[Flaschner 76]

Meiner Meinung ist der „knick“ im Gelenk der Grund. Unter Belastung will der zwangsweise gerade werden

 

[Tam92]

Den Rest (also ca. 80% des Textes) hättest du dir schenken können.

Nach diesem Kriterium hätte man sich 80% der Beiträge schenken können.
Nebst anderen Beiträgen sind die 2 letzten Absätze von Bernd B. zielführend.
Im wesentlichen ist das 1. Semester Technische Mechanik in den 80er Jahren des Ingenieurstudiums.
Und keine Glaubensbekenntnis.

 

[ISDT79]

war das Ergebniss denn nicht wie gewünscht, oder die Haltbarkeit der 4 Gelenke das Problem?
Sonsst hätte sich das ja durchsetzen müssen?

Die von Euklid gezeigte Steenbock-BMW hat die gleiche Konstruktion auf der linken Seite nochmal, es werden also 8 Gelenke notwendig allein für die Schwinge. Als die Steenbock-BMW 1979 beim EM-Lauf in Eschwege auftauchte, haben die BMW-Ingenieure ganz genau hingeschaut. Letztlich ist die spätere Paralever-Schwinge quasi die Einarm-Variante der Steenbock-Schwinge.

Gruß

Werner

 

[gespanntreiber0]

war das Ergebniss denn nicht wie gewünscht, oder die Haltbarkeit der 4 Gelenke das Problem?
Sonsst hätte sich das ja durchsetzen müssen?

Haltbarkeit wird im Sport anders geplant.
Wenn es ein Wochenende hält, reicht das.

 

[BerndB]

Den Rest (also ca. 80% des Textes) hättest du dir schenken können.

Ja, man beschenkt sich selber viel zu selten.
.... aber den Kettenzug soll dem Kollegen jetzt mal wer anderer erklären.