[Seedeubel]

Hallo,

ich habe ein Sch.i.. Problem mit meiner R100S.

Die Kuh lief 1a, siffte aber am linken Zylinderkopf. Daraufhin habe ich den linken Zylinderkopf abgebaut um die Dichtung zu erneuern. Dabei habe ich den Kolben auf OT gestellt, dass Ventilspiel kontrolliert (geringe Abweichung zu A 0,20 und E 0,10). Dann den Auspuff abgebaut, Vergaser gelöst (dabei noch den Luftfilter gewechselt) und die beiden Kipphebel demontiert. Zuletzt den Zylinderkopf abgenommen, neue Dichtung aufgesteckt und alles wieder zusammen gebaut. Das Ventilspiel eingestellt, Ventildeckel drauf. Ventile rechts eingestellt usw. Dann der erste Startversuch, der Anlasser dreht den Motor kraftvoll durch. Leider springt der Motor nicht an. Sprit ist da. Zündkerze ausgebaut an Zylinder- Masse gehalten, kein Zündfunke


nun hab ich nicht nur im Rücken eine Blockade, sondern jetzt auch noch eine im Kopf. Wo liegt der Fehler? Was ist da nicht richtig? Wieso?



Todde

 

[mfro]

Der einzige ursächliche Zusammenhang, den ich mir vorstellen kann, ist daß Du beim Abziehen des Zündkerzensteckers ein wenig zu stramm am Zündkabel gezogen hast.

 

[boxerhans]

Wenn´s vorne nicht funkt den Weg zurück gehen:
Kernzen/Stecker/Kabel/Zündspule/Steuergerät/Kabel zu Hallgeberdose/Hallgeber.

Irgendwo muss der "Hund" begraben liegen!

 

[Gimpel]

Erstmal andere Kerze nehmen und wenn es damit nicht geht, Stecker und Kabel prüfen!

 

[Seedeubel]

Danke, Fehler gefunden, linkes Zündkabel zur Zündspule locker. Springt an.
Das war die Initialzündung Ihr seid die Besten

Todde

 

[Seedeubel]

Aber warum ist das som locker?

 

[Seedeubel]

Das ander sitzt Bombenfest und das besagte kann ich so 5mm hin und herziehen.


Todde