[BoxerSchürli]

Grüße, Mich plagt seit längerem immer mal ein Phänomen bei der Gasbetätigung.
Ich hab vor ca 2 Jahren einmal einen angerissen Gasbowdenzug, bzw. gleich beide Bowdenzüge bei meiner 91er GS PD getauscht, jedoch dabei nicht darauf geachtet (bzw. bestimmt falsch gemacht), wie die Bowdenzüge verlegt werden.
Nun beim fahren rutscht bei mir der Bowdenzug des rechten Vergasers des Öfteren ein Stück (vllt 2mm) aus der Fassung am Gasdrehgriff und dann reagiert dieser schneller, logischerweise, da weniger spiel.
Wenn ich es per Hand wieder hineinschiebe ist alles wieder perfekt synchron.
Auch in Kurven hab ich kein Problem, also bei maximalen Lenkeinschlag passiert nichts.
Die Frage ist, wie ich die Bowdenzüge etwas besser fixieren könnte, oder wie diese generell verlegt werden, vielleicht kann mir das jemand beantworten.
Vielleicht hab ich auch falsch eingestellt ?

MfG und schönes Wochenende,
Schorsch

 

[MM]

Die Züge brauchen Spiel, 1-2 mm, aber auch nicht mehr; sonst kann sich die Außenhülle zurückschieben.
13 11 0 042 111 ist eine Gummihülse der Schiebervergaser, die dir helfen kann, die Züge am Platz zu halten.

 

[JIMCAT]

Hallo Schorsch
Die beiden Gaszüge sollten nicht in zu engen Bögen und vom Gasgriff bis zu den Vergasern frei beweglich verlegt sein so dass sie sich beim Lenken nicht verspannen.
Keinesfalls sollten sie fixiert werden.

 

[BoxerSchürli]

Ich hab halt Probleme in der Verlegung unter dem Tank. Da ist es schwierig Sie kontrolliert beweglich verlegen zu können…

 

[JIMCAT]

Erst mal die Züge ohne sie oben und unten einzuhängen verlegen.
Dazu am besten den Tank abnehmen.
Braucht sicher einige Versuche das optimal hinzubekommen.
Erst danach die Züge einhängen und einstellen.