hydraulikberni
gesperrt
Detlev,
SCHRAUBEN !!
M.f.G.
Bernhard
SCHRAUBEN !!
M.f.G.
Bernhard
Euklid55
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Original von detlev
Wenn Walter diesen Beitrag eröffnet hätte, würde ich jetzt fragen, ob auch alle Muttern fest sind...
Original von Hofe
Wenn ein anderer diesen Beitrag eröffnet hätte, würde Walter schreiben:
Wenn das Getriebe Geräusche macht muss es zerlegt werden
Hallo,
da das 4 Gang Getriebe anders aufgebaut ist als ein schnödes 5 Gang ist die Frage berechtigt. Der Ölwechsel auf 90-145 SAE könnten in Zusammenhang mit den heutigen geläufigen Temperaturen einen Schaden vortäuschen.
Zur Not habe ich noch ein weiteres Getriebe in Reserve liegen.
Morgen sollten eigentlich die Zylinderköpfe auf Vordermann gebracht werden.
Gruß
Walter
Original von Hofe
Wenn ein anderer diesen Beitrag eröffnet hätte, würde Walter schreiben:
Wenn das Getriebe Geräusche macht muss es zerlegt werden
Ach was, dass weiß er doch selber. Er will uns nur testen... Oder es war ihm langweilig...
Lösung 1: Mit dem Zeigefinger drohen und "DU DU DU" sagen
Lösung 2: Getriebe aufmachen und die Lager wechseln - vermutlich noch ein paar andere Teile auch
Euklid55
Urgestein
Hallo,
mein gepflegtes Kleinkind, sprich R75/5 habhaft seit 1973, hat insgesamt erst 17300 km zurückgelegt. Die Lager etc. haben erst 10000 km Laufleistung und 5 Jahre auf dem Buckel. Da sollte ein mechanischer Schaden nicht vorkommen. Deshalb die Frage nach dem Öl.
Gruß
Walter
mein gepflegtes Kleinkind, sprich R75/5 habhaft seit 1973, hat insgesamt erst 17300 km zurückgelegt. Die Lager etc. haben erst 10000 km Laufleistung und 5 Jahre auf dem Buckel. Da sollte ein mechanischer Schaden nicht vorkommen. Deshalb die Frage nach dem Öl.
Gruß
Walter
Euklid55
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Original von MUC
Nach 10000 km dürfte den Lagern noch nichts fehlen. Aber ich befürchte aufmachen mußt Du es trotzdem. Ich hatte mal ein neues 4Ganggetriebe da ist Wasser reingekommen
Hallo,
steht immer in der Garage seit 37 Jahren. Das Geräusch tritt nur auf von Leerlauf in den 1. Gang. Daher die Frage ist das Öl falsch oder zu zäh.
Gruß
Walter
Euklid55
Urgestein
Hallo,
mach Dir keine Sorgen. Bei der R75/5 ist alles aus Metall. Bis auf ein Teil vom Zündkontakt und der Kondensator ist ein Problemteil. Die Dinger laufen nochmals 40 Jahre. Da sind die Erinnerungen an die heutigen moderne Motorräder nur noch im Museum zu finden.
Das Problem sehe ich zur Zeit nur im zu zähen ÖL. Wahrscheinlich schafft es die Schaltfeder nicht dagegen anzukommen. Im Gegensatz zu den 5 Gang Getrieben können die Schaltkulissen hier noch eingestellt werden.
Gruß
Walter
mach Dir keine Sorgen. Bei der R75/5 ist alles aus Metall. Bis auf ein Teil vom Zündkontakt und der Kondensator ist ein Problemteil. Die Dinger laufen nochmals 40 Jahre. Da sind die Erinnerungen an die heutigen moderne Motorräder nur noch im Museum zu finden.
Das Problem sehe ich zur Zeit nur im zu zähen ÖL. Wahrscheinlich schafft es die Schaltfeder nicht dagegen anzukommen. Im Gegensatz zu den 5 Gang Getrieben können die Schaltkulissen hier noch eingestellt werden.
Gruß
Walter
Birzelbub
Das Maß ist nicht ganz voll
Da wir heute erst Dienstag den 11.05.2010 haben und wir am Montag den 24.05.2010 und in Neustadt um 10 Uhr treffen, sollten Dir die verbleibenden Tage zum Getriebespielen reichen. 
Mach hinne, wie diese verdammten Schalteinheiten aus den Rahmen der 2-Ventiler kommen hast Du dieses Jahr ja hinreichend geprobt.
Zeit läuft.....
Mach hinne, wie diese verdammten Schalteinheiten aus den Rahmen der 2-Ventiler kommen hast Du dieses Jahr ja hinreichend geprobt.
Zeit läuft.....
brainstorm79
Aktiv
Hallo Walter,
machst dann ein Bild vom Getriebedeckel für mich???
moin walter...das läuft doch noch unter garantie bei der laufleistung oder 
..
bei mir 50/5....hab ich auch so ein komisches gefühl beim schalten...vorallem wenns vom 2 in den ersten gang geht....
wenn ich da aber aufwachen muss....wird sich vermutlich danach kein gang mehr einlegen lassen....
wann bist du denn mal hier in der gegend....du machst doch sicher im allgäu urlaub oder
gruss roman
..bei mir 50/5....hab ich auch so ein komisches gefühl beim schalten...vorallem wenns vom 2 in den ersten gang geht....
wenn ich da aber aufwachen muss....wird sich vermutlich danach kein gang mehr einlegen lassen....
wann bist du denn mal hier in der gegend....du machst doch sicher im allgäu urlaub oder
gruss roman
Euklid55
Urgestein
Hallo,
das mit der Garantie wäre nicht schlecht nur ist beim Freundlichen kein Zahnrad mehr lieferbar. Hier liegt ein Schmiedefehler vor, der 2 Schlag ging daneben. Bei dem Freundlichen der mir damals das Motorrad verkauft hat ist auch kein Zahnrad mehr zu holen.
Das Bild für "brainstorm79" ist nun auch dabei.
Die Kupplung schon einmal gewechselt. Ist von der R45.
Gruß
Walter
das mit der Garantie wäre nicht schlecht nur ist beim Freundlichen kein Zahnrad mehr lieferbar. Hier liegt ein Schmiedefehler vor, der 2 Schlag ging daneben. Bei dem Freundlichen der mir damals das Motorrad verkauft hat ist auch kein Zahnrad mehr zu holen.
Das Bild für "brainstorm79" ist nun auch dabei.
Die Kupplung schon einmal gewechselt. Ist von der R45.
Gruß
Walter
Anhänge
brainstorm79
Aktiv
...schanke dön, walter.... dann hab ich doch alles richtig gemacht
Euklid55
Urgestein
Hallo,
die 4 Gang Getriebe scheinen am Aussterben zu sein. Erst wurden die Getriebe durch 5 Gang Getriebe ersetzt, der Rest wurde zum ankicken vom Motor verwendet. Geht auch nicht ewig. Die Zwischenwelle in Neu gibt es seit Jahren schon nicht mehr und die Lagerung ist kleiner und gegenüber dem Nachfolgemodell erheblich schwächer.
Gruß
Walter
die 4 Gang Getriebe scheinen am Aussterben zu sein. Erst wurden die Getriebe durch 5 Gang Getriebe ersetzt, der Rest wurde zum ankicken vom Motor verwendet. Geht auch nicht ewig. Die Zwischenwelle in Neu gibt es seit Jahren schon nicht mehr und die Lagerung ist kleiner und gegenüber dem Nachfolgemodell erheblich schwächer.
Gruß
Walter
flattwin755
Aktiv
Moin
Also bei mir wird das 4-Gang Getriebe nicht aussterben, zu mindestens an der /5.
Sieht einfach besser aus. Und zum Glück hab ich ja drei :] .
Bis jetzt hatte ich auch noch nie größere Defekte ( auf Holz klopf).
In der Anfangszeit hatte ich mal einen Lagerschaden und einmal ist die Schaltfeder gebrochen. Seit dem schmeiß ich nach ca. 80.000 km die Lager raus, und gut ist.
Über die Laufleistung kann ich nicht so viel sagen, weil ab und an mal getauscht wurde.
Das jetzige müßte aber so ca. 200.000 km auf dem Buckel haben.
Das man nicht ewig ankicken kann, kann ich nicht nachvollziehen. Kicke meine /5 zwar nicht seit Ewigkeiten an, aber immerhin schon seit 28 Jahren und ca. 350.000 km.
Den Anlasser benutze ich eher selten.
Ich bleib dabei Nr.4-(gang) lebt
Schönen Vatertag
Heiko NWu
Also bei mir wird das 4-Gang Getriebe nicht aussterben, zu mindestens an der /5.
Sieht einfach besser aus. Und zum Glück hab ich ja drei :] .
Bis jetzt hatte ich auch noch nie größere Defekte ( auf Holz klopf).
In der Anfangszeit hatte ich mal einen Lagerschaden und einmal ist die Schaltfeder gebrochen. Seit dem schmeiß ich nach ca. 80.000 km die Lager raus, und gut ist.
Über die Laufleistung kann ich nicht so viel sagen, weil ab und an mal getauscht wurde.
Das jetzige müßte aber so ca. 200.000 km auf dem Buckel haben.
Das man nicht ewig ankicken kann, kann ich nicht nachvollziehen. Kicke meine /5 zwar nicht seit Ewigkeiten an, aber immerhin schon seit 28 Jahren und ca. 350.000 km.
Den Anlasser benutze ich eher selten.
Ich bleib dabei Nr.4-(gang) lebt
Schönen Vatertag
Heiko NWu