BMW-Guzzi
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Dr Goooooogle sagt.... (0,58 Sekunden)
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?products_id=3749
http://www.ural-dnepr.net/wbb3/index.php?page=Thread&postID=374873#post374873
http://www.m72-projekt.homepage.t-online.de/40506.html
(Kapitel Vergaser)
Zitat:
Die Vergaser vom Typ K-37 wurden von der Firma KATEK hergestellt. Es gibt eine linke und eine rechte Ausführung. Abweichend von späteren Bauformen ist zu Beginn der Deckel der Schwimmerkammer mit einem Gewinde versehen (später zwei Verschlussschrauben). Weiterhin haben die Vergaser der ersten Ausführung ein zusätzliches Ausgleichsrohr in dem der gleiche Benzinstand herrscht wie in der Schwimmerkammer (komunizierende Röhren). Diese Bauform sollte bei schnellen bzw. langen Kurvenfahrten einen gleichmäßigen Benzinstand an der Hauptdüse sicherstellen.
Zitat Ende
Christian
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?products_id=3749
http://www.ural-dnepr.net/wbb3/index.php?page=Thread&postID=374873#post374873
http://www.m72-projekt.homepage.t-online.de/40506.html
(Kapitel Vergaser)
Zitat:
Die Vergaser vom Typ K-37 wurden von der Firma KATEK hergestellt. Es gibt eine linke und eine rechte Ausführung. Abweichend von späteren Bauformen ist zu Beginn der Deckel der Schwimmerkammer mit einem Gewinde versehen (später zwei Verschlussschrauben). Weiterhin haben die Vergaser der ersten Ausführung ein zusätzliches Ausgleichsrohr in dem der gleiche Benzinstand herrscht wie in der Schwimmerkammer (komunizierende Röhren). Diese Bauform sollte bei schnellen bzw. langen Kurvenfahrten einen gleichmäßigen Benzinstand an der Hauptdüse sicherstellen.
Zitat Ende
Christian