[BS GER]

Ich besitze ja zwei Mopeds , eine R100S und eine R100 Bj.81 . Die
100S hat eine Verdichtung von 9,5 die R100 von 8,5 weiß einer wie
die unterschiedlichen Verdichtungen erzeugt wurden . Danke im Voraus .

MFG Armin

 

[Fritzel]

Hallo Armin,
die S hat höhere Kolben(das Kolbendach ist höher). Daraus resultiert die höhere Verdichtung.
Gruß Friedel

 

[BS GER]

Danke dir Fritzel

Mfg Armin

 

[ABT]

Und kann man die Kolben irgendwo dran erkennen bez. auseinander halten?

 

[Fritzel]

Das sieht man, wenn man sie gegeneinander hält.

 

[Elefantentreiber]

Da muss man aber schon gut Bescheid wissen oder sehr genau hinsehen.

Das sieht man, wenn man sie gegeneinander hält.

 

[amico motociclista]

Das sieht man, wenn man sie gegeneinander hält.

Sind zwar hier nur 900cc, geht dort aber genau so:

 

[Fritzel]

Hallo Patrick,

sind die Ventiltaschen nicht auch größer bzw. tiefer?

Gruß

Friedel

 

[Elefantentreiber]

Hallo Friedel,

ich glaube das sieht nur so aus, weil durch die höhere Wölbung mehr Material abgetragen wurde.

 

[ABT]

Die Kolben sind also nicht anhand einer Kenneichnung/Nr. zu unterscheiden? Ich Frage deshalb weil ich hier noch einen R100 Nicasil Satz habe, den ich demnächst einbauen wollte.

 

[Gummikuhfan]

Hi,

ist das bei den 800ern auch so? Und kann es stimmen, dass dadurch eine Mehrleistung von 5 PS erziehlt wird? Wäre so etwas "Plug and Play" oder müsste man noch zusätzlich etwas ändern?

 

[Fritzel]

Hallo Christian,

dann frag doch mal Patrick, ob er die Tiefe der Taschen messen kann an der tiefsten Stellen und dann vergleichst du die Ergebnisse mit deinem Kolben.

Dann weißt du, welche Kolben du hast.

Viel Erfolg

Friedel

 

[Fritzel]

Hallo Jürgen,

das ist P&P.

Gruß


Friedel

 

[ABT]

Hallo Christian,

dann frag doch mal Patrick, ob er die Tiefe der Taschen messen kann an der tiefsten Stellen und dann vergleichst du die Ergebnisse mit deinem Kolben.

Dann weißt du, welche Kolben du hast.

Viel Erfolg

Friedel

Die gesamthöhe des Kolbens dürfte aufschlussreicher sein.

 

[JIMCAT]

Hi,

ist das bei den 800ern auch so? Und kann es stimmen, dass dadurch eine Mehrleistung von 5 PS erziehlt wird? Wäre so etwas "Plug and Play" oder müsste man noch zusätzlich etwas ändern?

Hallo Jürgen

Und dazu noch das Rundluftfiltergehäuse der R 100 RS/RT/S mit mehr Löcher an der Rückseite.
Oder einfach selbst Bohren.

 

[Gummikuhfan]

... das ist P&P. ...

Hallo Friedel,

danke. Jetzt muss man nur noch welche von denen für die Nikasilzylinder bekommen.

 

[Rolf S aus B]

Hallo Friedel,

danke. Jetzt muss man nur noch welche von denen für die Nikasilzylinder bekommen.

da gibt es kein unterschied, nur kolbenringe

 

[Fritzel]

Hallo Jürgen,

für die 800er wird das wohl schwer werden, wenn man keine neuen kaufen will.
Wenn du nur etwas mehr Verdichtung haben willst, kannst Du auch die Köpfe etwas planen(0,5 - 0,8 mm)
Das kommt aufs gleiche raus und ist möglicherweise günstiger.

Gruß

Friedel

 

[Elefantentreiber]

Ohne weitere Änderungen wohl keine 5PS, aber deutlich zu spüren und knapp 1 Liter weniger Verbrauch.

In meiner 80GS mit im Grundkreis geänderter Nocke und SR-Auspuff = 62 PS

Hi,

ist das bei den 800ern auch so? Und kann es stimmen, dass dadurch eine Mehrleistung von 5 PS erziehlt wird? Wäre so etwas "Plug and Play" oder müsste man noch zusätzlich etwas ändern?

 

[Elefantentreiber]

Ist nur eine Preisfrage .......

Hallo Friedel,

danke. Jetzt muss man nur noch welche von denen für die Nikasilzylinder bekommen.

 

[Elefantentreiber]

Oder das hier:

https://www.motoren-israel.com/Shop...l/Kolbenkit-B-84-77mm-800cc-2-St::200260.html

 

[Fritzel]

Oder das hier:

https://www.motoren-israel.com/Shop/...t::200260.html

Schöne Sache und dann noch 0,5 mm vom Kopf runter und man hat eine putzmuntere 800er.

Gruß

Friedel

 

[Gummikuhfan]

Hey,

ihr macht mich ganz wuschig! Muss mal nachsehen, ob ich nicht A-Zylinder drauf habe, dann hat sich das ja sowieso erledigt. Und eigentlich ist nichts mehr in der Portokasse. Haben alles Patrick und Andreas jetzt! Verdienterweise!!!

 

[wigschweisser]

Die kolben gibt es in A, B, und C
War wohl nichts mit sparen
Gruss bernd

 

[tobsi]

Ohne weitere Änderungen wohl keine 5PS, aber deutlich zu spüren und knapp 1 Liter weniger Verbrauch.

In meiner 80GS mit im Grundkreis geänderter Nocke und SR-Auspuff = 62 PS

Servus Patrick

Hast du eine original 308° Nockenwelle umgeschliefen?
62 PS sind schon gut für diese Veränderung.

Gruß Tobias

 

[FrankR80GS]

Hi,

ist das bei den 800ern auch so? Und kann es stimmen, dass dadurch eine Mehrleistung von 5 PS erziehlt wird? Wäre so etwas "Plug and Play" oder müsste man noch zusätzlich etwas ändern?

Bei der R80/7 gab es nominell eine 50 PS (E=8,2) und eine 55 PS (E=9,2) Variante die sich nur im Verdichtungsverhältnis unterschieden.

http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0373-EUR-01-1980-2477-BMW-R_80,_R_80_7&diagId=11_1965

Mit den genannten Spochtkolben vom Zulieferer hat es hier in der Vergangenheit schon Ärger gegeben. Angeblich falsche Kolbenringe, wenn ich mich recht erinnere, haben die Nikasilzylinder geschrotet.

 

[tobsi]

Man muss aber bedenken das es die 9.2 kolben von bmw nicht mehr neu gibt entweder gute gebrauchte nehmen oder die vom Rabbi.

Gruß Tobias

 

[Elefantentreiber]

Hallo Tobias,

es ist eine originale 308° NW die ich bereits geändert gekauft habe.

Servus Patrick

Hast du eine original 308° Nockenwelle umgeschliefen?
62 PS sind schon gut für diese Veränderung.

Gruß Tobias

 

[Elefantentreiber]

Ihr dürft langsam mal aufhören damit alte Kamellen immer wieder raus zu holen.

Man stelle sich vor, da hat evtl. ein Mensch einmal den falschen Karton geöffnet.

Hast Du, Frank, noch nie einen Fehler gemacht?

Das ist Jahre her und seit dem haben viele Menschen diese Kolben gekauft und montiert und das ohne Probleme.

Mit den genannten Spochtkolben vom Zulieferer hat es hier in der Vergangenheit schon Ärger gegeben. Angeblich falsche Kolbenringe, wenn ich mich recht erinnere, haben die Nikasilzylinder geschrotet.

 

[Luggi]

.......

Mit den genannten Spochtkolben vom Zulieferer hat es hier in der Vergangenheit schon Ärger gegeben. Angeblich falsche Kolbenringe, wenn ich mich recht erinnere, haben die Nikasilzylinder geschrotet.

Fake News!

Vorsichtig sein....