[strichzwojan]

Eine Topadresse für Dich als Schweizer wäre ganz sicher:

Mark Huggett in Holderbank. Bestens beleumundet in Sachen Werkstatt und BMW-Teilen.

Natürlich kann so etwas eigentlich jeder Motoreninstandsetzer machen. Eigentlich...


Jan

 

[Elefantentreiber]

Der nahezu kompl. Motor ist seit heute bei mir und ich könnte leider das Datenvolumen des schwarzen Museum´s damit sprengen.

Da ist leider sehr viel mehr im Argen und das geht nicht zu Philippes Lasten sondern zu dem der die Kurbelwelle neu gelagert hat, einschließlich schleifen dieser.

Es sind "4" Stehbolzen Gewinde kaputt und die restlichen 4 hätte man einfach 4-5 mm weiter rein drehen können.

Öldruck Problem durch falsche Montage des Ölfilters, und einen wirkungslosen Ölkühler durch ein viel zu weit eingeschraubtes Rohr.

Steht nicht 3mm vor, sondern fast 2 mm zurück.

 

[Strassenkehrer]

 

[beem]

Da sieht man mal wieder, dass der 2V Motor mit Nichten, von j e d e m zu (be)-schrauben ist.
Insbesondere bei der Fehlersuche und den einzuhalten Maßen. Wie auch immer/ oft, sich die Geister schon am Ölfilter scheiden...
Beste Grüße Beem.

 

[Q-treiber]

Aussie-PSE. (paßt-scho-engineering)
Wünsche Dir gute Nerven.

 

[Benno]

Klassischer Fall von kaputt geschraubt. Schade.

 

[Elefantentreiber]

bei dem bereits bekannten Loch half nur noch eine angefertigte Buchse.

 

[Elefantentreiber]

Der Stehbolzen daneben, die Zangenspuren war ich nicht.

Der war schon so weit rausgezogen dass das zerwürgte Alu die Bohrung für die Versorgung des Einlass-Kipphebels verschlossen hat.

 

[beem]

, dass ist mal ne' Baustelle, da musst du wohl in alle Ecken schauen, um das, nicht vorstellbare, zu finden.
Gutes Gelingen.

 

[Elefantentreiber]

Danke für die freundliche Erinnerung

Es geht weiter..

, dass ist mal ne' Baustelle, da musst du wohl in alle Ecken schauen, um das, nicht vorstellbare, zu finden.
Gutes Gelingen.

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Patrick,

was sieht man bitte auf den letzten beiden Fotos? Das Motiv ist mir leider nicht geläufig.

Beste Grüße, Uwe

 

[Benno]

Überdruckventil?

 

[hansen_reloaded]

was sieht man bitte auf den letzten beiden Fotos? Das Motiv ist mir leider nicht geläufig.

Bin zwar nicht Patrick, aber sei's drum: Die Bilder zeigen den Sockel samt Bypassventil für das Ölfilterrohr.

 

[Vix_Noelopan]

Merci vielmals !

Beste Grüße, Uwe

 

[pschmidig]

Aussie-PSE. (paßt-scho-engineering)
Wünsche Dir gute Nerven.

Werter Stephan
Ich bin ein 'nature made optimist'

Was mir in dem ganzen Schlamassel Mut macht ist die Tatsache, dass ich dennoch ca. 20 tkm fahren konnte ohne vom Schlamassel zu ahnen ☺

Es war und bleibt ein ausgesprochen guter Kauf, den ich 1991 getätigt habe.
Deutsche Ingenieurs Kunst vom Feinsten.

Herzliche Grüsse,
Philippe

 

[Elefantentreiber]

Das ist das Ölfilter By-Pass Ventil, allerdings ohne Funktion.

Das muss man so zusammen gebaut haben, also beim Einbau nicht aufgepasst, im Betrieb kann sich die Kugel nicht neben die Feder quetschen.

Die dadurch spärliche Ölfilterung und der wohl auch geringe Öldruck erklären wohl den schlechten Zustand der recht neuen Pleuellager.

Alle 4 Lagerstellen wurden auf das erste Schleifmaß geschliffen, alle Lagerstellen müssen poliert und neu vermessen werden.
Mal sehen was morgen dabei raus kommt.

Die Nockenwelle hat fast 0,5 mm axialspiel, aber wirklich defekt sind nur die Gewinde.

Gewaltschrauber ?

Hallo Patrick,

was sieht man bitte auf den letzten beiden Fotos? Das Motiv ist mir leider nicht geläufig.

Beste Grüße, Uwe

 

[Similaun]

Da sieht man mal wieder, dass der 2V Motor mit Nichten, von j e d e m zu (be)-schrauben ist.
Insbesondere bei der Fehlersuche und den einzuhalten Maßen. Wie auch immer/ oft, sich die Geister schon am Ölfilter scheiden...
Beste Grüße Beem.

Ja, beim Ölfilter bin ich unsicher, den hoffentlich richtigen korrekt montiert zu haben. Die Kontrollleuchte leuchtet nicht, der Ölkühler wird warm.
VG Heinz

 

[pschmidig]

Hallo Patrick
Da bin ich platt... was hier alles im Eimer ist!
Das Bild mit dem neuen Gewinde gefällt mir sehr gut

Bei anderen Bildern werde ich etwas nachdenklicher... ob es Glück oder Vorsehung war, mal die Zylinder-Deckel ab zu nehmen und nach zu schauen, weshalb da etwas Öl durchdrückt?

Nun ja, ich bin mal gespannt wie das weiter geht...

Vielen Dank für die Bilder!
Herzliche Grüsse nach Niederkassel,
Philippe

 

[Elefantentreiber]

Wenn man schon mal bei Gewinden ist:

Hallo Patrick
Da bin ich platt... was hier alles im Eimer ist!
Das Bild mit dem neuen Gewinde gefällt mir sehr gut

Bei anderen Bildern werde ich etwas nachdenklicher... ob es Glück oder Vorsehung war, mal die Zylinder-Deckel ab zu nehmen und nach zu schauen, weshalb da etwas Öl durchdrückt?

Nun ja, ich bin mal gespannt wie das weiter geht...

Vielen Dank für die Bilder!
Herzliche Grüsse nach Niederkassel,
Philippe

 

[pschmidig]

Just perfect!

 

[beem]

Wenn man schon mal bei Gewinden ist:

, dass meinte ich mit Überraschung und " in alle Ecken" schauen.
Dass du eine super gute und penibel ausgeführte Arbeit machst, durften schon viel feststellen, oder an ihren Revidierten Teilen ( er)-fahren.
Wir freuen uns weiterhin auf deinen Bericht, beste Grüße Beem.