln?

Gruß aus der Südheide Niedersachsens

Jürgen
 
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