Nö Jürgen. Das sind keine "Normzahnräder", bei Fahrzeuggetrieben sind 17,5° Eingriffswinkel durchaus üblich, manchmal auch weniger, die laufen nämlich leiser als welche mit den sonst meistens verwendeten 20°. Mit der Schrägung verlängert man nicht die Eingriffslinie, sondern sorgt dafür, daß mehrere Zahnpaare gleichzeitig im Eingriff sind, was eine bessere Lastverteilung ergibt. Außerdem machen schrägverzahnte Räderpaare weniger Lärm, dafür haben sie mehr Reibung.
Aber vielleicht hat der Elefantentreiber ja ein 5.-Gangrad mit X und eins ohne und kann die beide mal nebeneinander fotografieren und das Foto hier reinstellen, bevor wir hier weiter über Feinheiten der Verzahnungstechnik diskutieren.