hubi
Urgestein
In der egel gehen die Kolbenbolzen bei Zimmertemperatur problemlos raus und rein. Bei neuen Kolben ist die Passung geringfügig strenger. Gestern erst hab ich in meine RS neue Kolben eingebaut, die lagen auf dem Fensterbrett in der Sonne. Da ging der Bolzen dann ganz leicht. In der kühlen Werkstatt dann war leichtes Erwärmen angesagt.
Knuffi
Teilnehmer
Hallo Andreas,
was die Fa. Israel angeht habe ich durchaus gute Erfahrungen gemacht.
Ich habe ein R50/2 Gespann, umgebaut auf 60/6 Motor/Getriebe. Ich fahre zwar nicht viel aber dafür diese Kombination nun 33 Jahre. Bislang war der Motor noch nicht auf Bleifrei umgerüstet und genau das habe ich im letzten Winter dort machen lassen.
Dazu habe ich mir dann auch 200cc und 10 PS mehr für´s Gespann gegönnt.
Die Fa. I. hat mir 2x 800er Köpfe überarbeitet (gestrahlt, neue Ventile, neue Führungen, neue Sitze, neue Federn, geplant) praktisch wie neu!
Ich habe 2x 800er Zylinder aus der Bucht inkl. Kolben zur Begutachtung und Überarbeitung mitgegeben. Die Zylinder wurden auf 97mm abgedreht (wg. engerer Motoröffnung), gestrahlt, neue Edelstahl-Stösselrohre eingesetzt und vermessen, mit dem Ergebnis Zyl. ok, Kolben wegschmeißen und Neue kaufen.
Neue Kolben kosta ca. 200 EUR/Stck.
Die Pleuel hatte ich auch ausgebaut und zur Vermessung mitgegeben, waren ok.
Alles zusammengebaut mit 32er Bing bestückt,
läuft tadellos.
Insgesamt saubere Arbeit! Auch meine Bekannten aus dem Neuwieder Raum hatten schon öfters mit dieser Fa. zu tun und ich habe noch nichts Schlechtes gehört.
Gruß
Manfred
was die Fa. Israel angeht habe ich durchaus gute Erfahrungen gemacht.
Ich habe ein R50/2 Gespann, umgebaut auf 60/6 Motor/Getriebe. Ich fahre zwar nicht viel aber dafür diese Kombination nun 33 Jahre. Bislang war der Motor noch nicht auf Bleifrei umgerüstet und genau das habe ich im letzten Winter dort machen lassen.
Dazu habe ich mir dann auch 200cc und 10 PS mehr für´s Gespann gegönnt.
Die Fa. I. hat mir 2x 800er Köpfe überarbeitet (gestrahlt, neue Ventile, neue Führungen, neue Sitze, neue Federn, geplant) praktisch wie neu!
Ich habe 2x 800er Zylinder aus der Bucht inkl. Kolben zur Begutachtung und Überarbeitung mitgegeben. Die Zylinder wurden auf 97mm abgedreht (wg. engerer Motoröffnung), gestrahlt, neue Edelstahl-Stösselrohre eingesetzt und vermessen, mit dem Ergebnis Zyl. ok, Kolben wegschmeißen und Neue kaufen.
Neue Kolben kosta ca. 200 EUR/Stck.
Die Pleuel hatte ich auch ausgebaut und zur Vermessung mitgegeben, waren ok.
Alles zusammengebaut mit 32er Bing bestückt,
läuft tadellos.
Insgesamt saubere Arbeit! Auch meine Bekannten aus dem Neuwieder Raum hatten schon öfters mit dieser Fa. zu tun und ich habe noch nichts Schlechtes gehört.
Gruß
Manfred
Bulldog2011
Aktiv
Es funzt nicht....
Sicherungsringe entfernt, Kolben angewärmt und dann gedrückt. Irgendwo klemmt / hakt es.
Bulldog2011
Aktiv
Da hab ich mal etwas gefeilt, vielleicht gehe ich da nochmal mit 'nem Dremel dran...
cjm
Christian Mueller
Ansonsten vielleicht doch ein Kolbenbolzen-Ausdruecker 
Da der Kolben sowieso hinueber ist, koennte das auch mit einem normalen 2-Arm-Ausdruecker funktionieren (sofern gross genug), wenn man sich ein Stueck Flachstahl mit Loch fuer den Kolbenbolzen zurechtfeilt/-bohrt. Den Flachstahl dann an eine Seite des Kolbens halten, 2-Arm-Ausdruecker "einhaken" und beherzt an der Ausdrueckerschraube drehen...
Hoffentlich liest das Hubi jetzt nicht
Da der Kolben sowieso hinueber ist, koennte das auch mit einem normalen 2-Arm-Ausdruecker funktionieren (sofern gross genug), wenn man sich ein Stueck Flachstahl mit Loch fuer den Kolbenbolzen zurechtfeilt/-bohrt. Den Flachstahl dann an eine Seite des Kolbens halten, 2-Arm-Ausdruecker "einhaken" und beherzt an der Ausdrueckerschraube drehen...
Hoffentlich liest das Hubi jetzt nicht
fpg
Aktiv
moin,
...aaaaarrrrgggghhhhh....
andreas, besorg dir eine gewindestange, zwei muttern, ein paar grosse, stabile u-scheiben... dann eine nuss aus deinem werkzeugsatz, die etwas weniger durchmesser hat, als der kolbenbolzen. da fädelst du die gewindestange durch, u-scheibe als gegenlager und mutter drauf. dan ganzen trumm durch den kolbenbolzen gefädelt und auf der anderen seite die gewindestange durch eine grosse nuss (innendurchmesser grösser als kolbenbolzendurchmesser) stecken, u-scheibe als gegenlager, mutter drauf und mit diesem "abzieher" den bolzen abziehen... den kolben solltest du eh' entsorgen...
de fpg
...aaaaarrrrgggghhhhh....
andreas, besorg dir eine gewindestange, zwei muttern, ein paar grosse, stabile u-scheiben... dann eine nuss aus deinem werkzeugsatz, die etwas weniger durchmesser hat, als der kolbenbolzen. da fädelst du die gewindestange durch, u-scheibe als gegenlager und mutter drauf. dan ganzen trumm durch den kolbenbolzen gefädelt und auf der anderen seite die gewindestange durch eine grosse nuss (innendurchmesser grösser als kolbenbolzendurchmesser) stecken, u-scheibe als gegenlager, mutter drauf und mit diesem "abzieher" den bolzen abziehen... den kolben solltest du eh' entsorgen...
de fpg
cjm
Christian Mueller
Deine Methode ist zwar eleganter, sofern man eine Gewindestange, Muttern, etc. rumliegen hat, aber warum
Der Kolbenbolzen braucht warscheinlich nur einen kleinen Schubser. Da wuerde sogar ein Stueck Holz reichen, oder eine simple Paketschnur -- zur Schleife geknotet wuerde dann auch ein kleiner Abzieher reichen. Finde ich gar nicht so verkehrt. Oder habe ich da etwas uebersehen?
...aaaaarrrrgggghhhhh....
Der Kolbenbolzen braucht warscheinlich nur einen kleinen Schubser. Da wuerde sogar ein Stueck Holz reichen, oder eine simple Paketschnur -- zur Schleife geknotet wuerde dann auch ein kleiner Abzieher reichen. Finde ich gar nicht so verkehrt. Oder habe ich da etwas uebersehen?
menonthemoon
Teilnehmer
Wärme Wärme Wärme...
Mach das Ding richtig heiß (Kolben)
... kipp ein paar Tropfen Öl dazu
... das sollte gehn
Viel Spaß
Mach das Ding richtig heiß (Kolben)
... kipp ein paar Tropfen Öl dazu
... das sollte gehn
Viel Spaß
Bulldog2011
Aktiv
moin,
...aaaaarrrrgggghhhhh....
andreas, besorg dir eine gewindestange, zwei muttern, ein paar grosse, stabile u-scheiben... dann eine nuss aus deinem werkzeugsatz, die etwas weniger durchmesser hat, als der kolbenbolzen. da fädelst du die gewindestange durch, u-scheibe als gegenlager und mutter drauf. dan ganzen trumm durch den kolbenbolzen gefädelt und auf der anderen seite die gewindestange durch eine grosse nuss (innendurchmesser grösser als kolbenbolzendurchmesser) stecken, u-scheibe als gegenlager, mutter drauf und mit diesem "abzieher" den bolzen abziehen... den kolben solltest du eh' entsorgen...
de fpg
That's it. Vielen Dank für den Tipp, gerade ausprobiert und es geht ganz prima. Ist zwar noch nicht ganz draussen, aber er rutscht so durch...